기아 포르테

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

기아 포르테는 기아자동차에서 생산하는 준중형차로, 2008년 8월에 1세대 모델이 출시되었다. 1세대는 현대 아반떼(HD)와 부품을 공유하며, 세단, 해치백, 쿱, 하이브리드 LPi 등 다양한 파생 모델이 존재했다. 2012년에는 2세대 모델이 출시되었으며, 대한민국에서는 K3라는 이름으로 판매되었다. 3세대는 2018년에 출시되었으며, 스포티한 외관과 첨단 운전자 보조 시스템을 갖추었다. 중국 시장에서는 K3라는 이름으로 판매되며, 페이스리프트를 거쳐 디자인이 변경되었다.

기아 포르테 - [자동차]에 관한 문서

기본 정보

제조사	기아
다른 이름	기아 세라토 기아 K3 (대한민국 및 중국)
생산 기간	2008년–2024년
차종	준중형차 (C)
레이아웃	전륜구동
관련 차종	기아 씨드 현대 아반떼/엘란트라
이전 차종	기아 세라토 (2003–2008) 기아 스펙트라
후속 차종	기아 K4
ko	기아 포르테
en	Forte
로마자 표기	Poreute

3세대 EX

이미지 준비중입니다.

3세대 EX

1세대 (TD)

이미지 준비중입니다.

1세대 기아 포르테 (TD)

차종

차종	준중형차

생산

생산	2008년 ~ 2013년

조립 장소

조립 장소	경기도 화성시 (2008년 ~ 2013년) 장쑤성 옌청 시 (2013년 ~ 2023년) 칼리닌그라드 외스케멘

차체 형태

차체 형태	2도어 쿠페 (2009년 ~ 2013년) 4도어 세단 (2008년 ~ 2023년) 5도어 해치백 (2010년 ~ 2013년)

구동 방식

구동 방식	전륜구동

차대

차대	모노코크

연료

연료	가솔린 (2008년 ~ 2023년) 디젤 (2008년 ~ 2010년) LPG (2009년 ~ 2013년)

관련 차종	현대 아반떼(HD) 기아 씨드(ED) 기아 스포티지(SL)

2. 1세대 (TD/XK, 2008년~2013년)

1세대 포르테는 2008년에 출시되었다. 스펙트라를 대체하며, 여러 시장에서 세라토(Cerato)라는 이름을 유지했다. 현대 아반떼/엘란트라 (HD)와 플랫폼을 공유하지만, 엘란트라의 멀티링크 디자인 대신 토션 빔 리어 서스펜션을 사용했다. 기아는 포르테가 젊은 구매자를 겨냥하여 더욱 날렵한 디자인으로 설계되었다고 밝혔다.

차체는 기존 모델보다 더 길어지고 넓어졌지만, 지상고는 낮아졌다. 리어 서스펜션 디자인은 단순화되어 신뢰성과 유지 보수성이 향상되었다.

포르테는 4도어 세단, 5도어 해치백, 2도어 쿠페의 세 가지 차체 스타일로 출시되었다. 포르테 세단은 톰 컨스와 그의 팀이 기아의 캘리포니아 디자인 스튜디오에서 디자인했으며, 2도어 쿠페("쿱")는 "기아 쿱" 콘셉트로 미리 공개된 후 역시 기아의 캘리포니아 디자인 스튜디오에서 디자인되었다. 대한민국 모델은 2008년 8월 22일에 판매를 시작했고, 미국 모델은 2009 시카고 오토 쇼에서 공개되었다.

2010년형 포르테는 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)로부터 "최우수 안전 차량" 등급을 받았다.

