베이징 지하철 7호선
1. 개요
베이징 지하철 7호선은 베이징 서역에서 유니버설 리조트까지 운행하는 노선이다. 30개의 역을 가지고 있으며, 8량 열차를 수용할 수 있도록 설계되었다. 2014년 베이징 서역에서 자오화창역 구간이 개통되었고, 이후 솽징역, 파터우역, 화좡역을 거쳐 유니버설 리조트까지 연장되었다. 7호선은 2022년 7호선 3단계 건설 계획에 포함되었으며, 향후 완서우쓰역까지 북서쪽으로 6.4km 연장될 예정이다.
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| 노선 종류 | 도시 철도 |
|---|---|
| 노선 체계 | 베이징 지하철 |
| 노선 상태 | 운영 중 |
| 노선 운영 기관 | 베이징 지하철 운영유한공사 제1분공사 |
| 노선 기점 | 베이징 서역 |
|---|---|
| 노선 종점 | 환구도가구 역 |
| 전체 역 수 | 30개 |
| 노선 연장 | 40.3 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 복선 유무 | 복선 |
| 전기 방식 | 직류 1,500 V 제3궤조 방식 |
| 설계 최고 속도 | 80 km/h |
| 개통일 | 2014년 12월 28일 |
|---|---|
| 차량 기지 | 자오화창, 장자완 |
| 사용 차량 | 8량 B형 차량 (BD32) |
| 일일 이용객 수 (2014년 평균) | 182,800명 |
| 일일 이용객 수 (2018년 최고) | 534,300명 |
| 노선 색상 | 주황색 |
|---|
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| 위치 | 베이징시 펑타이 구, 시청 구, 둥청 구, 차오양 구, 퉁저우 구 |
|---|
-
2014년 개통한 철도 노선 -
수색직결선
수색직결선은 경의선 수색역과 인천국제공항철도 디지털미디어시티역-김포공항역을 연결하는 총 2.9km의 철도 노선이며, KTX 운행을 위해 2014년 개통되었으나, 현재는 인천공항 방면 KTX 운행이 중단되었다. -
2014년 개통한 철도 노선 -
수도권 전철 경의선
서울역과 문산역을 잇는 한국철도공사의 간선 철도 노선인 수도권 전철 경의선은 일제강점기 국제선이었으나 광복과 한국 전쟁을 거치며 대륙으로의 직통 운행이 중단되었고, 2009년 광역전철로 개통되어 현재는 용산선과 직결된 수도권 전철 경의·중앙선으로 통합 운행되고 있다. -
베이징 지하철 노선 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다. -
베이징 지하철 노선 -
베이징 지하철 1호선
베이징 지하철 1호선은 베이징 시내 주요 지역을 연결하는 간선 노선으로, 1971년 개통 이후 2021년 8호선과의 직결 운행을 시작했으며, 현재 미래 개발 계획이 진행 중이다. -
베이징 지하철 7호선 -
주스커우역
주스커우역은 중화인민공화국 베이징 지하철 7호선과 8호선이 교차하는 지하철역이며, 2014년 12월 28일 7호선 개통과 함께 영업을 시작하여 8호선은 2018년 12월 30일 잉하이역까지 개통되면서 남쪽 종착역이 되었다. -
베이징 지하철 7호선 -
랑신좡역
베이징 지하철 7호선 랑신좡역은 차오양구 랑신좡 마을에 위치한 지하역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 역명은 랑신좡 마을에서 유래되었다.
2. 경로
베이징 지하철 7호선은 펑타이구 베이징 서역에서 출발하여 종점인 퉁저우구 유니버설리조트까지 총 운영구간이 40.3km에 달하는 노선이다. 1호선과 바퉁 선에서 남쪽에 위치하여 평행하게 이어져 있으며, 색상은 연한 노란색이다.
6호선과 마찬가지로, 7호선은 1호선의 혼잡을 추가로 완화하는 베이징 지하철의 동서 간선 노선이다. 7호선은 현재 30개의 역을 가지고 있으며, 역에는 6량 열차만 수용할 수 있는 기존의 베이징 지하철 역 승강장보다 더 긴 8량 열차를 수용할 수 있는 더 긴 승강장이 있다. 이 노선은 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역을 보유 할 예정이었다. 베이징 시 정부의 계획위원회가 승인한 개정 계획안은 23.9 km가 넘는 22개 역을 요구했으며 동쪽으로 자오화창에서 종착했다. 인근 거주자를 수용하기 위해 동부의 제4 순환 도로에 23번째 역이 추가되었다.
