기아 T-1500
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1. 개요
기아 T-1500은 1963년 기아마스터가 동양공업의 T1500을 기반으로 출시한 삼륜 트럭이다. 최대 적재량 1.5톤, 직렬 4기통 엔진, 수냉식 라디에이터, 2중 드럼 브레이크 등의 특징을 갖추었으며, 1967년 T-2000의 생산과 함께 단종되었다. T-1500은 한국 자동차 산업 초창기 소형 상용차 시장 발전에 기여했으며, 경제 발전과 함께 증가하는 소규모 화물 운송 수요를 충족시켰다.
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| 기아 T-1500 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| 이름 | 기아 T1500 |
| 제조사 | 기아자동차 |
| 조립 | 서울특별시, |
| 생산 연도 | 1962년 ~ 1967년 |
| 후속 차량 | 기아 T-2000 |
| 관련 차량 | 기아 T-600 |
2. 역사
T-1500은 1957년부터 생산되었으며, 소형 K-360보다 최대 중량과 크기가 커서 주로 용달차 회사나 자영업자들에게 인기가 많았다.[1] 한국에서는 K-360의 작은 적재량 때문에 더 큰 화물차를 원하는 소비자들이 많았다.[1] 이에 기아는 동양공업의 T-1500을 1963년부터 생산하기 시작했다.[1] T-1500은 최대 적재 용량 1.5톤으로 이전 모델보다 훨씬 발전했으며, 엔진 출력도 개선되었다.[1]
바퀴는 3개였지만 일반 트럭과 거의 비슷해서 많은 자영업자들이 T-1500을 구매했다.[1] 엔진은 직렬 4기통 4행정으로, 좌석 바로 아래에 있어 정비가 쉬웠고, 수냉식 라디에이터를 통해 이전 공랭식 엔진의 문제점을 해결했다.[1] 적재함은 지금의 1톤 화물차와 비슷했지만, 뒤쪽만 열 수 있었다.[1] 브레이크는 뒤쪽에만 있었고, 2중 드럼 브레이크로 제동 성능을 높였다.[1]
2. 1. 일본에서의 개발
1957년, 동양공업(현 마쓰다)은 삼륜차 모델 체인지를 단행하여, 8월에 2톤 차량 HBR형(3인승), 11월에 1톤 및 1.5톤 차량 MAR형(2인승)을 출시하였다.[1] 1955년형에서 채택한 2등 스타일을 발전시킨 새로운 디자인의 캡을 도입하고, 바 핸들 대신 원형 핸들과 칼럼 시프트, 유압 클러치를 채용하여 당시 사륜 트럭과 경쟁할 수 있는 사양을 갖추었다. 엔진은 기존의 강제 공랭 2기통을 사용하였다.1959년 봄에는 기존의 공랭V형 2기통OHV 가솔린 엔진에서 수랭직렬 4기통 OHV 가솔린 엔진으로 변경하고, T1100으로 차명을 변경하였다.[1] 1962년에는 1960년 10월에 실시된 소형 자동차 규격 상한 개정에 따라 차체 크기와 엔진을 확대하여 T1500이 되었다.[1] T1500은 1970년대 초까지 계속 생산되었다.[1]
2. 2. 한국 도입과 생산
1963년 기아마스터는 동양공업의 T1500을 기반으로 한국형 모델인 기아 T-1500을 출시했다.[1] 소형 K360에 비해 최대 중량과 전장, 전폭이 늘어나 주로 용달 회사나 자영업자들에게 판매되었다.[1] 당시 국내 소비자들은 K360의 작은 크기와 적재 용량에 불만을 느껴 더 많은 화물을 운송할 수 있는 차량을 원했다.[1] T-1500은 최대 적재 용량 1.5톤으로 K360보다 훨씬 컸으며, 출력도 개선되어 많은 자영업자들이 구매했다.[1]T-1500의 엔진은 직렬 4기통 4행정으로 시트 바로 밑에 장착되어 정비가 용이했고, 수냉식 라디에이터를 배치하여 이전 공랭식 엔진의 문제점을 개선했다.[1] 적재함은 현재의 1톤 화물차와 유사했으나 후방만 개방 가능했다.[1] 브레이크는 후방에만 장착된 2중 드럼 브레이크로 제동력을 향상시켰다.[1] 이후 T2000이 생산되면서 1967년 단종되었다.[1]
2. 3. 단종
T2000이 1967년 생산되면서 T-1500은 단종되었다.[1] T-1500은 1970년대 초까지 생산되었다.3. 특징
T-1500은 8척 로우 베드의 3면 개방형도 존재했다.[1] T-1100에는 표준형만 있었던 것과 달리, T-1500에는 화물칸 전체가 열리는 3면 개방형이 있었다.[1]
3. 1. 디자인 및 구조
T-1500일본어은 화물칸 후면만 열리는 표준형과, 화물칸 전체가 열리는 3면 개방형 두 가지가 있었다.[1] 전장은 4.3m, 화물칸 길이는 2.38m였다.[1]4. 제원
| 구분 | UA형 OHV |
|---|---|
| 전장 (mm) | 3,875 |
| 전폭 (mm) | |
| 전고 (mm) | |
| 축거 (mm) | |
| 윤거 (전, mm) | |
| 윤거 (후, mm) | |
| 승차 정원 | 3명 |
| 변속기 | 수동 3단 |
| 최고 속도 (km/h) | 100 |
| 구동 형식 | 후륜 구동 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량 (cc) | 1484 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 60/4,300 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 10.4/3,000 |
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