👆

좌우로 밀어서 보기

평가	등급
전반적인 평가:
정면 부분 겹침:	양호
측면:	양호
지붕 강성:	양호
머리 지지대 & 좌석:	양호

2008년 발표된 포르테는 2,100억 원의 비용과 29개월에 걸친 기간을 들여 개발되었다. 스타일링은 폭스바겐과 아우디에서 수석 디자이너를 역임한 페터 슈라이어가 담당했으며, 기아의 새로운 패밀리 룩인 '타이거 노즈 그릴'을 채용했다. 앞면을 낮게 하고 뒷면을 하이 데크화하여 스피드감을 표현했다.

엔진은 한국 사양의 경우 CVVT를 채용한 124마력 1.6L 가솔린 엔진(감마 엔진)과 128PS의 1.6L 터보 디젤 엔진이 탑재되었다. 북미 사양에는 2.0L와 2.4L의 세타 엔진이 탑재되었다.

2009년에는 기아 최초의 하이브리드 자동차인 'LPi 하이브리드'가 출시되었는데, 이는 세계적으로도 드문 LPG 자동차 하이브리드이기도 하다.

포르테는 푸시 스타트 시스템, 스마트 엔트리, 자발광식 미터 등 로체 이노베이션에 버금가는 고급 사양을 갖추고, '파워 베이스' 기술을 한국차에 처음 적용하는 등 동급 차종을 뛰어넘는 고급스러움을 강조했다.

2.1. 포르테 (2008년~2013년)

2008년 8월 21일에 출시된 포르테는 기아의 패밀리룩 디자인(일명 "타이거 노즈")이 적용된 라디에이터 그릴이 특징이며, 준중형급 최초로 버튼 시동 스마트 키 등의 고급 사양이 적용되었다. 현대 아반떼(HD)와 엔진, 플랫폼, 부품 등을 공유한다.

2009년 6월 11일에는 쿠페 모델인 포르테 쿱이 출시되었으며, 중국에서는 '슈마 쿱'이라는 이름으로 판매되었다. 같은 해 7월 15일에는 하이브리드 시스템을 얹은 포르테 하이브리드 LPi가 출시되었으나, 대한민국에서만 판매되었다.

2010년 9월 2일에는 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진을 탑재한 포르테 해치백이 출시되었다. 이와 함께 기존의 포르테와 포르테 쿱도 엔진이 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진으로 변경되었고, 1열 사이드 에어백과 커튼 에어백이 기본 적용되어 안전 사양이 강화되었다. 2011년 2월 21일부터는 ISG(Idle Stop&Go) 시스템을 장착한 포르테 에코 플러스 모델이 추가되었다.

2012년 9월에 후속 모델인 K3가 출시되면서 세단 모델은 단종되었고, 쿱과 하이브리드 모델은 2013년 8월 1일까지 생산되었다. 포르테 해치백은 2013년 9월 2일 단종되었다. 중국에서는 2013년 11월에 포르테가 페이스리프트를 거쳐 판매되었다.

