니시진역

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1. 개요

니시진역은 일본 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 1981년 7월 26일에 개업했다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 2015년에는 지역의 다카토리야키로 제작한 사자에상 도판화가 설치되었다. 역 주변에는 메이지 거리가 지나가며, 니시진 상점가, 돈키호테, 베스트 전기 등 상업 시설이 밀집해 있다. 2023년 기준, 하루 평균 승차 인원은 22,056명이다.

니시진역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

2번 출입구
역 이름니시진 역
원래 이름西新駅
원래 이름 (언어)ja
역 종류후쿠오카 시 지하철 역
위치후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구
운영사후쿠오카 시 지하철
노선후쿠오카 시 지하철 공항선
승강장1면 2선
역 번호K04
개업일1981년 7월 26일
폐업일해당 없음
이전 이름해당 없음
일일 승객 수20,167명 (2006년)
구조지하역
비고업무 위탁역
노선 정보
노선후쿠오카 시 지하철 공항선
이전 역후지사키 (K03)
다음 역도진마치 (K05)
이전 역 간 거리1.1km
다음 역 간 거리1.2km
기점으로부터 거리메이노하마 기점 3.4km
통계
2023년 승차 인원22,056명
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2. 역사

1981년 7월 26일, 후쿠오카시 지하철 니시진역이 개업했다.

1989년 3월 17일부터 9월 3일까지 아시아 태평양 박람회(요카토피아)가 개최되었고, 니시진역은 이 박람회의 가장 가까운 역이었다. 박람회 폐막 후에도 마스코트 캐릭터인 "타이헤이 군"과 "요코 짱"의 일러스트가 역 구내에 남아 있다.

2019년 4월 1일, 업무 위탁역이 되어 메이노하마 관구역에서 텐진 관구역으로 이관되었다.

2.1. 니시테쓰 니시진 전차 정류장 (참고)

1927년 3월 11일, 큐슈 수력 전기(구 하카타 전기 궤도) 북축선(후의 관선)에 니시신마치 전차 정류장 설치가 인가되었다. 같은 해 3월 26일에는 큐슈 수력 전기 조난선의 와타나베도리 1초메 - 니시신마치 구간이 개통되었다.

1934년 10월 26일, 후쿠하쿠 전차의 전차 정류장이 되었다. 1942년 9월 22일, 후쿠하쿠 전차 등이 합병하여 니시닛폰 철도가 성립하면서, 이 회사의 전차 정류장이 되었다.

1969년경, 니시신 전차 정류장으로 이름이 바뀌었다. 1975년 11월 2일, 관선과 조난선이 모두 폐지되면서 니시신 전차 정류장도 함께 폐지되었다.

니시테쓰 니시진 전차 정류장은 지하철 니시진역보다 약간 서쪽, 메이지도리와 조난선의 교차점 부근에 있었다. 시영 지하철 건설 과정에서 지하철 개통보다 조금 일찍 폐지되었다.

3. 역 구조

니시진역은 섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖는 지하역이다. 메이노하마역 쪽으로 인상선이 있어, 주간 시간대에 설정된 당역 발착의 하코자키선 직통 열차의 반환점으로 사용되고 있다.

역 구내는 지하 1층에 출입구, 지하 2층에 콘코스, 안내소, 자동 발매기, 자동 개찰구, 화장실이 있다. 지하 3층에는 승강장이 있으며, 1번 승강장은 후쿠오카 공항, 가이즈카 방면, 2번 승강장은 메이노하마, 가라쓰 방면 열차가 정차한다.

대합실
대합실

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3.1. 부산 도시철도 니시진역

이 문서는 부산 도시철도에 관한 내용이 아니므로, 주어진 원본 소스에 기반하여 작성할 내용이 없습니다.

3.1.1. 승강장

西新駅일본어은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 메이노하마역 방면에 인상선이 있으며, 낮 시간대에 설정된 당역 발착의 하코자키 선 직통 열차가 회차에 사용하고 있다. 또한, 사고나 재해, 이벤트 시 임시 열차 운행 시에도 인상선을 사용하는 경우가 있다.

2015년 1월 30일에는 지역의 다카토리야키로 제작한 사자에상의 도판화가 역 구내에 설치되었다.

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승강장노선행선지
1>| 공항선·하코자키 선 || 덴진・하카타후쿠오카 공항・가이즈카 방면
2>| 공항선·지쿠히 선 || 메이노하마지쿠젠마에바루가라쓰 방면


플랫폼
플랫폼

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4. 이용 현황

2015년도의 1일 평균 승차 인원은 22,387명이다. 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 22,056명으로, 후쿠오카시 교통국에서는 하카타역, 텐진역, 후쿠오카 공항역, 텐진미나미역 다음으로 5위이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

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연도1일 평균 승차 인원
2001년22,097
2002년21,671
2003년20,885
2004년20,387
2005년19,421
2006년20,167
2007년20,292
2008년20,468
2009년19,999
2010년20,691
2011년21,374
2012년21,799
2013년22,222
2014년22,526
2015년22,387
2016년 (헤이세이 28년)23,628
2017년 (헤이세이 29년)24,140
2018년 (헤이세이 30년)24,599
2019년 (레이와 원년)24,811
2020년 (레이와 2년)15,856
2021년 (레이와 3년)18,160
2022년 (레이와 4년)20,979
2023년 (레이와 5년)22,056

4.1. 후쿠오카시 지하철 니시진역 (참고)

2015년도의 1일 평균 승차 인원은 22,387명이다.

2023년도의 1일 평균 승차 인원은 22,056명이다. 후쿠오카시 교통국에서는 하카타역, 텐진역, 후쿠오카 공항역, 텐진미나미역 다음으로 5위이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

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연도1일 평균 승차 인원
2001년22,097
2002년21,671
2003년20,885
2004년20,387
2005년19,421
2006년20,167
2007년20,292
2008년20,468
2009년19,999
2010년20,691
2011년21,374
2012년21,799
2013년22,222
2014년22,526
2015년22,387
2016년 (헤이세이 28년)23,628
2017년 (헤이세이 29년)24,140
2018년 (헤이세이 30년)24,599
2019년 (레이와 원년)24,811
2020년 (레이와 2년)15,856
2021년 (레이와 3년)18,160
2022년 (레이와 4년)20,979
2023년 (레이와 5년)22,056

5. 역 주변

니시진역은 니시진 교차점 부근 메이지 거리 바로 아래에 있다. 5번 출구는 니시진 엘모ー루프라리바와 지하 2층에서 연결된다. 역 주변은 번화가가 형성되어 있으며, 니시진 상점가, 돈키호테, 베스트 전기 등이 있다.

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

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주요 시설

5.1. 후쿠오카시 지하철 니시진역 주변 (참고)

니시진 교차점 부근 메이지 거리 바로 아래에 위치한다. 5번 출구는 니시진 엘모ー루프라리바와 지하 2층에서 연결된다. 역 주변은 번화가가 형성되어 있으며, 니시진 상점가, 돈키호테, 베스트 전기 등이 있다.

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주요 시설

6. 인접역

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노선전역후역
공항선후지사키 (K03)도진마치역 (K05)

6.1. 후쿠오카시 지하철 (참고)

-- 공항선 후지사키역 (K03) - 니시진역 (K04) - 도진마치역 (K05)