다자오팅역
1. 개요
다자오팅역은 베이징 지하철 7호선의 역으로, 지하 3층 구조의 섬식 승강장으로 설계되었다. 이 역은 동4환과 광취로가 만나는 다자오팅교 서쪽에 위치하며, 4개의 출구를 갖추고 있다. 2014년 12월 28일 7호선 개통과 함께 운영을 시작했으며, 향후 28호선이 건설되면 환승역이 될 예정이다. 주룽산역과 바이쯔완역 사이에 위치한다.
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
베이징 지하철 7호선 -
주스커우역
주스커우역은 중화인민공화국 베이징 지하철 7호선과 8호선이 교차하는 지하철역이며, 2014년 12월 28일 7호선 개통과 함께 영업을 시작하여 8호선은 2018년 12월 30일 잉하이역까지 개통되면서 남쪽 종착역이 되었다. -
베이징 지하철 7호선 -
랑신좡역
베이징 지하철 7호선 랑신좡역은 차오양구 랑신좡 마을에 위치한 지하역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 역명은 랑신좡 마을에서 유래되었다. -
2014년 개업한 철도역 -
청라국제도시역
청라국제도시역은 2014년에 개통하여 인천국제공항철도가 운행하며, 2029년 서울 지하철 7호선이 연장되어 환승역이 될 예정이며, 지상역으로 섬식 승강장과 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있고, 청라국제도시 북단에 위치한다. -
2014년 개업한 철도역 -
달월역
경기도 시흥시 월곶동에 위치한 달월역은 지형 이름에서 유래되었으며, 과거 폐역 후 전철역으로 재개업하여 수인분당선이 운행되고, 주변에 아울렛과 차량사업소가 있다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다.
2. 역 구조
(내용 없음)
2.1. 층별 구조
7호선 역은 지하 3층 구조로, 길이는 184.7m, 표준 단면 폭은 21.1m, 건축 면적은 15941m2이다. 지하 1층은 설비층, 지하 2층은 대합실층, 지하 3층은 승강장층이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이며, 승강장의 폭은 12m이다. 출구는 총 4개가 설치되어 있다.
--
3. 위치
7호선 다자오팅역은 동4환(남북방향)과 광취로(동서방향)가 만나는 다자오팅교 서쪽에 동서방향으로 배치되어 있다.
4. 출구
| 출구 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|
| A | 광취로(广渠路) | ||
| B | 광취로, 동4환중로 | ||
| C | 광취로, 동4환중로 |
5. 역사
2014년 12월 28일에 7호선이 개통되었다.
6. 향후 계획
건설 중인 28호선이 이 역에서 7호선과 환승할 예정이다.