3. 연혁
2008년 1월 8일, 언론에 베이징 지하철 7호선 계획이 보도되었다. 건설 계획은 연말로 예정되었다. 2008년 10월 30일에는 23개 역을 포함하는 7호선 노선 계획이 승인되었으며, 건설 계획은 여전히 연말로 예정되었다.
2009년 7월 19일, 7호선 건설이 2009년 8월 말에 시작될 것이라고 발표되었다. 그러나 2009년 11월 6일, 7호선 건설 착수는 2010년으로 연기되었다.
2014년 12월 28일, 베이징 서역에서 자오화창역까지 구간이 개통되었다(솽징 역과 파터우 역 제외). 2018년 12월 30일에는 파터우역이 개통되었다.
2019년 12월 28일, 솽징역 및 자오화창역에서 화좡역까지 구간이 개통되었다. 2021년 8월 26일에는 화좡역에서 유니버설리조트역까지 구간이 개통되었다.
2022년 1월 11일, 7호선 3단계는 '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 10개 건설 프로젝트 중 하나로 선정되었다. 2022년 7월 8일, '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 2차 환경 영향 평가가 발표되었으며, 7호선 3단계(북부 연장)가 11개 건설 프로젝트 중 하나로 선정되었다. 7호선(북부 연장)의 3단계는 남쪽의 베이징 서역에서 시작하여 북쪽의 완서우쓰역까지 6.4km 구간에 4개의 역을 신설하는 계획이 발표되었다.
2024년 4월 2일, 7호선 3단계 설계 입찰 계획이 발표되었고, 3단계 계획은 길이 약 6.4km, 역 수는 4개로 3단계 계획 환경 영향 평가에서 종전 계획과 동일하다. 2024년 7월 8일, 7호선 3단계 설계 입찰 입찰 공고가 발표되었다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 2008년 1월 8일 | 7호선 계획 언론 보도 |
| 2008년 10월 30일 | 23개 역 7호선 노선 계획 승인 |
| 2009년 7월 19일 | 7호선 건설 8월 말 시작 발표 |
| 2009년 11월 6일 | 7호선 건설 2010년으로 연기 |
| 2010년 1월 19일 | 광취루(Guangqu Road) 인근 건설 시작 |
| 2014년 12월 28일 | 7호선 1단계 (베이징 서역-자오화창역) 운행 시작 (솽징, 파터우 역 제외) |
| 2018년 12월 30일 | 파터우역 개통 |
| 2019년 12월 28일 | 7호선 2단계 (자오화창역-화좡역) 운행 시작, 솽징역 개통 |
| 2021년 8월 26일 | 화좡역-유니버설리조트역 연장 |
| 2022년 1월 11일 | 7호선 3단계, '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'에 포함 |
| 2022년 5월 1일 | 유니버설리조트역 임시 폐쇄, 화좡역 회차 운행 |
| 2022년 5월 4일 | 헤이좡후-광취먼와이 역 간 14개 역 폐쇄, 솽징역, 주룽산역 환승 유지 |
| 2022년 5월 29일 | 헤이좡후-광취먼와이 역 간 14개 역 운행 재개 |
| 2022년 6월 1일 | 유니버설리조트역 영업 재개 |
| 2022년 6월 3일 | 바이쯔완역, 화궁역 운영 재개 |
| 2022년 7월 8일 | 7호선 3단계 (베이징 서역-완서우쓰역) 환경영향평가 발표 |
| 2024년 4월 2일 | 7호선 3단계 설계 입찰 계획 발표 |
| 2024년 7월 8일 | 7호선 3단계 설계 입찰 공고 발표 |
4. 향후 계획
7호선 3단계(북부 연장 구간)는 베이징 서역에서 완서우쓰까지 북서쪽으로 연장하는 사업이다. 연장 구간은 6.4km이며, 군사박물관(1호선 및 9호선 환승), 항톈차오(향후 3호선 2단계 환승), 화위안차오(6호선 환승), 완서우쓰(16호선 환승) 등 총 4개 역이 계획되어 있다. 이 계획은 2024년 7월 8일에 발표된 입찰 공고에서 확인되었다.
