기타요시하라역
1. 개요
기타요시하라역은 1965년 11월 1일에 개업한 일본 홋카이도 시라오이군 시라오이정에 있는 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 도마코마이역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 교상역사가 있었으나, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역으로 변경되었다. 역 주변에는 국도 제36호선과 닛폰 제지 홋카이도 공장 시라오이 사업소가 위치해 있다.
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| 역명 | 기타요시하라역 |
|---|---|
| 요미가나 | きたよしはら |
| 로마자 표기 | Kita-Yoshihara |
| 전보 약호 | キラ (Kira) |
| 역 번호 | H25 |
| 소재지 | 홋카이도 시라오이 군 시라오이정 기타요시하라 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 무로란 본선 |
| 영업 거리 | 오샤만베 기점 105.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1965년 11월 1일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 승강 인원 | 42명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2014년 |
| 이전 역 | 다케우라 (H26) |
|---|---|
| 역간 거리 (이전) | 2.8km |
| 다음 역 | 하기노 (H24) |
| 역간 거리 (다음) | 2.1km |
| 무인역 여부 | 무인역 |
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시라오이정 -
우포포이
우포포이는 아이누 문화 부흥과 발전을 위한 거점으로, 아이누 민족 박물관, 민족 공생 공원, 위령 시설 등으로 구성되어 아이누 문화와 역사를 전시하고 체험할 수 있는 시라오이정의 공간이다. -
시라오이정 -
고조하마역
고조하마역은 1928년 개업한 홋카이도 시라오이정의 홋카이도 여객철도 무로란 본선 역으로, 역명은 아이누어에서 유래되었으며 무인역으로 전환되었고, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 주변에 온천과 해변이 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 도마코마이역에서 관리하는 무인역으로, 승강장 사이는 역 근처의 지정 통로 및 건널목을 통해 연결된다. 과거에는 교상역사가 있었으나, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역사로 변경되었다.
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2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 도마코마이역에서 관리하는 무인역이다. 서로의 승강장은 역 근처의 지정 통로 및 건널목을 통해 연결된다.
과거에는 교상역사가 있었지만, 노후화로 인해 2019년 9월경부터 해체되어 지상역사로 변경되었다.
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4. 역사
* 1965년 11월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 취급만 시작했다.
* 1980년 5월 : 간이위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계했다.
* 2003년 4월 1일 : 간이 위탁이 폐지되었다.
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다이쇼와 제지 시라오이 공장(1960년 조업 개시, 현: 일본제지 홋카이도 공장 시라오이 사업소)은 다이쇼와 제지가 건설비 전액을 부담하여 만들어졌다。
역 이름은 다이쇼와 제지에서 "기타요시하라"로 해달라는 요청에 따라 붙여졌다. 시즈오카현요시하라시(현: 후지시)에 있는 창업지(본사 소재지)에서 유래한다. 단, 시즈오카현 요시하라는 "요시와라"라고 읽지만, 이 역은 "기타요시하라"라고 읽는다.