다카노다이역

1. 개요

다카노다이역은 1948년 10월 21일 영업을 시작한 일본의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 세이부 철도 고쿠분지 선이 지나간다. 1번 승강장은 히가시무라야마, 도코로자와, 혼카와고에 방면 열차가 주로 사용하며, 2번 승강장은 고쿠분지 방면 열차가 주로 사용된다. 2023년 기준 하루 평균 23,939명이 이용하며, 주변에는 교육 시설과 공원 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

다카노다이역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 입구는 역 서쪽에 있으며, 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다. 역의 양쪽은 단선이기 때문에, 아침과 밤에 한해 열차 교환을 실시한다. 낮에는 고이가쿠보역과 오가와역에서 열차 교환이 이루어진다.

역사와 개찰구는 1번선 쪽에 1곳만 있다. 2번선으로 가려면 계단이 있는 지하 통로나 엘리베이터가 설치된 과선교를 이용해야 한다. 역사 반대편으로는 역사 옆에 설치된 지하 자유 통로를 사용할 수 있다. 2번선 쪽에 휠체어 전용 슬로프 출구가 있었지만, 배리어 프리 공사 완료와 함께 폐쇄되었다.

2.1. 승강장

2007년 3월 6일 시간표 개정 전까지는 히가시무라야마 방면이 1번 승강장, 고쿠분지 방면이 2번 승강장을 사용했지만, 시간표 개정 후 8시대부터 21시대까지는 히가시무라야마 방면과 고쿠분지 방면이 교대로 1번 승강장에 발착하게 되었다. 첫차부터 8시대, 21시대부터 막차까지는 이전과 같이 고쿠분지 방면은 2번 승강장에서 발착했는데, 이는 배리어 프리 문제를 해결하기 위해서였다.

그 때문에 1번 승강장의 시간표는 양방향으로 쓰여 있지만, 역명판은 그대로 히가시무라야마 방면으로 되어 있다.

2008년 2월에는 주변 학교의 입학 시험으로 인한 혼잡을 완화하기 위해 종일 고쿠분지행 열차를 2번 승강장에서 발착하는 조치가 취해졌다. 같은 해 3월 1일부터는 다시 고쿠분지행 열차는 1번 승강장에서 발착하게 되었다.

3. 이용 현황

2023년 기준 다카노다이역의 하루 평균 승하차 인원은 23,939명으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 39위를 기록했다. 이는 주변 대학들의 통학 수요로 인해 이용객 수가 많은 편이다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 25,914명의 승객이 이용하며 세이부 네트워크에서 39번째로 붐비는 역이었다.

연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

4. 역세권 정보

* 조선대학교: 재일본조선인총연합회(조총련) 계열의 민족학교로, 북한의 지원을 받고 있다.
* 다마가와 상수
* 쓰다주쿠 대학
* 무사시노 미술대학
* 히토츠바시대학 국제캠퍼스
* 고다이라시립 고다이라 중앙공원
* 고다이라 시 후레아이 하수도관
* 하드 오프·취미 오프 고다이라 조스이점
* 고다이라 시립 고다이라 제5중학교
* 다마가와 정수장
* 도쿄도도 제17호 소자 provide 선 (후추 가도)

5. 역사

1948년 10월 21일: 영업을 개시했다.
1961년 10월: 열차 교환 설비를 설치, 역 구조가 단선 승강장 1면 1선에서 상대식 승강장 2면 2선으로 변경되었다.
1982년 2월 1일: 지하도 사용을 개시했다. 같은 날, 구내 건널목이 폐지되었다.
1985년 3월 12일: 신역사 사용을 개시했다.
1986년 12월 13일: 역 구내 개량 공사가 완료되었다.
2007년 3월 6일: 시간표 개정으로, 첫차부터 8시대까지와 21시대부터 막차 시간까지를 제외한 고쿠분지행 열차가 1번 승강장에서 발착하게 되었다.
2011년 2월: 배리어 프리 공사로 엘리베이터, 다기능 화장실, 오픈 카운터식 안내 창구를 설치했다.
2012 회계 연도: 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었고, 다카노다이역은 "SK03"이 되었다.

6. 인접역

세이부 고쿠분지 선
: 각역정차
고이가쿠보 (SK02) - 다카노다이 (SK03) - 오가와 (SK04)