니시하즈역
1. 개요
니시하즈역은 1936년 7월 24일에 개업한 나고야 철도 가마고리선의 역이다. 1964년 화물 영업이 폐지되었고, 1998년 6월 1일부터는 무인역으로 운영되고 있다. 2005년 1월 28일까지 특급 및 급행 열차가 정차했으나, 현재는 보통 열차만 운행한다. 역 건물은 2021년에 철거되었고, 2024년 3월 23일 대합실이 신설되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 1992년에는 하루 평균 1,020명이 이용했으며, 2017년에는 하루 평균 315명이 승차했다. 역 주변에는 구 하즈정의 공공 시설이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 니시 하즈 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 西幡豆駅 (일본어) |
| 로마자 표기 | Nishi Hazu-eki |
| 소재지 | 일본 아이치현 니시오시 니시하즈초 나카야시키 16-4 |
| 노선 | 메이테쓰 가마고리 선 |
| 역 번호 | GN15 |
| 운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
|---|---|
| 노선 거리 | 기라 요시다 역으로부터 3.2 킬로미터 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1936년 7월 24일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 이용객 통계 (2017년) | 315명 |
| 이용객 통계 (2020년) | 466명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | GN14 미카와토바 역 |
|---|---|
| 이전 역 거리 | 1.5 킬로미터 |
| 다음 역 | 히가시하즈 역 GN16 |
| 다음 역 거리 | 2.3 킬로미터 |
-
니시오시의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다. -
니시오시의 철도역 -
기라요시다역
기라요시다역은 아이치현 니시오시에 있는 나고야 철도의 지상역으로, 니시오선과 가마고리선이 연결되어 3면 3선으로 운영되며, 1928년 미카와요시다역으로 개업하여 1960년에 현재의 이름으로 변경되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
아이치현의 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
아이치현의 철도역 -
미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
2. 역사
니시하즈역은 비교적 일찍 무인역이 되었지만, 역 집중 관리 시스템은 도입되지 않았다. 유인역 당시의 역사는 2021년까지 남아 있었다. 2005년 1월 28일까지는 특급(말년에는 가마고리행 1편만, 나고야 방면행은 통과)·급행이 정차했다.
2.1. 연혁
wiki
* 1936년 (쇼와 11년) 7월 24일 - 개업.
* 1964년 (쇼와 39년) - 화물 영업 폐지.
* 1998년 (헤이세이 10년) 6월 1일 - 무인화.
* 2005년 (헤이세이 17년) 1월 28일 - 특급 (말년에는 가마고리행 1편만, 나고야 방면행은 통과)·급행 정차 폐지.
* 2021년 (레이와 3년) 10월 10일 - 역 건물 철거에 따라, 니시오시가 역 건물 감사 이벤트를 실시.
* 2024년 (레이와 6년) 3월 23일 - 대합실 신설.
--
--
2.2. 기타
--
2021년 역 건물 철거 당시, 기존 역사와 화장실도 함께 철거되었다. 철거된 역사 부지에는 기라 라이온스 클럽이 기증한 나무 벤치가 있는 대합실이 2024년에 새로 건설되었다. 임시 가설 화장실이 설치되었다가, 2022년 7월에 유니버설 화장실(넥스토일 유니버설)이 설치되고 벤치 설치 등 역전 정비가 이루어졌다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 열차는 우측 통행으로 진입하며, 승강장은 4량 편성 열차까지 대응 가능하다. 역 집중 관리 시스템은 도입되지 않은 무인역이다. 2024년 3월에는 역 터에 대합실이 건설되었는데, 대합실의 나무 벤치는 기라 라이온스 클럽이 창립 60주년 기념 사업의 일환으로 니시오시에 기증한 것이다.
역사 해체 시 기존의 화장실도 철거되었으며, 임시로 가설 화장실이 설치되었지만, 2022년 7월에는 하마네츠제 유니버설 화장실인 '넥스토일 유니버설'이 도입되어 벤치 설치 등 역전 정비가 이루어졌다.
3.1. 승강장
이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 단일 섬식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
기라요시다 - 가마고리 구간의 원맨 운전 대응을 위해 역 구내에 자동 발매기가 설치되어 있었지만, 역사 철거에 따라 자동 발매기는 철거되었고, 승강장에 승차역 증명서 발행기가 설치되었다.
1면 2선 섬식 승강장을 갖춘 열차 교행이 가능한 지상역이며, 열차는 우측 통행으로 진입한다. 역 집중 관리 시스템이 도입되지 않은 무인역이다. 승강장은 4량 편성까지 대응한다.
4. 이용 현황
1992년일본어 당시 1일 평균 승하차 인원은 1,020명으로, 메이테츠 전체 역 중 219위, 니시오선・호코선 중 13위였다. 2013년일본어 당시 1일 평균 승하차 인원은 645명으로, 메이테츠 전체 역 중 251위, 니시오선・호코선 중 16위였다. 2017년일본어 기준 1일 평균 승차 인원은 315명이었다.
4.1. 연도별 이용 현황
1일 평균 승차 인원 및 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
* 천 명 단위의 대략적인 값
5. 역 주변
--
니시하즈역은 구 하즈정의 중심역이었다. 현재는 뚜렷한 시가지가 남아있지 않지만, 옛 정청 등 공공 시설이 역 주변에 있다.
5.1. 주요 시설
* 국도 제247호선
* 니시오시청 하즈 지소 (구 하즈정청)
* 하즈 우체국
* 니시오 시립 하즈 초등학교
* 니시오 시립 하즈 중학교
* 니시오 시립 하즈 도서관
* 포트타운 뮤
카네스에 니시하즈점
세리아 포트타운 뮤점