5. 역 목록
베이징 지하철 7호선은 1973년에 현재의 6호선과 7호선의 중앙 구간을 포함하는 "손잡이" 모양 노선으로 처음 구상되었다. 1983년 6호선은 두 개의 노선으로 분리되었는데, 광안먼, 뤄마스, 주스커우, 광취먼 거리를 지나는 구간과 펑타이로 가는 "손잡이" 지선은 7호선이 되었다. 당시 베이징 자오화창(코크스 공장) 단지로 가는 새로운 남동쪽 연장선과 함께 나머지 루프는 6호선이 되었다. 이후 7호선은 서쪽으로 변경되어 베이징 서역에서 종착하게 되었고, 9호선이 펑타이 지역을 담당하게 되었다. 1990년대 초 베이징 서역 건설 당시, 미래의 7호선과 9호선 환승역을 위한 공간이 확보되었다. 1993년까지 자오화창으로 향하는 6호선의 계획 구간은 현재 건설된 노선 형태를 갖는 7호선의 동쪽 연장선으로 변경되었다.
2013년, 7호선 설계는 표준 6량 열차에서 8량 열차로 변경되었다. 파토 지역의 인구 예측이 상향 조정되면서, 6량 열차로는 수요를 감당하기 어려울 것으로 예상되었기 때문이다. 7호선은 원래 1500V DC 가공 전차선을 사용할 계획이었으나, 이미 완공된 베이징 서역 승강장은 750V DC 제3궤조 시스템에 맞춰 건설되어, 결국 1500V DC 제3궤조 시스템이 절충안으로 사용되었다.
2022년 7월, 7호선 3단계 구간(베이징 서역 - 완서우쓰) 건설 계획이 발표되었으며, 6.4km 구간에 4개 역이 추가될 예정이다. 이는 2024년 7월에 확인되었다.
| 역명 | 환승 노선 | 인근 버스 정류장 | 역간 거리 (km) | 누적 거리 (km) | 위치 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 베이징 서역 | 北京西站zh-cn | 9호선 팡산선(직통 운행) 베이징시교철로성시부중심선 징광 철로 징광 고속철도 징슝 시외철도 | 3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96 109 122 129 142 143 144 309 320 339 349 374 387 394 410 414 616 663 820 836 890 917 917快 941 941快 968 982 997 快速直达专线52 야5 야8 야14 야15 야22 야23 야36 专138 专191 | 0.000 | 0.000 | 펑타이 |
| 완쯔 | 湾子zh-cn | 6 38 42 45 46 53 57 69 76 85 89 109 122 133 137 390 410 414 477 快速直达专线86 快速直达专线154 야7 야22 专138 | 0.935 | 0.935 | 시청 | |
| 다관잉 | 达官营zh-cn | 16호선 | 6 38 42 45 46 53 57 69 76 80 85 109 122 133 137 390 410 477 快速直达专线94 야7 야22 专27 专138 专154 专191 | 0.734 | 1.669 | 시청 |
| 광안먼네이 | 广安门内zh-cn | 19호선 (뉴제를 경유, 시스템 외부 환승) | 5 6 19 38 40 50 57 76 78 109 133 381 676 快速直达专线86 快速直达专线154 야7 | 1.874 | 3.543 | 시청 |
| 차이스커우 | 菜市口zh-cn | 4호선 | 5 6 48 57 83 102 105 109 144 381 야4 야7 야10 야18 专13 | 1.374 | 4.917 | 시청 |
| 후팡차오 | 虎坊桥zh-cn | 5 6 7 14 15 23 34 48 57 66 102 105 야7 야10 야18 | 0.885 | 5.802 | 시청 | |
| 주스커우 | 珠市口zh-cn | 8호선 | 2 5 23 48 57 59 66 93 120 141 622 관광1 야2 야7 야10 야17 야18 | 1.205 | 7.007 | 둥청/시청 |
| 차오완 | 桥湾zh-cn | 23 57 137 야7 야10 | 0.869 | 7.876 | 둥청 | |
| 츠치커우 | 磁器口zh-cn | 5호선 | 17 23 39 41 43 57 60 84 106 116 128 137 599 야7 야10 야24 야28 | 1.016 | 8.892 | 둥청 |
| 광취먼네이 | 广渠门内zh-cn | 8 12 23 57 快速直达专线6 야7 | 1.138 | 10.030 | 둥청 | |
