닛폰마루 (1984년)
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1. 개요
닛폰마루 (1984년)는 1984년 스미토모중기계공업 우라가 공장에서 건조된 대형 범선이다. 초대 일본마루의 후계선으로, 돛 성능이 향상되어 세계적인 고속 범선으로 인정받았다. 1986년, 1989년, 1993년에 '보스턴 티 포트 트로피'를 수상했다. 4개의 돛대에 36장의 돛을 장착한 바크형 범선이며, 선수상 "람조"를 특징으로 한다.
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| 닛폰마루 (1984년) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 선박 이름 | 니폰마루 |
| 선박 이름 (일본어) | 日本丸 |
| 선박 이름 (영문) | Nippon Maru |
| 이전 선박 | 니폰마루 (1930) |
| 선박 종류 | 연습 범선 |
| 선적 국가 | 일본 |
| 선주 | 일본 정부 |
| 운영자 | 해기교육기구 (MLIT 산하) |
| 선적항 | 도쿄, 일본 |
| 호출 부호 | JFMC |
| IMO 번호 | 8211502 |
| MMSI 번호 | 431498000 |
| 상태 | 운용 중 |
| 선박 제원 | |
| 길이 | 110.1 미터 |
| 너비 | 13.8 미터 |
| 흘수 | 6.5 미터 |
| 선박 건조 정보 | |
| 건조 | 스미토모 중기계 공업 |
| 기공 | 해당 정보 없음 |
| 진수 | 1984년 2월 15일 |
| 완공 | 1984년 9월 16일 |
| 최초 항해 | 해당 정보 없음 |
| 선박 특성 | |
| 총 톤수 | 2570 톤 |
| 갑판 수 | 해당 정보 없음 |
| 엔진 | 디젤 엔진 |
| 주 엔진 | 다이하츠 디젤 6DSMB-28NS 2기 |
| 승무원 | 190명 |
| 돛 면적 | 2760 제곱미터 |
| 이미지 | |
 | |
2. 역사
초대 일본마루의 후계로, 1984년에 닛폰마루 2세가 취항했다. 닛폰마루 2세는 해왕마루 2세와 구별되는데, 선체 옆면(현측)의 파란색 줄무늬 수와 뱃머리의 선수상이 다르다. 닛폰마루 2세는 파란색 줄무늬가 짙고 1개이며, 선수상은 손을 모아 기도하는 여성의 모습으로 "람조(藍青)"라고 불린다. 해왕마루 2세는 옅은 파란색 줄무늬가 2개이며, 선수상은 피리를 부는 여성으로 "콘조(紺青)"라고 불린다.
2. 1. 건조 및 취항
1984년 스미토모중기계공업 우라가 공장에서 건조되어 취항하였다. 돛 장비 설계부터 제작까지 모든 과정을 일본 국내에서 진행한 최초의 대형 범선이다.[1]선대 일본마루에 비해 돛 성능이 대폭 향상되었으며, 세계에서도 유수의 고속 범선으로 이름을 올리고 있다.[1] 해당 연도에 가장 빠른 범선에 수여되는 "보스턴 티 포트 트로피"는 1986년, 1989년, 1993년에 3번 수상했다.[1]
2. 2. 수상 경력
닛폰마루는 1986년, 1989년, 1993년에 해당 연도에 가장 빠른 범선에 수여되는 '보스턴 티 포트 트로피'를 수상하였다.[1]3. 특징
닛폰마루는 4개의 돛대에 바크형 범선으로, 총 36장(가로 돛 18장, 세로 돛 18장)의 돛을 갖추고 있으며, 메인 마스트 높이는 43.5m (선루 갑판에서의 높이)이다. 도쿄항의 레인보우 브리지는 본선의 통행을 고려하여 설계되었다. 자매선인 해왕마루 2세와는 선체 옆면(현측)의 파란색 선 수와 뱃머리의 선수상으로 구별할 수 있는데, 짙은 파란색 선 1개가 있는 것이 닛폰마루 2세이고, 선수상은 두 손을 모아 기도하는 여성의 모습을 하고 있으며, "람조(藍青)"라고 이름 붙여졌다.
3. 1. 구조
4개의 돛대에 바크형 범선으로, 총 36장(가로 돛 18장, 세로 돛 18장)의 돛을 갖추고 있으며, 메인 마스트 높이는 43.5m (선루 갑판에서의 높이)이다. 도쿄항의 레인보우 브리지는 본선의 통행을 고려하여 설계되었다.3. 2. 해왕마루 2세와의 비교
해왕마루 2세와 자매선으로, 선체 옆면(현측)의 파란색 선 수와 뱃머리의 선수상으로 구별할 수 있다. 짙은 파란색 선 1개가 있는 것이 닛폰마루 2세이고, 옅은 파란색 선 2개가 있는 것이 해왕마루 2세이다. 닛폰마루 2세의 선수상은 두 손을 모아 기도하는 여성의 모습을 하고 있으며, "람조(藍青)"라고 이름 붙여졌다.4. 갤러리
참조
[1]
서적
Chapman Great Sailing Ships of the World
https://books.google[...]
Hearst Books
[2]
간행물
新・日本丸の船首像"藍青"が完成 - トランスポート1984年8月号（運輸振興協会）
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