--
--
--
--
--
--
--
--
--
--

👆

좌우로 밀어서 보기

구분	포르테 1.6ℓ 감마 MPi (2008년~2010년)	포르테 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2012년)	포르테 1.6ℓ 감마 GDi 에코 플러스 (ISG 장착) (2011년~2012년)	포르테 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2009년~2010년)	포르테 1.6ℓ U Ⅱ VGT (2008년~2010년)	포르테 1.6ℓ 감마 LPi (2010년~2012년)	포르테 해치백 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)
전장 (mm)	4530mm						4340mm
전폭 (mm)	1775mm
전고 (mm)	1460mm
축거 (mm)	2650mm
윤거 (전, mm)	1555mm(R15)	1557mm(R15) 1539mm(R17)		1539mm(R17)	1555mm(R15)	1557mm(R15)	1557mm(R15) 1539mm(R17)
윤거 (후, mm)	1565mm(R15)	1564mm(R15) 1546mm(R17)		1546mm(R17)	1565mm(R15)	1564mm(R15)	1564mm(R15) 1546mm(R17)
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	자동 6단	자동 4단		수동 6단 자동 6단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린				디젤	LPG	가솔린
배기량 (cc)	1,591			1,998	1,582	1,591
최고 출력 (ps/rpm)	124/6,300	140/6,300		156/6,200	128/4,000	120/6,000	140/6,300
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.9/4,300	17.0/4,850		19.8/4,300	26.5/2,000	15.5/4,500	17.0/4,850
연료 탱크 용량 (ℓ)	52					45	52
공차 중량 (kg)	1,162(수동 5단)/ 1,187(자동 4단)	1,173(수동 6단)/ 1,190(자동 6단)	1,190(자동 6단)	1,232(자동 4단)	1,279(자동 4단)	1,180(수동 6단)/ 1,210(자동 6단)	1,195(수동 6단)/ 1,228(자동 6단)
연비 (km/ℓ)	16.1(수동 5단)/ 14.1(자동 4단) (이후 15.2(자동 4단)로 변경)	17.5(수동 6단)/ 16.5(자동 6단)	17.5(자동 6단)	13.6(자동 4단)	16.5(자동 4단)	13.0(수동 6단)/ 12.0(자동 6단)	16.6(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.2/고속 15.4/복합 13.5(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)
Co2 배출량 (g/km)	145(수동 5단)/ 166(자동 4단) (이후 154(자동 4단)로 변경)	134(수동 6단)/ 142(자동 6단)	134(자동 6단)	172(자동 4단)	163(자동 4단)	136(수동 6단)/ 147(자동 6단)	141(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 127(수동 6단)/ 133(자동 6단)으로 변경)

👆

좌우로 밀어서 보기

구분	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2010년~2013년)	포르테 하이브리드 LPi 1.6ℓ 감마 LPi (2009년~2013년)
전장 (mm)	4480mm				4550mm
전폭 (mm)	1765mm				1775mm
전고 (mm)	1400mm				1460mm
축거 (mm)	2650mm
윤거 (전, mm)	1546mm(R16) 1542mm(R17)		1542mm(R17)		1555mm(R15)
윤거 (후, mm)	1550mm(R16) 1546mm(R17)		1546mm(R17)		1565mm(R15)
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	CVT
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린				LPG + 전기
배기량 (cc)	1,591		1,998		1,591
최고 출력 (ps/rpm)	124/6,300	140/6,300	158/6,200		114/5,800
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.9/4,300	17.0/4,850	20.2/4,300		15.1/4,500
모터 최고 출력 (Kw/rpm)	—				15
모터 최대 토크 (Nm/rpm)	—				105
연료 탱크 용량 (ℓ)	52				45
공차 중량 (kg)	1,154(수동 5단)/ 1,179(자동 4단)	1,166(수동 6단)/ 1,185(자동 6단)	1,201(수동 5단)/ 1,215(자동 4단)	1,207(수동 6단)/ 1,234(자동 6단)	1,297(CVT)
연비 (km/ℓ)	16.1(수동 5단)/ 15.0(자동 4단)	17.0(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.5/고속 15.8/복합 13.8(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)	14.3(수동 5단)/ 12.9(자동 4단)	14.4(수동 6단)/ 13.1(자동 6단) (이후 도심 10.7/고속 13.5/복합 11.8(수동 6단)/ 도심 9.8/고속 12.6/복합 10.9(자동 6단)로 변경)	17.8(CVT) (이후 도심 12.8/고속 15.9/복합 14.0(CVT)으로 변경)
Co2 배출량 (g/km)	145(수동 5단)/ 156(자동 4단)	138(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 124(수동 6단)/ 134(자동 6단)으로 변경)	163(수동 5단)/ 181(자동 4단)	163(수동 6단)/ 179(자동 6단) (이후 148(수동 6단)/ 162(자동 6단)로 변경)	99(CVT) (이후 93(CVT)으로 변경)

2.2. 포르테 쿱 (2009년~2013년)

