미야마역
1. 개요
미야마역은 일본 후쿠이현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 에쓰미호쿠 선(구즈류 선)의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 후쿠이역 방면과 구즈류코역 방면 열차가 정차한다. 1960년 12월 15일 개업했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본 소속이 되었다. 주변에는 우와사카 우체국, 후쿠이 시청 미야마 연락소, 후쿠이 시립 미야마 도서관 등이 있다.
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| 역 이름 | 미야마역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 美山駅 |
| 로마자 역 이름 | Miyama-eki |
| 소재지 | 후쿠이현 후쿠이시 사카이데라초 2-20 |
| 노선 | 에쓰미호쿠 선 (구즈류 선) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 에치젠하나도역 기점 17.5km |
| 개업일 | 1960년 12월 15일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 플랫폼 | 1개 섬식 플랫폼 |
| 선로 수 | 2개 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 전보 약호 | 우마 |
| 2020년 승차 인원 | 9명 |
| 공식 웹사이트 | 미야마역 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | 고와쇼즈역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.9km |
| 다음 역 | 에치젠야쿠시역 |
| 역간 거리 | 2.0km |
-
후쿠이시의 철도역 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다. -
후쿠이시의 철도역 -
이치조다니역
후쿠이현 후쿠이시에 위치한 이치조다니역은 서일본 여객철도 에쓰미호쿠 선의 단선 승강장 지상역으로, 주변에는 이치조다니 아사쿠라 씨 유적과 같은 역사적 명소가 있다. -
후쿠이현의 철도역 -
쓰루가역
쓰루가역은 후쿠이현 쓰루가시에 위치한 JR 서일본과 하피라인 후쿠이 소속의 철도역으로, 호쿠리쿠 본선, 고세이 선, 오바마 선, 호쿠리쿠 신칸센 4개 노선이 교차하는 환승역이며 신칸센 개통에 따라 승강장이 신설되었으나, 신오사카역을 잇는 신선 계획은 착공 미정이고 과거 쓰루가항 선은 폐선되었다. -
후쿠이현의 철도역 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 이전에는 에치젠토고역과 매우 유사한 역사가 있었지만, 현재는 "미야마 관광 터미널"과 합쳐진 간이 역사가 세워져 있다. 승강장 출입은 후쿠이 방면에 있는 구내 건널목을 이용한다. 가나자와 지사에서 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않다. 역사 측 승강장은 하행으로 구즈류코 방면 열차가 정차하며, 반대쪽 승강장은 상행으로 후쿠이 방면 열차가 정차한다.
3. 역 주변
미야마역 주변에는 우와사카 우체국, 후쿠이시청 미야마 연락소(구 미야마정 청사), 후쿠이 시립 미야마 도서관 · 후쿠이 시 키고코로 문화 홀, 후쿠이시 소방국 동소방서 미야마 분서, 후쿠이시립 미야마 중학교, 국도 제158호선 등이 있다.
4. 역사
1960년 12월 15일, 국철 에쓰미호쿠 선 에치젠하나도역 - 가도하라역 구간 개통과 함께 미야마역이 개업했다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1992년에는 무인역이 되었다.
2004년 7월 18일, 호우로 인해 에쓰미호쿠 선 전 구간 운행이 중단되었다. 같은 해 9월 11일에 당역 - 에치젠오노역 구간 운행이 재개되었고, 당역 - 이치조다니역 구간은 버스 대행으로 운행되었다. 2005년 6월부터 서일본 제이알 버스가 대행 버스 운행을 담당하게 되면서, 역 부지 내에 카나자와 영업소 미야마 출장소가 개설되었다. 2007년 6월 30일, 당역 - 이치조다니역 구간 복구가 완료되어 3년 만에 에쓰미호쿠 선 전면 운행이 재개되었다.
5. 이용 현황
미야마역의 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1960년 | 76 |
| 1961년 | 143 |
| 1962년 | 12 |
| 1963년 | 410 |
| 1964년 | 414 |
| 1965년 | 447 |
| 1966년 | 447 |
| 1967년 | 354 |
| 1968년 | 331 |
| 1969년 | 294 |
| 1970년 | 251 |
| 1971년 | 220 |
| 1972년 | 203 |
| 1973년 | 205 |
| 1974년 | 222 |
| 1975년 | 237 |
| 1976년 | 248 |
| 1977년 | 239 |
| 1978년 | 224 |
| 1979년 | 221 |
| 1980년 | 189 |
| 1981년 | 173 |
| 1982년 | 166 |
| 1983년 | 168 |
| 1984년 | 156 |
| 1985년 | 158 |
| 1986년 | 151 |
| 1987년 | 122 |
| 1988년 | 125 |
| 1989년 | 120 |
| 1990년 | 100 |
| 1999년 | 77 |
| 2000년 | 77 |
| 2001년 | 63 |
| 2002년 | 56 |
| 2003년 | 63 |
| 2004년 | 64 |
| 2005년 | 53 |
| 2006년 | 47 |
| 2007년 | 35 |
| 2011년 | 28 |
| 2012년 | 23 |
| 2013년 | 31 |
| 2014년 | 27 |
| 2015년 | 23 |
| 2016년 | 23 |
| 2017년 | 22 |
| 2018년 | 22 |
| 2019년 | 25 |
| 2020년 | 9 |