니시쿠로사키역
1. 개요
니시쿠로사키역은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구에 있는 지쿠호 전기 철도 지쿠호 전기 철도선의 역이다. 1992년 니시테쓰 기타큐슈 선의 노면전차 정류장으로 개업하여, 2000년 니시테쓰 기타큐슈 선 폐선과 함께 지쿠호 전기 철도 역이 되었다. 2015년 구로사키 정형외과 병원이 명명권을 취득하여 부역명으로 "구로사키 정형외과 병원역"이 붙었다. 2021년부터 국도 3호선 건설 공사로 여객 취급이 휴지되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 2021년 하루 평균 이용객은 164명으로 지쿠호 전기 철도 역 중 가장 적다.
| 역 이름 | 서흑기역 (니시쿠로사키 역) |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 西黒崎駅/{{Ruby일본어 |
| 부역명 | 구로사키 정형외과 병원 니시쿠로사키 역 |
| 위치 | 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구 구로사키 3초메 146 |
| 운영 주체 | 지쿠호 전기 철도 |
| 노선 | 지쿠호 전기 철도선 |
| 영업 거리 | 구로사키에키마에 기점 0.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1992년 10월 25일 |
| 폐지일 | (2021년 10월 1일부터 약 4년간 (예정) 영업 휴지) |
| 비고 | 무인역 |
이미지 준비중입니다.
| 2021년 | 164명 |
|---|
| 이전 역 | CK01 구로사키역 앞 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 0.2km |
| 다음 역 | 구마니시 CK03 |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.4km |
| 공식 웹사이트 | 지쿠호 전기 철도 공식 웹사이트 |
|---|
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지쿠호 전기 철도의 철도 노선 -
온가노역
후쿠오카현 노가타시에 위치한 온가노역은 1959년 개업한 지쿠호 전기 철도선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 주변에 국도 200호선과 우체국이 있고 하루 평균 263명이 이용한다. -
지쿠호 전기 철도의 철도 노선 -
신코야노세역
신코야노세역은 후쿠오카현에 있는 히타히코산 선의 역으로, 단선 승강장과 대기실을 갖추고 소에다역과 지쿠젠우치노역 사이에 위치한다. -
지쿠호 전기 철도의 철도역 -
온가노역
후쿠오카현 노가타시에 위치한 온가노역은 1959년 개업한 지쿠호 전기 철도선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 주변에 국도 200호선과 우체국이 있고 하루 평균 263명이 이용한다. -
지쿠호 전기 철도의 철도역 -
신코야노세역
신코야노세역은 후쿠오카현에 있는 히타히코산 선의 역으로, 단선 승강장과 대기실을 갖추고 소에다역과 지쿠젠우치노역 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
니시쿠로사키역은 니시테쓰 기타큐슈선 일부 구간 폐지에 따른 대체 교통수단과의 연계를 위해 설치되었으며, 이후 주변 개발로 인해 이전되었다.
2.1. 연혁
니시테쓰 기타큐슈선의 스나쓰 - 구로사키역앞 구간 폐지에 따라 전철 대체 버스와의 환승 편의를 위해 니시쿠로사키 버스터미널 인근에 설치되었다. 이후 복합 상업 시설 콤시티 및 니시테쓰 구로사키 버스센터 건설에 따른 선로 이설로 역이 이전되었다.
2.2. 구로사키 공장
니시쿠로사키역 북쪽 인근에는 지쿠호 전기 철도의 차량 정비를 담당하는 구로사키 공장이 있다. 이 공장은 1992년 10월 니시테쓰 기타큐슈 선의 스나즈-구로사키 역 앞 구간 폐지에 따라, 스나즈 공장의 기능을 이전하여 건설되었다. 니시테쓰 기타큐슈 선이 완전히 폐지된 후에도 지쿠호 전기 철도 차량의 검수와 정비를 담당하고 있다. 공장의 입출고선은 구로사키 역 앞 역에 연결되어 있다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 무인역이다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 지쿠호 전기 철도선 | 나가이누마루・구스바시・지쿠호노가타 방면 | |
| 2 | 구로사키역 앞 행 |
※ 실제로는 위의 승강장 번호 표시는 없으며, 위의 번호는 열차 운전 지령상의 선로 번호이다.
4. 이용 현황
2021년도 기준, 하루 평균 164명의 승객이 역을 이용했다. 이는 지쿠호 전기철도의 역 중에서 가장 적은 수치이다. 최근의 1일 평균 승강 인원 추이는 다음과 같다.
| 승강 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2011 | 139 |
| 2012 | 146 |
| 2013 | 155 |
| 2014 | 141 |
| 2015 | 152 |
| 2016 | 152 |
| 2017 | 149 |
| 2018 | 122 |
| 2019 | 151 |
| 2020 | 149 |
| 2021 | 164 |