2008년 뉴욕 국제 오토쇼에서 콘셉트 카 쿱이 발표되었고, 쿱의 양산형인 포르테 쿱은 2009년 6월 11일에 출시되었다. 중국에서는 포르테 쿱이 슈마 쿱이라는 차명으로 판매되었다.
--
--
2도어 쿠페 "포르테 쿱(Koup)"은 2008년 3월 20일 뉴욕 국제 오토쇼에서 "기아 쿱(Kia Koup)"이라는 콘셉트 카 형태로 처음 공개되었다. 이 콘셉트 카는 2.0리터 세타 II 직렬 4기통 엔진의 트윈 스크롤 터보차저 버전을 탑재했다. 생산된 포르테 쿱은 오스트레일리아, 코스타리카, 러시아, 남아프리카 공화국에서는 "기아 세라토 쿱(Kia Cerato Koup)"으로, 중국에서는 "기아 슈마(Kia Shuma)"로, 칠레에서는 "기아 쿱(Kia Koup)"으로 판매된다.

👆

좌우로 밀어서 보기

구분	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2009년~2010년)	포르테 쿱 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPi (2010년~2013년)
전장 (mm)	4,480
전폭 (mm)	1,765
전고 (mm)	1,400
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,546(R16) 1,542(R17)		1,542(R17)
윤거 (후, mm)	1,550(R16) 1,546(R17)		1,546(R17)
승차 정원	5명
변속기	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단	수동 5단 자동 4단	수동 6단 자동 6단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린
배기량 (cc)	1,591		1,998
최고 출력 (ps/rpm)	124/6,300	140/6,300	158/6,200
최대 토크 (kg*m/rpm)	15.9/4,300	17.0/4,850	20.2/4,300
연료 탱크 용량 (ℓ)	52
공차 중량 (kg)	1,154(수동 5단)/ 1,179(자동 4단)	1,166(수동 6단)/ 1,185(자동 6단)	1,201(수동 5단)/ 1,215(자동 4단)	1,207(수동 6단)/ 1,234(자동 6단)
연비 (km/ℓ)	16.1(수동 5단)/ 15.0(자동 4단)	17.0(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.5/고속 15.8/복합 13.8(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)	14.3(수동 5단)/ 12.9(자동 4단)	14.4(수동 6단)/ 13.1(자동 6단) (이후 도심 10.7/고속 13.5/복합 11.8(수동 6단)/ 도심 9.8/고속 12.6/복합 10.9(자동 6단)로 변경)
Co2 배출량 (g/km)	145(수동 5단)/ 156(자동 4단)	138(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 124(수동 6단)/ 134(자동 6단)으로 변경)	163(수동 5단)/ 181(자동 4단)	163(수동 6단)/ 179(자동 6단) (이후 148(수동 6단)/ 162(자동 6단)로 변경)

2.3. 포르테 하이브리드 LPi (2009년~2013년)

Hybrid LPi^영어는 2009년 7월에 출시되었다. 현대 엘란트라 LPI 하이브리드를 기반으로, 액화 석유 가스(LPG)를 연료로 사용한다. 85kW 1.6리터 LPG 엔진과 15kW 전기 모터, 리튬 폴리머 배터리를 장착하여, 리튬 폴리머 배터리를 사용한 최초의 양산차가 되었다. 대한민국에서만 판매되었다.
--
--

👆

좌우로 밀어서 보기

구분	포르테 하이브리드 LPi 1.6ℓ 감마 LPi (2009년~2013년)
전장(mm)	4,550
전폭(mm)	1,775
전고(mm)	1,460
축거(mm)	2,650
윤거(전, mm)	1,555(R15)
윤거(후, mm)	1,565(R15)
승차 정원	5명
변속기	CVT
서스펜션(전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	LPG + 전기
배기량(cc)	1,591
최고 출력(ps/rpm)	114/5,800
최대 토크(kg*m/rpm)	15.1/4,500
모터 최고 출력(Kw/rpm)	15
모터 최대 토크(Nm/rpm)	105
연료 탱크 용량(ℓ)	45
요소수 탱크 용량(ℓ)	—
공차 중량(kg)	1,297(CVT)
연비(km/ℓ)	17.8(CVT) (이후 도심 12.8/고속 15.9/복합 14.0(CVT)으로 변경)
Co2 배출량(g/km)	99(CVT) (이후 93(CVT)으로 변경)

