주룽산역
1. 개요
주룽산역은 중화인민공화국 베이징시 동부에 위치한 베이징 지하철 7호선과 14호선의 환승역이다. 3환로와 4환로 사이 광취로와 시다왕로 교차로에 위치하며, 7호선 역은 동서 방향, 14호선 역은 남북 방향으로 배치되어 있다. 두 노선 모두 지하역으로, 7호선은 지하 3층, 14호선은 지하 1층에 승강장이 있으며, 섬식 승강장으로 운영된다. 2014년 12월 28일 7호선이, 2015년 12월 26일 14호선이 개통되었다.
| 역 이름 | 주룽산역 (九龙山站) |
|---|---|
| 외국어 표기 | 중국어 간체: 九龙山站 중국어 정체: 九龍山站 병음: Jiǔlóngshān Zhàn 한국어: 주룽산역 |
| 위치 | 베이징시 차오양구 광취로(广渠路)와 시다왕로(西大望路) 교차로 |
| 운영 | 베이징시 지하철 운영 유한회사(7호선) 베이징 징강 지하철 유한회사(14호선) |
| 노선 | 베이징 지하철 7호선 베이징 지하철 14호선 |
| 승강장 | 4면 (2개 섬식 승강장) |
| 선로 | 4 |
| 구조 | 지하 |
| 개통일 | 7호선: 2014년 12월 28일 14호선: 2015년 12월 26일 |
| 접근성 | 가능 |
| 이전 역 | 쌍징역(7호선) 핑러위안역(14호선) |
|---|---|
| 다음 역 | 다자오팅역(7호선) 다왕루역(14호선) |
| 영업 거리 | 베이징 서역 기점 13.914 km |
|---|---|
| 역간 거리 | 쌍징역 방면: 1.311 km 다자오팅역 방면: 0.781 km |
| 영업 거리 | 장궈좡역 기점 29.551 km |
|---|---|
| 역간 거리 | 핑러위안역 방면: 0.897 km 다왕루역 방면: 1.780 km |
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
| 버스 환승 | 주장디징(珠江帝景) 정류장 |
|---|
-
차오양구 (베이징시)의 철도역 -
바리차오역
바리차오역은 2003년 개업한 베이징 지하철 바퉁선의 역으로, 징퉁 쾌속로 톨게이트 사이에 위치하며 2개의 상대식 승강장과 4개의 출구를 갖추고 관좡역에서 퉁저우베이위안역까지 연결된다. -
차오양구 (베이징시)의 철도역 -
안화차오역
안화차오역은 베이징 지하철 8호선과 12호선이 환승하는 역으로, 북3환중로와 베이천로의 교차로에 위치하며 섬식 및 분리형 섬식 승강장 구조와 7개의 출입구를 갖추고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다. -
베이징 지하철 14호선 -
융딩먼와이역
융딩먼와이역은 베이징 지하철 8호선과 14호선이 환승하는 역으로, 베이징 남2환 외부에 위치하며 두 노선 모두 섬식 승강장을 갖추고 4개의 출구를 통해 인근 지역과 연결된다. -
베이징 지하철 14호선 -
시쥐역
시쥐역은 베이징 지하철 10호선과 14호선이 'T'자 형태로 환승되는 역으로, 두 노선은 섬식 승강장을 사용하며 지하 1층 대합실을 공유하고, 역 로비를 통해 환승할 수 있는 5개의 출구를 가진 역이다.
2. 위치
주룽산역은 베이징시 동부에 위치한다. 3환로와 4환로 사이, 광취로(동서 방향)와 시다왕로(남북 방향)의 교차로에 자리 잡고 있다. 7호선 역은 동서 방향으로, 14호선 역은 남북 방향으로 배치되어 있다.
3. 역 구조
두 노선 모두 지하역이며, 14호선 역이 위에, 7호선 역이 아래에 위치한다. 7호선 역은 교차로 동쪽에 있으며, 14호선 역은 교차로를 가로질러 “T”자 형태로 교차한다.
7호선 역은 지하 2층 구조의 섬식 승강장으로 설계되었고, 14호선 역 역시 섬식 승강장으로 구성되었다. 양 노선 역사 모두 NATM 공법의 변형인 천매암알법(浅埋暗挖法)으로 건설되었다. 특히 7호선 역의 구조물 깊이는 35m에 달해, 건설 당시 베이징 지하철 역 중 가장 깊었다.
3.1. 층별 구조
wikitext
3.2. 대합실
7호선 주룽산역 대합실은 광취로(广渠路중국어)와 시다왕로(西大望路중국어) 교차로 동쪽 지하에 전체적으로 위치하고 있으며, 남쪽 벽에는 《山光水色중국어》이라는 벽화가 설치되어 있다. 14호선 대합실은 길목의 남북 양측에 각각 위치하고 있다.
--
--
--
3.3. 승강장 및 환승
7호선 주룽산역은 광취로 아래에 섬식 승강장으로 건설되었다. 승강장 서쪽 끝에는 주차선이 있다. 14호선 주룽산역은 시다왕로 아래에 섬식 승강장으로 만들어졌다. 승강장 남쪽에는 주차선이 있다. 두 노선 모두 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이다.
14호선 승강장 중앙에는 7호선 승강장으로 연결되는 계단이 있어 14호선에서 7호선으로 환승할 수 있다. 또한, 7호선에서 14호선으로 갈아탈 수 있는 역 간 통로도 2개 마련되어 있다.
--
--
4. 출구
주룽산역에는 현재 5개의 출구가 있으며, 이 중 A·B·D출구는 14호선 대합실과 연결되고, E·G출구는 7호선 대합실과 연결된다. B·E출구에는 베이징 차오양 합생회(合生汇중국어) 지하 1층과 지하 2층으로 통하는 통로가 설치되어 있다.
| 출구 번호 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|
| A | 广渠路중국어(북측), 西大望路중국어(서측), 와이치 빌딩(外企大厦중국어), 까르푸 (베이징 솽징점) | ||
| B | 西大望路중국어(동측), 베이징 차오양 합생회(合生汇중국어), 푸디 서우푸(复地·首府중국어), 스다이디징(时代帝景중국어) | ||
| D | 广渠路중국어(남측), 西大望路중국어(서측), 탕런 빌딩(唐人大厦중국어), 하오란 빌딩(浩然大厦중국어) | ||
| E | 广渠路중국어(북측), 베이징 차오양 합생회(合生汇중국어), 스다이디징(时代帝景중국어) | ||
| G | 广渠路중국어(남측), 주장디징(珠江帝景중국어) |
6. 역사
* 2014년 12월 28일 - 베이징 지하철 7호선 개통과 함께 영업을 시작하였다.
* 2015년 12월 26일 - 베이징 지하철 14호선이 개통되어 환승역이 되었다.