기아 쎄라토

1. 개요

기아 쎄라토는 기아자동차에서 생산한 준중형차로, 2003년 스펙트라의 후속으로 출시되었다. 현대 아반떼 XD와 플랫폼 및 엔진을 공유하며, 1세대 모델은 2008년까지 생산되었다. 2004년에는 5도어 해치백 모델인 쎄라토 유로가 출시되었고, 2006년에는 뉴 쎄라토가 출시되어 디자인과 엔진이 변경되었다. 2008년에는 2세대 모델이 기아 포르테라는 이름으로 출시되었고, 이후 3세대(2012년)와 4세대(2018년) 모델이 출시되었다. 쎄라토는 대한민국 외에도 여러 국가에서 판매되었으며, 일부 시장에서는 포르테가 쎄라토라는 이름으로 판매되기도 했다.

2. 1세대(LD) (2003년~2008년)

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2003년 11월 5일 스펙트라의 후속 차종으로 출시되었다. 현대 아반떼 XD와 플랫폼 및 엔진을 공유하며, 볼륨감 있는 디자인과 커튼 에어백 등 안전 사양이 특징이다. 1.5ℓ α MPI 엔진과 2.0ℓ β MPI 엔진이 탑재되었다.

2004년 5월에는 기아자동차 창립 60주년을 기념하여 보증 수리 기간을 10년 또는 15만 km로 늘렸다. 2004년 6월 15일에는 5도어 해치백 모델인 쎄라토 유로가 출시되었으며, 원메이크 레이스 경주용차로 인기를 끌었다. 2004년 제네바 모터쇼에서는 2.0리터 CRDi 디젤 엔진을 탑재한 쎄라토 그린 컨셉트카가 공개되었다.
2005년 4월에는 쎄라토/클릭 스피드 페스티벌 행사가 열렸다. 인라인 스케이트 선수 궉채이가 CF에 등장하여 화제가 되기도 하였다.

2005년 7월 11일에 출시된 2006년형은 라디에이터 그릴과 리어 램프 디자인이 변경되고, 1.5ℓ U VGT 엔진이 추가되었다. 이후 2006년 1월 17일에는 1.5ℓ U VGT 엔진이 1.6ℓ U VGT 엔진으로 대체되었다.

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📌 열 고정 해제

구분	1.5ℓ 알파	1.6ℓ 알파 Ⅱ	2.0ℓ 베타	1.5ℓ U VGT	1.6ℓ U VGT
엔진 형식	G4EC	G4ED	G4GC	D4FA	D4FB
연료	가솔린	가솔린	가솔린	디젤	디젤
배기량(cc)	1,495	1,599	1,975	1,493	1,582
최고출력(ps/rpm)	107/6,000	110/5,800	143/6,000 (이후 134/6,000(수동)/ 143/6,000(자동)으로 변경)	104/4,000	117/4,000
최대토크(kg*m/rpm)	13.8/4,500	14.8/4,500	19.0/4,500	24.5/2,000	26.5/2,000
연비(km/l)	14.6(4도어 수동)/ 12.4(4도어 자동)/ 14.3(5도어 수동)/ 12.2(5도어 자동)	14.6(4도어 수동)/ 12.6(4도어 자동)/ 14.3(5도어 수동)/ 12.2(5도어 자동)	12.1(4도어 수동)/ 10.9(4도어 자동)/ 12.0(5도어 수동)/ 10.9(5도어 자동)	18.9(4도어 수동)/ 16.0(4도어 자동)	18.8(4도어 수동)/ 16.0(4도어 자동)

2.1. 쎄라토 (2003년 11월~2006년 6월)

2003년 11월 5일 스펙트라의 후속 차종으로 출시되었다. 현대 아반떼 XD와 플랫폼 및 엔진을 공유하며, 볼륨감 있는 디자인과 커튼 에어백 등 안전 사양이 특징이다. 1.5ℓ α MPI 엔진과 2.0ℓ β MPI 엔진이 탑재되었다.

2004년 5월에는 기아자동차 창립 60주년을 기념하여 보증 수리 기간을 10년 또는 15만 km로 늘렸다. 2004년 6월 15일에는 5도어 해치백 모델인 쎄라토 유로가 출시되었으며, 원메이크 레이스 경주용차로 인기를 끌었다. 2004년 제네바 모터쇼에서는 2.0리터 CRDi 디젤 엔진을 탑재한 쎄라토 그린 컨셉트카가 공개되었다.
2005년 4월에는 쎄라토/클릭 스피드 페스티벌 행사가 열렸다. 인라인 스케이트 선수 궉채이가 CF에 등장하여 화제가 되기도 하였다.

2005년 7월 11일에 출시된 2006년형은 라디에이터 그릴과 리어 램프 디자인이 변경되고, 1.5ℓ U VGT 엔진이 추가되었다. 이후 2006년 1월 17일에는 1.5ℓ U VGT 엔진이 1.6ℓ U VGT 엔진으로 대체되었다.