2.4. 포르테 해치백 (2010년~2013년)

2010년 9월 2일에 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진을 탑재한 포르테 해치백이 출시되었다. 이와 동시에 기존의 포르테와 포르테 쿱도 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진으로 교체되었고, 1열 사이드 에어백과 커튼 에어백이 기본으로 적용되었다. 포르테 5도어 해치백은 2010년 뉴욕 국제 오토쇼에서 처음 공개되었다.

--
--

👆

좌우로 밀어서 보기

구분	포르테 해치백 1.6ℓ 감마 GDi (2010년~2013년)
전장(mm)	4,340
전폭(mm)	1,775
전고(mm)	1,460
축거(mm)	2,650
윤거(전, mm)	1,557(R15) 1,539(R17)
윤거(후, mm)	1,564(R15) 1,546(R17)
승차 정원	5명
변속기	수동 6단 자동 6단
서스펜션(전/후)	맥퍼슨 스트럿/토션 빔
구동 형식	전륜 구동
연료	가솔린
배기량(cc)	1,591
최고 출력(ps/rpm)	140/6,300
최대 토크(kg*m/rpm)	17.0/4,850
연료 탱크 용량(ℓ)	52
공차 중량(kg)	1,195(수동 6단)/ 1,228(자동 6단)
연비(km/ℓ)	16.6(수동 6단)/ 15.7(자동 6단) (이후 도심 12.2/고속 15.4/복합 13.5(수동 6단)/ 도심 11.7/고속 15.0/복합 13.0(자동 6단)으로 변경)
Co2 배출량(g/km)	141(수동 6단)/ 149(자동 6단) (이후 127(수동 6단)/ 133(자동 6단)으로 변경)

2.5. 중국형 2세대 (ND, 2017년~2023년)

2017년 11월 7일에 출시되었다. 중국에서만 생산 및 판매되는 전략 차종으로, 기존 포르테의 플랫폼을 활용하였다. 1.6ℓ 감마 GDi 가솔린 엔진에 6단 수동변속기나 6단 자동변속기가 조합되었다. 바이두와의 협력을 통해 커넥티비티 서비스를 강화하여, 중국 내 합자사 최초로 통신형 내비게이션 바이두 맵오토와 대화형 음성 인식 서비스인 두어 OS 오토 등이 구현되었다. 이를 통해 실시간 교통 정보가 반영된 빠른 길 찾기, 주변 정보 검색, 음성 명령을 통한 차량 내 일부 편의 기능 작동, 차량 내 결제시스템을 이용한 음악 다운로드 및 주차비 결제 등이 가능해졌다. 2021년형에는 기아 신형 로고를 적용하였다. 2023년 11월 1일에는 같은 세그먼트의 현대 셀레스타와 함께 후속 모델 없이 단종되었다.

--
--

3. 2세대 (YD, 2012년~2018년)

기아 포르테 2세대(YD, 2012년~2018년)는 2012년에 출시되었으며, 대한민국에서는 K3라는 이름으로 판매되었다. 현대 엘란트라(MD/UD), 기아 씨드(JD), 현대 i30(GD) 등과 플랫폼을 공유하며, LED 헤드라이트 및 테일라이트가 기본으로 탑재되었다. 2017년에는 페이스리프트를 거쳐 디자인과 상품성이 개선되었다.

--

2세대 포르테는 더 낮고, 넓고, 긴 차체를 가지며 운전자 중심의 콕핏 디자인을 채택했다. 1.8리터 Nu 엔진 및 2.0리터 Nu 엔진이 제공되었다. 2012년 10월 3일 칠레 산티아고 모터쇼에서 기아 세라토(Kia Cerato)라는 이름으로 처음 공개되었다.

