난부시조역
1. 개요
난부시조 역은 일본 가나가와현 요코하마시 가나자와구에 위치한 가나자와 시사이드 라인의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 무인역이며 자동 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다. 1989년 7월 5일 가나자와 시사이드 라인 운행 개시와 함께 영업을 시작했으며, 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 4,193명이다. 역 주변에는 요코하마 남부 시장, 일본 비행기 본사 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역명 | 난부시조역 |
|---|---|
| 요미가나 | なんぶしじょう |
| 로마자 표기 | Nanbu-Shijō-eki |
| 부역명 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 요코하마 씨사이드라인 |
|---|---|
| 소속 노선 | 요코하마 씨사이드라인 가나자와 씨사이드 라인 |
| 역 번호 | '2' |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 킬로미터 (km) | 신스기타 기점 1.3km |
| 소재지 | 가나가와현요코하마시가나자와구 도리하마초 |
| 개업일 | 1989년 7월 5일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 고가역 |
|---|---|
| 승강장 | 섬식 1면 2선 |
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| 무인역 여부 | 무인역 |
|---|
| 승강 인원 (2022년) | 4,193명 |
|---|
| 이전 역 | '1 신스기타' |
|---|---|
| 역간 거리 (km) | 1.3 |
| 다음 역 | '도리하마 3' |
| 역간 거리 (km) | 0.9 |
| 환승 정보 | 해당 없음 |
|---|
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가나자와구의 철도역 -
가나자와분코역
가나자와분코역은 게이큐 본선 상의 주요 역으로, 12량 편성 대응의 2면 4선식 승강장을 갖춘 지상역이며, 가나자와 검차구의 입·출구 역할과 가나자와핫케이역과의 복복선 구간, 그리고 지역 상점가의 멜로디 사용 등의 특징을 가진 가나자와구의 중심 역이다. -
가나자와구의 철도역 -
게이큐 도미오카역
게이큐 도미오카역은 게이힌 급행 전철 본선의 고가역으로, 쇼난 도미오카역으로 개업 후 전쟁 중 파괴, 미군 전용역 재개업 등의 역사를 거쳐 현재는 보통 열차가 정차하는 주거 및 상업 지역의 역이다. -
요코하마 시사이드라인의 철도역 -
가나자와핫케이역
가나자와핫케이역은 일본 요코하마시에 있는 역으로, 게이힌 급행 전철, 즈시선, 요코하마 신도시 교통 시사이드 라인이 지나는 환승역이며, 주변 재개발을 통해 역세권이 정비되었다. -
요코하마 시사이드라인의 철도역 -
사치우라역
사치우라역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 요코하마 신도시 교통 가나자와 시사이드 라인의 고가역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 무인역이며, 1989년 7월 5일에 영업을 시작했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 승강장 아래에 역사가 있으나 무인역이다. 자동 개찰기와 자동 매표기가 설치되어 있다. 자동 매표기는 2005년에 갱신되어 같은 해 3월 23일부터 사용이 시작되었다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장 아래에 역사가 있지만 무인역이다. 자동 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다. 자동 발권기는 2005년에 갱신되어, 같은 해 3월 23일에 사용이 시작되었다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 가나자와 시사이드 라인 | 하행 | 핫케이지마·가나자와핫케이 방면 |
| 2 | 상행 | 신스기타 방면 |
3. 이용 현황
2021년도의 1일 평균 승하차 인원은 4,193명(승차: 2,116명, 하차: 2,077명)이다.
최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1989년 7월 5일: 신스기타역과 가나자와핫케이역 간의 가나자와 시사이드 라인 운행 개시와 동시에 영업 개시.
* 2005년 3월 23일: 자동 매표기 갱신, 사용 개시.
난부시조역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장 아래에 역사가 있지만 무인역으로, 자동 개찰구와 자동 발권기가 설치되어 있다. 자동 발권기는 2005년에 갱신되었다.
5. 역 주변
* 요코하마 남부 시장
* 가나가와 현경 제1기동대
* 일본 비행기 본사
* 도요타 자동차 요코하마 사업소
* 도미오카 종합 공원
* 수도고속도로 완간 선
* 국도 제357호선
* 요코하마 남부 시장 내 우체국
* 리버스틸 요코하마 공장
* 츠바키가오카 간이 우체국
6. 버스 노선
국도357호선상에 설치된 "난부시조마에"가 가장 가까운 버스 정류소이다. 요코하마 교통 개발 버스가 운행한다.
6.1. 난부시조마에 버스 정류장
요코하마 교통 개발 버스가 운행하는 난부시조마에 버스 정류장이 국도357호선상에 설치되어 있으며, 이 역에서 가장 가깝다.
7. 인접역
-- 요코하마 신도시 교통 -- 가나자와 시사이드 라인
: 신스기타역 (1) - 난부시조역 (2) - 토리하마 (3)