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📌 열 고정 해제

구분	1.5ℓ 알파	1.6ℓ 알파 Ⅱ	2.0ℓ 베타	1.5ℓ U VGT	1.6ℓ U VGT
엔진 형식	G4EC	G4ED	G4GC	D4FA	D4FB
연료	가솔린	가솔린	가솔린	디젤	디젤
배기량(cc)	1,495	1,599	1,975	1,493	1,582
최고출력(ps/rpm)	107/6,000	110/5,800	143/6,000 (이후 134/6,000(수동)/ 143/6,000(자동)으로 변경)	104/4,000	117/4,000
최대토크(kg*m/rpm)	13.8/4,500	14.8/4,500	19.0/4,500	24.5/2,000	26.5/2,000
연비(km/l)	14.6(4도어 수동)/ 12.4(4도어 자동)/ 14.3(5도어 수동)/ 12.2(5도어 자동)	14.6(4도어 수동)/ 12.6(4도어 자동)/ 14.3(5도어 수동)/ 12.2(5도어 자동)	12.1(4도어 수동)/ 10.9(4도어 자동)/ 12.0(5도어 수동)/ 10.9(5도어 자동)	18.9(4도어 수동)/ 16.0(4도어 자동)	18.8(4도어 수동)/ 16.0(4도어 자동)

2.2. 뉴 쎄라토 (2006년 6월~2008년 8월)

2006년 6월 22일에 출시되었다. 출시 당시, 광고 모델로 가수 싸이가 등장하여 화제가 되기도 하였다. 5도어 해치백은 쎄라토 유로에서 쎄라토 5도어로 차명이 단순하게 변경되었다. 기존 1.6ℓ α MPI 엔진에서 1.6ℓ γ MPI 엔진으로 변경되어 성능이 향상되었다. 2006년 11월 1일에 흰색 바탕에 검은색 글씨로 된 신형 번호판이 나옴에 따라 2007년 2월 5일부터 뒤에도 긴 신형 번호판을 달 수 있게 되었고, 범퍼와 라디에이터 그릴의 디자인을 달리하여 스포티한 감각을 추구한 트림인 SX도 추가되었다. 같은 해 8월 22일에 출시된 2008년형은 라디에이터 그릴에 블랙 컬러를 추가하였고, 아웃 사이드 미러의 베이스를 블랙 컬러로 변경되었다. 또한 5도어 해치백인 쎄라토 5도어의 차명이 쎄라토 뷰티로 다시 변경되었다.

스타일 면에서는 범퍼와 헤드램프는 라디에이터 그릴 근처의 뚜렷한 주름이 사라졌고, 트렁크 덮개는 더 둥글게 되었으며, 테일 램프는 재설계되었다. 그러나 판매량 급감에 따라 2008년 8월 21일에 후속 차종인 포르테가 출시되어 단종되었으나, 지금도 오스트레일리아, 러시아, 뉴질랜드 등에서는 포르테가 쎄라토로 팔렸으며, 2012년에 출시된 K3 역시 쎄라토라는 차명으로 팔린다. 중국에서는 계속 생산되다 2017년 10월에 자체 전기차 브랜드인 화치의 300E로 명칭을 바꾸었고, 2020년에 단종되었다.

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📌 열 고정 해제

구분	1.6ℓ 감마	2.0ℓ 베타 Ⅱ	1.6ℓ U VGT
엔진 형식	G4FC	G4GC	D4FB
연료	가솔린	가솔린	디젤
배기량(cc)	1,591	1,975	1,582
최고출력(ps/rpm)	121/6,200	143/6,000(자동)/ 134/6,000(수동)	117/4,000
최대토크(kg*m/rpm)	15.6/4,200	19.0/4,600(자동)/ 18.4/4,600(수동)	26.5/2,000
연비(km/l)	15.1(4도어 수동)/ 13.2(4도어 자동)/ 15.1(5도어 수동)/ 13.2(5도어 자동)	13.5(4도어 수동)/ 12.0(4도어 자동)/ 13.5(5도어 수동)/ 12.0(5도어 자동)	20.7(4도어 수동)/ 16.0(4도어 자동)/ 20.7(5도어 수동)/ 16.0(5도어 자동)

3. 2세대 (TD) (2008년)

2세대 기아 쎄라토는 2008년 말 기아 포르테라는 이름으로 대한민국에서 출시되었다. "쎄라토"라는 이름은 오스트레일리아, 중동, 남아프리카 공화국, 브라질과 같은 일부 시장에서 유지되었다. 싱가포르에서는 2세대 모델이 "기아 쎄라토 포르테"라는 이름으로 판매되었다.

4. 3세대 (YD) (2012년)

2012년 7월 말, 3세대 쎄라토의 이미지가 공개됨과 동시에 대한민국 시장 모델인 기아 K3가 공개되었다. 3세대 쎄라토는 더 낮고 넓으며 긴 차체를 갖도록 완전히 재설계되었다.

5. 4세대 (BD) (2018년)

4세대 쎄라토는 2018년 1월 15일 미국 미시간주 디트로이트에서 열린 2018 북미 국제 오토쇼에서 포르테(Forte)라는 이름으로 공개되었다. 3세대로 진입하면서, 이 신형 모델은 스팅어에서 디자인 영감을 얻어, 캡-후방(cab rearward) 외관을 채택하여 패스트백 프로필과 짧은 트렁크 리드를 갖추게 되었다. 이 차량은 이전 모델보다 강도가 높은 54%의 첨단 고강도 강철로 제작되었다.

6. 기타

6.1. 역대 슬로건

* 뿔을 세워라 (쎄라토)
* 빈틈없는 완성 (쎄라토)
* 새로운 지존 탄생 (뉴 쎄라토)

6.2. 대한민국 외 시장

6.3. 판매량