기본 EX 트림은 2.0리터 GDI 4기통 직렬 4기통 엔진을, SX 트림은 1.6리터 터보차저 4기통 엔진을 장착한다. 포르테 쿱 EX는 16인치 알로이 휠, Bluetooth®, SiriusXM™ 위성 라디오, 가죽 스티어링 휠 등을 기본 제공한다. 쿱 SX는 18인치 알로이 휠, UVO eServices, LED 테일 라이트 등을 기본 제공하며, 더 큰 범퍼 및 그릴, 전면 브레이크, 스포츠 페달 등 성능 향상 기능이 추가되었다. 두 트림 모두 다양한 옵션을 선택할 수 있으며, 포르테 쿱은 2016년형 모델을 마지막으로 단종되었다.

2017년형 모델은 페이스리프트를 통해 헤드라이트, 라디에이터 그릴, 범퍼 디자인이 변경되었다.

미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)의 스몰 오버랩 전면 충돌 테스트에서 2013년형 포르테는 낮은 점수를 받았으나, 2017년형은 톱 세이프티 픽을 획득했다. 2018년형 기아 포르테의 IIHS 테스트 결과는 다음과 같다.

👆

좌우로 밀어서 보기

테스트	평가
전체:
스몰 오버랩 전면:	Good
중간 오버랩 전면:	Good
측면:	Good
지붕 강도:	Good
머리 받침대 및 좌석:	Good
전방 충돌 방지:	Superior
헤드라이트:	Good
어린이 시트 앵커(래치) 사용 편의성:	Acceptable

2012년 한국 시장에 출시된 K3는 감마 직4 1.6L GDI (140ps) 엔진을 탑재하고, ISG (오토 스탑) 기능도 적용되었다. 중국 사양에는 감마 직4 1.6L과 Nu 직4 1.8L 엔진이 탑재되었다. 마이크로소프트와 공동 개발한 텔레매틱스 서비스인 'UVO'는 스마트폰을 통해 자동차를 조작할 수 있는 기능을 제공한다.

기아는 2012년 7월에 신형 포르테의 티저 스케치를 공개하고, 같은 해 9월 17일 한국에서 K3를 출시했다. K3는 기아의 K시리즈 세단 라인업(K3, K5, K7, K9)을 완성하는 모델이다.

K3 출시 이후에도 기존의 포르테 쿠페와 해치백은 2013년 상반기까지 판매되었으며, 2013년 8월 이후 각각 'K3쿱'과 'K3 유로'로 풀 모델 체인지 되었다.

3.1. 포르테 쿱 (K3 쿱)

2도어 쿠페 "포르테 쿱(Koup)"은 2008년 3월 20일 뉴욕 국제 오토쇼에서 "기아 쿱(Kia Koup)"이라는 컨셉트 카 형태로 처음 공개되었다. 이 컨셉트 카는 2.0리터 세타 II 직렬 4기통 엔진의 트윈 스크롤 터보차저 버전을 탑재했다. 생산된 포르테 쿱은 호주, 코스타리카, 러시아, 남아프리카 공화국에서는 "기아 세라토 쿱(Kia Cerato Koup)"으로, 중국에서는 "기아 슈마(Kia Shuma)"로, 칠레에서는 "기아 쿱(Kia Koup)"으로 판매된다.

--
--

미국에서 2010년형 LX 및 EX는 2.0리터 CVVT 엔진과 표준 5단 수동변속기를 탑재했으며, 선택 사양으로 4단 자동 또는 연비 패키지가 포함된 5단 자동 변속기를 제공했다. 2011년형 모델의 경우, 포르테는 6단 수동 변속기(5단 유닛 교체)가 기본으로 탑재되었으며, 4단 및 5단 자동 변속기가 단종되고 선택 사양으로 6단 자동 변속기를 사용할 수 있게 되었다.

