다이뉴역

1. 개요

다이뉴역은 일본 후쿠오카현 이토시마시에 있는 JR 큐슈 치쿠히 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며 자동 발권기가 설치되어 있다. 1925년 4월 15일에 기타큐슈 철도에 의해 개업했으며, 1972년 6월 1일에 무인화되었다. 2010년 3월 13일부터는 IC카드 SUGOCA를 사용할 수 있다.

2. 역 구조

다이뉴 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없지만, 양쪽 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 마련되어 있다. 승강장은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있으며, 각 승강장에는 자체 출입구와 측면 접근 도로에서 연결되는 경사로가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

다이뉴역은 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 역 건물은 없지만, 양쪽 승강장에 대기 승객을 위한 대피소가 설치되어 있다. 승강장은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있으며, 각 승강장에는 자체 출입구와 측면 접근 도로에서 연결되는 경사로가 있다.

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국도 제202호선이 역과 평행하게 지나가지만, 국도에서는 역으로 직접 출입할 수 없다. 선로 남쪽의 좁은 길에서만 출입이 가능하다. 산 쪽의 1번 승강장은 경사로로, 국도 쪽 2번 승강장은 별도 출입구에서 육교를 건너 들어간다.

2번 승강장은 열차 교환 시에만 사용되며, 교환이 없을 경우 기본적으로 상하행 열차 모두 1번 승강장을 사용한다.

자동 발권기가 설치된 무인역이다.

3. 역사

* 1925년 4월 15일 : 기타큐슈 철도의 역으로 개업하였다.
* 1937년 10월 1일 : 국유화되어 일본국유철도 지쿠히 선의 역이 되었다.
* 1972년 6월 1일 : 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 이관되었다.
* 1994년 3월 8일 : 교환 설비 설치, 사용이 개시되었다.
* 2010년 3월 13일 : IC카드 SUGOCA의 사용을 개시하였다.

1923년 12월 5일, 사설 기타큐슈 철도가 후쿠요시와 하마사키 사이에 철도를 개통하였다. 1924년 4월 1일까지 노선은 동쪽으로 마에바루(오늘날 지쿠젠마에바루)까지 연장되었으며, 다이뉴 역은 1925년 4월 15일에 후쿠요시와 마에바루 사이 노선에 추가역으로 개업하였다. 1937년 10월 1일, 기타큐슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도가 역의 관리권을 인수했고, 역이 속한 노선을 지쿠히 선으로 지정하였다. 국철 민영화로 1987년 4월 1일, 역의 관리권은 JR 큐슈로 넘어갔다.

4. 이용 현황

2012 회계 연도에는 하루 평균 140명의 승객(승차만 해당)이 이 역을 이용했다.

이토시마 시 통계 백서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 국도 제202호선
* 다이뉴 해수욕장
* 다이뉴 해변
* 다이뉴 어항
* 가모강
* 하이자키

6. 인접 역

-- JR{{lang
: 지쿠히 선
:: 쾌속
::: 통과
:: 보통
::: 지쿠젠후카에역 (JK12) - 다이뉴 역(大入駅) (JK13) - 후쿠요시역 (JK14)