기아 트레이드
1. 개요
기아 트레이드는 1988년에 출시된 기아의 중형 트럭으로, 마쓰다 2세대 타이탄을 기반으로 제작되었다. 현대 마이티, 기아 점보 타이탄과 경쟁했으며, 1993년과 1997년에 두 차례의 페이스리프트를 거쳤다. 2000년 10월 후속 차종인 기아 파맥스 출시와 함께 단종되었다.
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1988년 도입된 자동차 -
쌍용 코란도 훼미리
쌍용 코란도 훼미리는 쌍용자동차에서 생산된 SUV 차량으로 다양한 엔진과 사양으로 출시되었으며, 4륜 구동 방식과 초기 리프 스프링 서스펜션에서 5링크 코일 스프링으로 변경된 서스펜션을 채택하고, 여러 미디어 작품에 등장하여 대중에게 알려졌다. -
1988년 도입된 자동차 -
닛산 시마
닛산 시마는 1988년에 출시되어 일본 버블 경제 시기에 인기를 얻은 닛산의 고급 세단으로, 여러 차례의 모델 변화와 해외 수출, 그리고 닛산 푸가의 롱 휠베이스 버전으로 부활했지만 2022년에 단종되었다. -
자동차 기업에 관한 -
세아트
세아트는 스페인 정부와 은행, 피아트의 합작으로 1950년 설립되어 피아트 기술 지원으로 성장하다 폭스바겐 그룹 자회사가 되었으며, 현재 스페인 마토렐에 본사를 두고 고성능 브랜드 쿠프라를 강화하고 있다. -
자동차 기업에 관한 -
마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다. -
2000년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2000년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 역사
기아 트레이드는 기아자동차에서 1988년부터 2000년까지 생산한 중형 트럭이다. 마쓰다의 2세대 타이탄을 기반으로 만들어졌으며, 현대 마이티 및 점보 타이탄과 경쟁하였다.
2.1. 트레이드 (1988년~2000년)
1988년에 타이탄의 후속 차종이자 장폭 버전으로 출시되었다. 마쓰다의 2세대 타이탄을 베이스로 만들었다. 트레이드는 현대 마이티와 기아 점보 타이탄과 경쟁하였으며, 장폭 캐빈 덕분에 기아 점보 타이탄보다 넓은 실내 공간과 시야를 확보했다. 1993년 4월에 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 4등식 원형 타입에서 2등식 사각형 타입으로 변경됨과 동시에 우측 도어에 유리창이 추가되어 안전성이 향상되었다. 1세대 봉고(공식명칭은 파워봉고), 2세대 봉고(공식명칭은 와이드 봉고), 점보 타이탄, AM815 뉴 콤비, 2세대 복사(공식명칭은 와이드 복사), 1세대 라이노, AM818 코스모스, AM트럭 등과 통일성을 이룸과 동시에 양측 도어에 측면 방향지시등이 추가되었다. 1997년 1월에 또 한 번 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 하이 베스타와 비슷한 형상으로 변경되었다. 2000년 10월에 후속 차종인 파맥스가 출시되어 단종되었다.