LX는 기본 모델이다. 전자 제어 주행 안정 시스템 (ESC)과 시트 및 측면 장착형 에어백이 기본으로 제공된다. 기본 스테레오는 4개의 스피커, AM/FM 라디오, CD/MP3 플레이어, Sirius XM 위성 라디오를 포함한다. 아이팟 호환 USB 입력 잭, 외부 음악 장치를 위한 보조 포트, 스티어링 휠 오디오 컨트롤도 사운드 시스템에 통합되어 있다. 블루투스 핸즈프리 기술도 기본으로 제공된다. 2단계 EX는 에어컨, 파워 윈도우 및 도어 잠금 장치, 크루즈 컨트롤, 6 스피커 라디오, 키 포브 원격 시동 장치, 사이드 미러 방향 지시등을 추가한다. SX에는 2010년형 모델의 경우 2.4리터 엔진과 6단 수동 또는 선택 사양 5단 자동 변속기가 탑재되었고, 2011년형부터는 6단 변속기가 탑재되었다. SX는 또한 알로이 휠, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 기어 변속 레버, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼, 스포츠 천 시트, 금속 마감 처리된 실내를 추가했다. 후기 생산 모델에는 팔걸이, 도어, 대시보드에 부드러운 터치 패널이 적용되었다. 2011년형부터 EX 및 SX 세단은 자동 변속기만 제공되며, 기본 세단과 쿱 및 포르테5의 모든 모델은 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있다.

선택 사양인 연비 패키지는 저저항 실리카 타이어, 보다 효율적인 교류 발전기, 5단 자동변속기, 공기 역학적 개선을 통해 연비를 향상시킨다. 연비 패키지를 장착한 포르테 EX는 미국 환경 보호국 (EPA)에 따르면 시내 주행 시 27mpgus, 고속도로 주행 시 36mpgus의 연비를 가진다. 자동 변속기 모델에는 예상보다 높은 연비에 도달했을 때 운전자에게 알려주는 계기판의 "에코" 디스플레이가 포함되어 있어, 보다 효율적인 운전을 유도한다.

포르테 쿱의 경우, EX 및 SX 트림 모두에 선택 사양인 가죽 패키지를 사용할 수 있다. EX 트림과 결합하면 가죽이 실내 장식, 스티어링 휠 및 기어 변속 레버에 사용되며, 열선 내장 앞좌석과 선루프도 패키지에 포함된다. SX 트림과 결합하면 가죽 열선 시트와 선루프만 포함되며, 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 기어 변속 레버는 이미 기본으로 장착되어 있다.

캐나다에서 판매되는 포르테는 미국 시장 모델과 유사한 사양과 장비를 갖추고 있다. 몇 가지 차이점으로는 기본 LX 트림에 파워 윈도우, 도어 잠금 장치, 파워 열선 내장 외부 미러가 추가되었고, EX 트림에 텔레스코픽 스티어링 휠이 적용되었으며, SX 트림에는 선루프 및 자동 온도 조절 시스템이 기본으로 제공된다는 점이다. EX 및 SX에는 크롬 트림 처리된 후면 가니쉬와 도어 핸들도 있다. 미국에서 제공되는 변속기와 달리, 캐나다에서 제공되는 자동 변속기는 6단이다.

기본 EX 트림은 2.0리터 GDI 4기통 직렬 4기통 엔진을 기본으로 장착하며, SX 트림은 201hp의 출력과 195lbft의 토크를 내는 더욱 강력한 1.6리터 터보차저 4기통 엔진을 장착한다.

기본 포르테 쿱 EX는 16인치 알로이 휠, Bluetooth®, SiriusXM™ 위성 라디오, 오디오 및 크루즈 컨트롤 버튼이 통합된 가죽 스티어링 휠, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 칼럼, 플렉스 스티어, 파워 윈도우 및 안개등이 있는 LED 포지셔닝 헤드라이트를 기본으로 제공한다.