| 광취먼와이 | 广渠门外zh-cn | 23 57 312 637 야7 야29 专87 专165 | 1.332 | 11.362 | 둥청/차오양 | |
| 솽징 | 双井zh-cn | 10호선 | 23 28 54 57 72 98 300 300快 312 348 368 402 637 669 687 805快 848 938快 快速直达专线85 快速直达专线192 통의전선4 야7 야29 야30 专10 专87 专165 | 1.241 | 12.603 | 차오양 |
| 주룽산 | 九龙山zh-cn | 14호선 | 11 23 35 54 312 348 486 513 561 605 669 973 985 快速直达专线85 快速直达专线192 통의전선4 야7 야25 야29 专87 | 1.311 | 13.914 | 차오양 |
| 다자오팅 | 大郊亭zh-cn | 28호선(공사 중) | 11 23 31 35 138 312 348 400 400快 439 455 513 561 657 669 803 810快 865 快速直达专线85 快速直达专线174 快速直达专线192 야29 야34 | 0.781 | 14.695 | 차오양 |
| 바이쯔완 | 百子湾zh-cn | 11 23 31 35 138 312 439 455 513 561 669 810快 快速直达专线85 快速直达专线174 快速直达专线192 야29 专71 | 0.865 | 15.560 | 차오양 | |
| 화궁 | 化工zh-cn | 561 | 0.903 | 16.463 | 차오양 | |
| 난뤄쯔좡 | 南楼梓庄zh-cn | 31 34 41 348 457 486 535 561 637 657 통의전선4 야19 야34 | 1.464 | 17.927 | 차오양 | |
| 환러구징취 | 欢乐谷景区zh-cn | 31 41 561 통의전선4 야34 专166 | 0.906 | 18.833 | 차오양 | |
| 파터우 | 垡头zh-cn | 348 457 486 561 637 야19 专166 | 1.679 | 20.512 | 차오양 | |
| 솽허 | 双合zh-cn | 348 457 486 561 637 야19 | 1.304 | 21.816 | 차오양 | |
| 자오화창 | 焦化厂zh-cn | 348 457 486 637 638 야19 | 1.021 | 22.837 | 차오양 | |
| 황창 | 黄厂zh-cn | 348 457 专170 | 1.678 | 24.515 | 차오양 | |
| 랑신좡 | 郎辛庄zh-cn | 411 657 专171 | 1.752 | 26.267 | 차오양 | |
| 헤이좡후 | 黑庄户zh-cn | 397 532 | 2.517 | 28.784 | 차오양 | |
| 완성시 | 万盛西zh-cn | 552 649 T11 T12 T15 T25 T68 T68区 T87 | 2.961 | 31.745 | 퉁저우 | |
| 완성둥 | 万盛东zh-cn | 342 372 566 913 T7 T10 T18 T65 T109 T116 T118 통의전선9 | 2.110 | 33.855 | 퉁저우 | |
| 췬팡 | 群芳zh-cn | 435 T112 | 1.160 | 35.015 | 퉁저우 | |
| 가오러우진 | 高楼金zh-cn | 589 T4 T53 T62 T68 T102 T112 | 1.195 | 36.210 | 퉁저우 | |
| 화좡 | 花庄zh-cn | 바퉁선 | 589 806 T14 T34 T40 T43 T53 T68 T72 T73 T90 T101 T102 T116 | 1.425 | 37.635 | 퉁저우 |
| 유니버설리조트 | 环球度假区zh-cn | 바퉁선 | 589 T116 | 1.769 | 39.404 | 퉁저우 |
5.1. 베이징 서역 - 유니버설 리조트 역
베이징 지하철 7호선은 펑타이구 베이징 서역에서 퉁저우구 유니버설리조트까지 운행하며, 총 길이는 40.3km이다. 1호선과 바퉁 선 남쪽에서 평행하게 이어진다. 7호선은 6호선과 함께 1호선의 혼잡을 완화하는 동서 간선 노선 역할을 한다.
7호선은 8량 열차를 수용할 수 있는 긴 승강장을 갖추고 있다. 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역으로 계획되었으나, 베이징 시 정부 계획위원회는 23.9km 구간에 22개 역으로 변경하였고, 종착역은 자오화창이었다. 이후 인근 주민 편의를 위해 동부 제4 순환 도로에 역이 추가되었다.
