노케역
1. 개요
노케역은 일본 후쿠오카현 조난구에 있는 후쿠오카시 교통국 지하철 나나쿠마선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 2005년 2월 3일에 영업을 시작했다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 4,286명이다. 조난 우체국, 국도 202호선, 이온 노케점 등 주요 시설이 역 주변에 위치해 있다.
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| 역 이름 | 노케역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 野芥駅 |
| 원어 역 이름 (언어) | 일본어 |
| 위치 | 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 노케 2초메 |
| 운영 기관 | 후쿠오카 시 교통국 |
|---|---|
| 노선 | 나나쿠마 선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | N04 |
| 개업일 | 2005년 2월 3일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 소속 노선 | 나나쿠마 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 하시모토 기점 2.6 km |
| 이전 역 | 가모 (N03) |
| 이전 역 간 거리 | 0.9 km |
| 다음 역 | 우메바야시 (N05) |
| 다음 역 간 거리 | 0.8 km |
| 2023년 승차 인원 | 4,286 명 |
|---|
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|
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후쿠오카시의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
각 층의 면적은 지상 134㎡, 지하 1층 3,295㎡, 지하 2층 2,666㎡이다.。 이용자의 눈에 띄는 곳에 사용되는 "개성화 벽"에는 황토색의 2정 걸이 석기질 타일(227mm×60mm×두께 20mm)을 사용하고 있다.。
2.1. 승강장
1면 2선의 섬식 승강장인 지하역이다.
각 층의 면적은 지상 134㎡, 지하 1층 3,295㎡, 지하 2층 2,666㎡이다.。 이용자의 눈에 띄는 곳에 사용되는 "개성화 벽"에는 황토색의 2정 걸이 석기질 타일(227mm×60mm×두께 20mm)을 사용하고 있다.。
2.1.1. 층별 구조
wikitext
각 층의 면적은 지상 134㎡, 지하 1층 3,295㎡, 지하 2층 2,666㎡이다.。 이용자의 눈에 띄는 곳에 사용되는 "개성화 벽"에는 황토색의 2정 걸이 석기질 타일(227mm×60mm×두께 20mm)을 사용하고 있다.。
3. 이용 현황
2015년의 1일 평균 승차 인원은 3,509명이다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 4,286명이다.
개통 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
3.1. 연도별 이용 현황
2015년의 1일 평균 승차 인원은 3,509명이다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 4,286명이다.
개통 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
조난 우체국, 국도 제202호선 후쿠오카 외곽 환상 도로, 국도 제263호선이 근처에 위치한다. 이온 노케점, 다이에이, 모치키치, 후쿠니시 회 병원, 니시닛폰 시티 은행 노케 지점, 린도 보육원, 히카리노소노 유치원, 후쿠오카 고속 5호선・노케 출입구, 마루쿄 노케점, 모치요시 노케점, 호시쿠마 중앙 공원이 주변에 있다. 니시테츠 버스 "노케역 앞" 정류장도 이용 가능하다.
4.1. 주요 시설
조난 우체국, 국도 제202호선 후쿠오카 외곽 환상 도로, 국도 제263호선이 근처에 위치한다. 이온 노케점, 다이에이, 모치키치, 후쿠니시 회 병원, 니시닛폰 시티 은행 노케 지점, 린도 보육원, 히카리노소노 유치원, 후쿠오카 고속 5호선・노케 출입구, 마루쿄 노케점, 모치요시 노케점, 호시쿠마 중앙 공원이 주변에 있다. 니시테츠 버스 "노케역 앞" 정류장도 이용 가능하다.
5. 역사
2000년 (헤이세이 12년) 4월 22일부터 2000년 12월 17일까지 설계가 진행되었다. 설계는 마스모토 건축 설계 사무소가 담당하였다. 2002년 (헤이세이 14년) 12월 21일부터 2004년 (헤이세이 16년) 7월 31일까지 시공이 이루어졌으며, 도큐・아오키・쿠보타・무라모토・아스나로・사이다 건설 공사 공동 기업체가 시공을 맡았다. 2005년 2월 3일에 영업을 개시하였으며, 개업 당시부터 업무 위탁역이었다.
5.1. 연혁
2000년 (헤이세이 12년) 4월 22일부터 2000년 12월 17일까지 설계가 진행되었다. 설계는 마스모토 건축 설계 사무소가 담당하였다. 2002년 (헤이세이 14년) 12월 21일부터 2004년 (헤이세이 16년) 7월 31일까지 시공이 이루어졌으며, 도큐・아오키・쿠보타・무라모토・아스나로・사이다 건설 공사 공동 기업체가 시공을 맡았다. 2005년 2월 3일에 영업을 개시하였으며, 개업 당시부터 업무 위탁역이었다.
6. 인접역
지하철 나나쿠마 선 가모 (N03) - 노케 (N04) - 우메바야시 (N05)