우메바야시역
1. 개요
우메바야시역은 일본 후쿠오카현 조난구에 있는 후쿠오카시 교통국 지하철 나나쿠마 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 2005년 2월 3일에 개업했다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 1,469명으로 나나쿠마 선과 후쿠오카시 지하철, 그리고 일본의 모든 지하철역 중에서 가장 적은 이용객 수를 기록하고 있다. 역 주변에는 국도 202호선, 후쿠오카 대학 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 우메바야시 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 梅林駅 |
| 로마자 역 이름 | Umebayashi-eki |
| 역 종류 | 철도역 |
| 노선 정보 | 나나쿠마 선 |
| 역 번호 | N05 |
| 소재지 | 후쿠오카현 후쿠오카시 조난구 우메바야시 4초메 |
| 운영 주체 | 후쿠오카 시 교통국 |
| 개업일 | 2005년 2월 3일 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 노선 | 나나쿠마 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 하시모토 기점 3.4 km |
| 역 번호 | N05 |
| 이전 역 | 노케 (N04) |
| 이전 역 간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 후쿠다이 앞 (N06) |
| 다음 역 간 거리 | 0.9 km |
| 2023년 승차 인원 | 1,469명 (1일 평균) |
|---|---|
| 2006년 승객수 | 810명 (1일 평균) |
이미지 준비중입니다.
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
2005년 개업한 철도역 -
장성화물역
장성화물역은 2005년 6월 22일에 영업을 시작하여 2006년 6월 22일에 개업했으며, 한국철도공사 장성 화물선이 지나가는 역으로 안평역과 인접해 있다. -
2005년 개업한 철도역 -
지행역
지행역은 2005년 임시역으로 개통하여 2006년 수도권 전철 1호선 연장과 함께 전철역으로 승격되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에 경원선 급행열차가 정차하고 스크린도어가 설치되어 있다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. -
후쿠오카시 교통국의 철도역 -
니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 각 층의 면적은 지상 220m2, 지하 1층 3341m2, 지하 2층 2462m2이다. 이용자의 눈에 띄는 곳에 사용되는 "개성화 벽"에는 옅은 붉은 자색 화강암(400mm×400mm×두께 13mm)을 사용하고 있다.
2.1. 승강장
| 승강장 번호 | 노선 | 방향 |
|---|---|---|
| 1 | ■일본어 | 후쿠다이 앞, 롯폰마쓰, 야쿠인, 덴진미나미 방면 |
| 2 | ■일본어 | 하시모토 방면 |
3. 이용 현황
나나쿠마선 우메바야시역은 개통 이후 이용객이 꾸준히 증가하고 있지만, 나나쿠마 선의 다른 역이나 후쿠오카 시영 지하철 전체 역 중에서는 이용객 수가 가장 적다.
3.1. 연도별 1일 평균 승차 인원
2015년도의 1일 평균 승차 인원은 1,425명이다. 개통 이후 증가세가 이어지고 있지만 나나쿠마 선의 역 또는 후쿠오카 시영 지하철 역 중에서는 가장 적은 이용률이다.
2023년도 1일 평균 승차 인원은 1,469명이다. 개업 이후 증가 추세가 이어지고 있지만, 나나쿠마선의 역으로서, 또한 후쿠오카시 지하철의 역, 일본의 모든 지하철역 중에서 가장 적다.
개통 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
역 주변에는 국도 제202호선 후쿠오카 외곽 순환 도로의 후쿠다이 터널이 완성되었다. 또한, 후쿠오카 고속 순환선이 지상의 고가를 통과하고 있다.
원래 일대의 주택가였던 것을 용지 매수에 의하여 간선 도로와 철도를 정비하였다. 2006년 8월에는 역 앞에 스포츠 클럽이 오픈하였다.
* 우메바야시나카 공원
* 우메바야시 고분군
* 후쿠오카 대학・후쿠오카 대학 병원
* 후쿠오카 시립 우메바야시 중학교
* 후쿠다이 터널
* 시영 우메바야시 제2공단
* 홀리데이 스포츠 클럽 후쿠오카 우메바야시 점
* 야마토 운수 후쿠오카 우메바야시 영업소
* 타임스 파크 후쿠오카 우메바야시
* 세이난 모리의 호반 공원
* 특별 양호 노인 홈 조난의 숲
5. 역사
* 2000년 6월 28일 - 2001년 2월 22일: 설계 실시 (실시 설계자: 스에나가 건축 플래너)
* 2003년 3월 8일 - 2004년 7월 31일: 시공 (시공자: 마에다・지자키・야하기 건설 공사 공동 기업체)
* 2005년 2월 3일: 영업 개시. 개업 시부터 업무 위탁역
* 2005년 12월 22일: 사고로 엘리베이터 운행 중단
* 2007년 2월: 오토바이 및 자전거 주차장 개설
6. 인접역
| 후쿠오카 시 교통국 | ||
|---|---|---|
| 노케 (N04) | 우메바야시 (N05) | 후쿠다이 앞 (N06) |