7호선 역 목록은 다음과 같다(서쪽에서 동쪽 순서).
| 역명 | 중국어 | 영어 | 환승 노선 | 역간 거리 (km) | 누적 거리 (km) | 소재지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 베이징 서역 | 北京西站zh-cn | Beijing West Railway Station | 9호선 팡산선(직통 운행) 베이징시교철로성시부중심선 징광 철로 징광 고속철도 징슝 시외철도 | 0.00 | 0.00 | 펑타이구 |
| 완쯔 | 湾子zh-cn | Wanzi | 0.935 | 0.935 | 시청구 | |
| 다관잉 | 达官营zh-cn | Daguanying | 16호선 | 0.734 | 1.669 | 시청구 |
| 광안먼네이 | 广安门内zh-cn | Guang'anmennei | 1.874 | 3.543 | 시청구 | |
| 차이스커우 | 菜市口zh-cn | Caishikou | 4호선 | 1.374 | 4.917 | 시청구 |
| 후팡차오 | 虎坊桥zh-cn | Hufangqiao | 0.885 | 5.802 | 시청구 | |
| 주스커우 | 珠市口zh-cn | Zhushikou | 8호선 | 1.205 | 7.007 | 시청구 / 둥청구 |
| 차오완 | 桥湾zh-cn | Qiaowan | 0.869 | 7.876 | 둥청구 | |
| 츠치커우 | 磁器口zh-cn | Ciqikou | 5호선 | 1.016 | 8.892 | 둥청구 |
| 광취먼네이 | 广渠门内zh-cn | Guangqumennei | 1.138 | 10.030 | 둥청구 | |
| 광취먼와이 | 广渠门外zh-cn | Guangqumenwai | 17호선 | 1.332 | 11.362 | 둥청구 / 차오양구 |
| 솽징 | 双井zh-cn | Shuangjing | 10호선 | 1.241 | 12.603 | 차오양구 |
| 주룽산 | 九龙山zh-cn | Jiulongshan | 14호선 | 1.311 | 13.914 | 차오양구 |
| 다자오팅 | 大郊亭zh-cn | Dajiaoting | 28호선(공사중) | 0.781 | 14.695 | 차오양구 |
| 바이쯔완 | 百子湾zh-cn | Baiziwan | 0.865 | 15.560 | 차오양구 | |
| 화궁 | 化工zh-cn | Huagong | 0.903 | 16.463 | 차오양구 | |
| 난뤄쯔좡 | 南楼梓庄zh-cn | Nanlouzizhuang | 1.464 | 17.927 | 차오양구 | |
| 환러구징취 | 欢乐谷景区zh-cn | Happy Valley Scenic Area | 0.906 | 18.833 | 차오양구 | |
| 파터우 | 垡头zh-cn | Fatou | 1.679 | 20.512 | 차오양구 | |
| 솽허 | 双合zh-cn | Shuanghe | 1.304 | 21.816 | 차오양구 | |
| 자오화창 | 焦化厂zh-cn | Jiaohuachang | 1.021 | 22.837 | 차오양구 | |
| 황창 | 黄厂zh-cn | Huangchang | 1.678 | 24.515 | 차오양구 | |
| 랑신좡 | 郎辛庄zh-cn | Langxinzhuang | 1.752 | 26.267 | 차오양구 | |
| 헤이좡후 | 黑庄户zh-cn | Heizhuanghu | 2.517 | 28.784 | 차오양구 | |
| 완성시 | 万盛西zh-cn | Wansheng Xi(W) | 2.961 | 31.745 | 퉁저우구 | |
| 완성둥 | 万盛东zh-cn | Wansheng Dong(E) | 2.110 | 33.855 | 퉁저우구 | |
| 췬팡 | 群芳zh-cn | Qunfang | 1.160 | 35.015 | 퉁저우구 | |
| 가오러우진 | 高楼金zh-cn | Gaoloujin | 1.195 | 36.210 | 퉁저우구 | |
| 화좡 | 花庄zh-cn | Huazhuang | 바퉁선 | 1.425 | 37.635 | 퉁저우구 |
| 유니버설리조트 | 环球度假区zh-cn | Universal Resort | 바퉁선 | 1.769 | 39.404 | 퉁저우구 |
6. 사용 차량
北京地铁车辆装备有限公司중국어에서 2013년에 제작한 BD32 모델을 사용한다. 총 68편성이며, 차량 번호는 07 001–07 068이다. 자오화창 및 장자장에 배속되어 있다. B차 - 8량 편성이다.
| 모델 | 사진 | 제작사 | 제작 연도 | 운행 수량 | 차량 번호 | 차량기지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD32 | 北京地铁车辆装备有限公司중국어 | 2013 | 68 | 07 001–07 068 | 자오화창, 장자장 |