나카카와베역
1. 개요
나카카와베역은 1922년 11월 25일 다카야마 본선 미노오타 - 시모아소 구간 연장과 함께 영업을 시작하여 여객 및 화물을 취급했다. 1973년 화물 취급이 중단되었고, 1984년에는 수하물 취급이 폐지되었다. 1985년 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 2015년 새로운 대합실 사용이 시작되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 가와베정 중심지에 위치하며, 가와베 정청, 가모 경찰서 가와베 파출소 등이 주변에 있다. 야오츠정 및 카와베정의 커뮤니티 버스를 이용할 수 있다.
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| 역 이름 | 나카카와베역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 中川辺駅 |
| 로마자 역 이름 | Naka-kawabe-eki |
| 소재지 | 일본 기후현 가모군 가와베정 나카카와베 470 |
| 노선 | 다카야마 본선 |
| 역 번호 | (미제공) |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
|---|---|
| 역 종류 | 지상역 |
| 역 구조 | 2면 2선 |
| 승강장 | 2면 2선식 승강장 |
| 개업일 | 1922년 11월 25일 |
| 재건축일 | 2015년 |
| 역 코드 | (미제공) |
| 폐지일 | (해당 없음) |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 기점으로부터의 거리 | 기후 기점 34.1km |
|---|---|
| 이전 역 | 고비 |
| 이전 역간 거리 | 3.8km |
| 다음 역 | 시모아소 |
| 다음 역간 거리 | 3.8km |
| 전보 약호 | 나헤 |
| 2019년 승차 인원 | 130명 |
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가와베정 -
가미요네다촌
가미요네다촌은 1889년 요네다 촌, 오쿠요네다 촌, 가미요네다 촌의 합병으로 탄생하여 에도 시대에는 막부 직할령이었으나 1955년 가와베정과 합병하여 소멸되었고 촌립 초등학교와 신사 및 사찰이 있었다. -
가와베정 -
가미카와베촌 (기후현)
가미카와베촌은 1889년 기후현에 발족하여 1954년 다른 촌들과 합병되어 소멸되었으며, 촌에는 여러 신사와 불각이 있었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
기후현의 철도역 -
기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. -
기후현의 철도역 -
시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
2. 역사
1922년 11월 25일 다카야마 본선 미노오타 - 시모아소 구간이 연장되면서 나카카와베역이 영업을 시작했다. 초기에는 여객과 화물을 모두 취급했으나, 1973년 4월 20일 화물 취급이 중단되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 중단되었다. 1985년 4월 1일에는 무인역이 되었으며, 1987년 4월 1일 국철 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되었다. 2015년 1월 10일 새로운 대합실이 문을 열었다.
2.1. 개업 초기 (1922년 ~ 1987년)
1922년 (다이쇼 11년) 11월 25일: 다카야마선(1934년에 다카야마본선으로 개칭) 미노오타 - 시모아소 구간 연장 시에 영업을 개시하면서 여객 및 화물 취급을 시작했다.
1973년 (쇼와 48년) 4월 20일: 화물 취급이 중단되었다.
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 중단되었다.
1985년 (쇼와 60년) 4월 1일: 무인역으로 전환되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2.2. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2015년 1월 10일: 새로운 대합실 사용을 개시하였다.
3. 역 구조
나카카와베역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 미노오타역이 관리하는 무인역으로, 자동 발매기 등은 설치되어 있지 않다. 분기기는 고속 통과(110km/h)가 가능한 양개 분기기(Y자 포인트)로 교체되었다.
4. 역 주변
역 주변은 가와베정의 중심지에 가깝고, 주택과 오래된 상점가가 있다.
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* 가와베정청
* 가모 경찰서 가와베 파출소
* 가와베정 중앙 시민관
* 피아고 가와베점
* 도노 신용금고 가와베 지점
* 오가키 교리츠 은행 가와베 지점
* 국도 제41호선 구도(舊道) (기후현도 371호 미노카모 가와베선)
* 히다 강
5. 대중교통
* 야오츠정 서부 커뮤니티 버스 - 야오츠정의 커뮤니티 버스이다.
* 가와베정 복지 버스