닛타역 (후쿠시마현)
1. 개요
닛타역(후쿠시마현)은 1988년 7월 1일 일본국유철도 도호쿠 본선 역으로 개업했다. 단선 측면 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원은 배치되지 않았다. 닛타역 주변은 다테 시 교외 주택 지구에 위치하며, 2016년 기준 하루 평균 137명의 승객이 이용했다. 인접 역으로는 니다역과 야나가와역이 있다.
닛타역 (후쿠시마현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이미지 준비중입니다.
역 출입구 (2003년 7월)
| 소재지 | 후쿠시마현 다테시 梁川町陽光台 |
|---|---|
| 역간 거리 | 후쿠시마 기점 17.0km |
| 운영 주체 | 아부쿠마 급행 |
| 노선 | 아부쿠마 급행선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 단선 승강장 1면 1선 |
| 개업일 | 1988년 7월 1일 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 비고 | 무인역 |
운영 현황
| 일일 승차 인원 (2015년) | 170명 |
|---|---|
| 일일 승차 인원 (2016년) | 137명 |
인접 역
| 이전 역 | 니다 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.6km |
| 다음 역 | 야나가와 |
| 다음 역 간 거리 | 1.3km |
웹사이트
| 웹사이트 | 아부쿠마 급행 공식 웹사이트 |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
다테시 (후쿠시마현)의 철도역 -
다테역
후쿠시마현 다테시에 있는 다테역은 JR 동일본 도호쿠 본선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며, 나가오카역으로 개업하여 역명 변경 후 도호쿠의 역 100선에 선정되기도 했다. -
다테시 (후쿠시마현)의 철도역 -
야나가와역 (후쿠시마현)
야나가와역 (후쿠시마현)은 1988년 아부쿠마 급행선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 아부쿠마 급행 본사 및 차량 기지가 위치한 이 노선의 핵심역이다. -
1988년 개업한 철도역 -
양원역 (봉화)
양원역은 경상북도 봉화군에 위치한 영동선 철도역으로, 지역 주민들의 노력으로 설치된 임시승강장에서 시작하여 백두대간협곡열차 등이 정차하는 지상역이 되었으며, 역명은 마을 이름에서 유래했고, 2021년에는 역 설치 과정을 다룬 영화가 제작되기도 했다. -
1988년 개업한 철도역 -
금정역
금정역은 1988년에 개통하여 수도권 전철 1호선과 4호선이 지나는 환승역이며, 안산선, 과천선, 경부선이 지나가고, 4호선 및 1호선 급행과 완행 열차가 정차하며, 2019년 12월 30일부터 1호선 급행열차가 추가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
3. 역 구조
닛타 역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 역무원은 배치되지 않았다.
3.1. 승강장
--
닛타 역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 역무원은 배치되지 않았다.
4. 이용 현황
아부쿠마 급행의 2016년도 1일 평균 승차 인원은 137명이었다.