기타오노역
1. 개요
기타오노역은 1968년 3월 25일, 일본국유철도 에쓰미호쿠 선의 우시가하라역과 에치젠오노역 사이에 신설된 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없고 대피소만 설치되어 있으며, 무인역으로 운영된다. 2004년 호우로 인해 한동안 운행이 중단되었으나, 미야마역-에치젠오노역 구간은 재개되었다. 역 주변에는 학교와 공공시설이 위치해 있으며, 에치젠오노역 방면으로 에쓰미호쿠 선이 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 기타오노역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 北大野駅 |
| 로마자 역명 | Kita-Ōno-eki |
| 주소 | 후쿠이현 오노시 나카노 39 자 히간다 2-3 |
|---|---|
| 노선 | 에쓰미호쿠 선 (구즈류 선) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 에치젠하나도역 기점 29.4km, 후쿠이 기점 32.0km |
| 개업일 | 1968년 3월 25일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2020년 승차 인원 | 22명 |
|---|
| 이전 역 | 우시가하라 |
|---|---|
| 다음 역 | 에치젠오노 |
| 역간 거리 (우시가하라 방면) | 1.8km |
| 역간 거리 (에치젠오노 방면) | 2.0km |
-
오노시 (후쿠이현)의 철도역 -
에치젠오노역
에치젠오노역은 1960년 개업한 후쿠이현 오노시의 JR 서일본 구즈류선 철도역으로, 후쿠시마현의 오노역과의 구별을 위해 에치젠 국 이름을 땄으며, 한때 어전 열차 출발, 현재는 구즈류코역 방면 스태프 폐색 구간 시작점 및 오노시 대표역으로서 역무원이 배치되어 있다. -
오노시 (후쿠이현)의 철도역 -
구즈류코역
구즈류코역은 후쿠이현 오노시에 위치한 JR 서일본 에쓰미호쿠 선의 종착역으로, 통나무집풍 역사를 가진 간이 위탁역이었으나 2030년 무인역으로 전환될 예정이며, 구즈류 댐 등 관광지와 연계되어 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
기타오노역은 에쓰미호쿠 선이 가쓰하라역까지 개통된 이후인 1968년 3월 25일에 신설되었다. 개업 이후 일본국유철도 소속이었으나, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되었다. 2004년에는 호우로 인해 노선 운행이 중단되었다가 일부 구간부터 재개되는 과정을 겪었다.
2.1. 연표
* 1968년 3월 25일: 일본국유철도 에쓰미호쿠 선 우시가하라역 - 에치젠오노역 사이에 신설 개업하였다. 건설 비용 전액을 지역 주민이 부담한 청원역으로, 개업 당시부터 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다。
* 2004년
7월 18일: 호우로 인해 에쓰미호쿠 선 전 노선 운행이 중단되었다.
9월 11일: 미야마역 - 에치젠오노역 구간의 열차 운행이 재개되었다.
3. 역 구조
단선 양방향 선로를 따라 구두룡호 방면으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 정류장으로 취급된다. 별도의 역 건물은 없으며 승강장에 대피소만 설치되어 있다. 개업 당시부터 간단한 승강장과 대합실만 갖추고 있었다.
서일본 여객철도 금전지사 관할의 무인역으로, 자동 발권기 등의 설비는 없다. 역 앞에는 공중 화장실이 있다.
4. 이용 현황
wikitext
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1968년 | 7 |
| 1969년 | 10 |
| 1970년 | 11 |
| 1971년 | 13 |
| 1972년 | 17 |
| 1973년 | 13 |
| 1974년 | 17 |
| 1975년 | 18 |
| 1976년 | 24 |
| 1977년 | 25 |
| 1978년 | 20 |
| 1979년 | 19 |
| 1980년 | 19 |
| 1981년 | 21 |
| 1982년 | 21 |
| 1983년 | 21 |
| 1984년 | 30 |
| 1985년 | 32 |
| 1986년 | 28 |
| 1987년 | 30 |
| 1988년 | 26 |
| 1989년 | 29 |
| 1990년 | 22 |
| 1991년 | |
| 1992년 | |
| 1993년 | |
| 1994년 | |
| 1995년 | |
| 1996년 | |
| 1997년 | |
| 1998년 | |
| 1999년 | 27 |
| 2000년 | 30 |
| 2001년 | 21 |
| 2002년 | 28 |
| 2003년 | 33 |
| 2004년 | 25 |
| 2005년 | 33 |
| 2006년 | 24 |
| 2007년 | 28 |
| 2008년 | |
| 2009년 | |
| 2010년 | |
| 2011년 | 37 |
| 2012년 | 33 |
| 2013년 | 33 |
| 2014년 | 30 |
| 2015년 | 24 |
| 2016년 | 21 |
| 2017년 | 16 |
| 2018년 | 18 |
| 2019년 | 26 |
| 2020년 | 22 |
5. 역 주변
오노시 중심부의 북서쪽에 위치하고 있다. 이 역과 에치젠오노역 사이의 연선이 오노시의 중심부를 이룬다.
* 후쿠이 현립 오노히가시 고등학교
* 후쿠이현립 오쿠에이메이세이 고등학교
* 오노 시립 시모쇼 초등학교
* 오노 시립 요메이 중학교
* 긴키 지방 정비국 구즈류강 댐 통합 관리 사무소
* 마치나카 순환 버스(유・유 버스) 북 루트 기타오노역구 버스 정류장