쿱 SX는 18인치 알로이 휠, 후방 카메라 디스플레이가 있는 UVO eServices, 듀얼 크롬 배기 팁, LED 테일 라이트를 기본으로 제공한다. 더욱 스포티한 SX는 더 큰 범퍼 및 그릴 개구부, 더 큰 전면 브레이크, 알로이 스포츠 페달, 블랙 글로스 그릴 인서트, 탄소 섬유룩 트림이 적용된 전면 페시아 및 후면 밸런스와 같은 성능 향상 기능도 갖추고 있다.

두 트림 모두 HID 헤드라이트, HD 라디오가 있는 내비게이션 시스템, 열선 스티어링 휠, 파워 럼버, 선루프, 열선 앞좌석 및 통풍 운전석 시트, 가죽 트림 시트, 푸시 버튼 시동 스마트키, 듀얼 존 자동 온도 조절 장치를 옵션으로 제공한다.

포르테 쿱은 현대 제네시스 쿠페와 함께 저조한 판매량으로 인해 2016년형 모델을 마지막으로 단종되었다.

--
--

4. 3세대 (BD, 2018년~현재)

3세대 포르테는 2018년 1월 북미 국제 오토쇼에서 처음 공개되었으며, 대한민국에서는 2018년 2월 K3라는 이름으로 출시되었다. 기아 스팅어의 디자인 요소를 차용하여 패스트백 스타일의 스포티한 외관을 갖추고 있다. 이전 모델보다 고강도 강철 사용을 늘려 차체 강성을 높였다.

--
--
--

2021년 4월 20일에는 대한민국에서 부분 변경(페이스리프트) 모델이 출시되었다. 디자인이 변경되고 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능이 강화되었다. 북미 시장에는 2021년 10월 11일에 부분 변경 모델이 출시되었다.

👆

좌우로 밀어서 보기

**파워트레인**
모델	배기량	출력	토크	변속기
1.6 가솔린	1,598 cc	123PS @ 6,300 rpm	15.7kgm @ 4,500 rpm	IVT
1.6 가솔린 터보	1,591 cc	204PS @ 6,000 rpm	27kgm @ 1,500–4,500 rpm	7단 DCT

2022년형 포르테는 IIHS에서 실시한 측면 충돌 테스트 (업데이트된 테스트)에서 "Poor" 등급을 받았다.

👆

좌우로 밀어서 보기

IIHS 점수
스몰 오버랩 전면 (운전자)	Good
스몰 오버랩 전면 (조수석)	Good
중간 오버랩 전면	Good
측면 (기존 테스트)	Good
측면 (업데이트된 테스트)	Poor
지붕 강성	Good
헤드 레스트 및 시트	Good
전방 충돌 방지 (차량 대 차량)	Superior	선택 사항
전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간)	Advanced	선택 사항
안전 벨트 경고	Acceptable
어린이용 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성	Acceptable

4.1. 중국 시장

위에다 기아에서 생산된 중국 시장 전용 모델인 K3는 2019년 6월에 출시되었다. 이 모델은 전면 및 후면 디자인이 재설계되었으며, 1.5리터 직렬 4기통 엔진과 1.4리터 터보 직렬 4기통 엔진 옵션을 제공한다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전도 함께 출시되었다.

--
--

2023년에는 중국 시장용 K3가 국제 버전과는 다른 디자인으로 페이스리프트(부분 변경)되었다.

--
--

5. 기타

"포르테"는 이탈리아어로 "크게, 강하게"를 의미하는 음악 용어에서 유래되었다. 오스트레일리아, 러시아, 브라질, 남아프리카 공화국 등 일부 지역에서는 세라토(Cerato)라는 차명이 사용되며, 싱가포르와 아르헨티나에서는 세라토 포르테(Cerato Forte)로 판매된다.

5.1. 각종 미디어에서의 등장

변신자동차 또봇에서 또봇 Y의 모델로 포르테 쿱이 등장한다.