당인리선
1. 개요
당인리선은 서울특별시 마포구에 있었던 철도 노선이다. 1929년 용산선 세교리역과 당인리역 구간으로 시작되어, 당인리 발전소에 무연탄을 수송하는 목적으로 건설되었다. 2.4km의 노선에 3개의 역이 있었으며, 1975년 여객 영업이 중단되고 화물 전용 노선으로 운영되다가 1980년 폐선되었다. 폐선 이후 일부 구간은 산책로로 조성되었다.
| 노선 종류 | 철도 노선 |
|---|---|
| 기점 | 서울 지하철 2호선 당산역 |
| 종점 | 서울 지하철 6호선 합정역 |
| 노선 길이 | 4.7km |
| 궤간 | 1435mm |
| 복선 구간 | 전 구간 |
| 전철화 구간 | 교류 25,000V |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 개통일 | 1930년 9월 20일 (사설철도) |
|---|---|
| 개통일 | 1946년 5월 12일 (국유화) |
| 개업 | 1970년 6월 25일 (여객 영업 중단) |
| 폐선일 | 2024년 12월 15일 (운행 중지) |
| 건설 주체 | 조선경동철도 |
| 폐선 이유 | 수도권 전철 건설로 인한 노선 조정 및 전철화 |
| 역 목록 | 당산역 선유도역 당인리역 합정역 |
|---|
| 노선 번호 | 수도권철도 10111 |
|---|---|
| 옛 명칭 | 서강선 (西江線) |
| 로마자 표기 | Danginri Line |
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1980년 폐지된 철도 노선 -
김포선
김포선은 총 연장 9.2km에 3개의 역을 가진 지상 구간 노선으로, 1951년에 개통되었으나 1980년에 폐지되었다. -
당인리선 -
세교리역
세교리역은 1929년 용산선 개통과 함께 영업을 시작했으나, 태평양 전쟁 시기 철도 교통 통제 정책으로 1944년 폐지된 당인리선 상의 서강역과 방송소앞역 사이에 있던 역이다. -
당인리선 -
당인리역
당인리역은 1929년 용산선 개통과 함께 영업을 시작했으나 1980년 당인리선 폐지와 함께 폐지된, 화물 및 여객을 취급했던 방송소앞역 인근의 역이다. -
1929년 개통한 철도 노선 -
용산선
용산선은 1929년 용산역-가좌역 구간을 시작으로, 현재는 수도권 전철 경의·중앙선의 일부로 운행되고 있으며, 용산역은 KTX 등 여러 노선과 환승이 가능하다. -
1929년 개통한 철도 노선 -
장항선
장항선은 천안에서 익산까지 이어지는 철도 노선으로, 사설 철도 충남선으로 개통 후 국유화되어 장항선으로 개칭되었으며, 복선 전철화 및 선형 개량 사업을 통해 수도권 전철 1호선, 서해선과 연결되어 여객 및 화물 수송의 주요 노선으로 발전하고 있다.
3. 역사
1929년 9월 20일 용산선 세교리~당인리 간이 개통되었고, 1932년 10월 1일 방송소앞역이 영업을 개시하였다. 1944년 3월 31일 세교리역이 폐지되었으며, 1974년 8월 15일 방송소앞역이 폐지되었다. 1974년~1980년 사이 용산선으로부터 노선이 분리되었고, 1975년 8월 15일 여객영업이 중단되었으며, 1980년 3월 1일 폐지되었다.
3.1. 일제강점기
1929년 9월 20일 용산선 세교리역(세교리)~당인리역(당인리) 구간 및 당인리 발전소(후의 서울화력발전소)에 대한 무연탄 수송을 목적으로 하는 노선이 개통되었다. 1932년 10월 1일에는 방송소앞역이 영업을 개시하였다. 1944년 3월 31일에는 세교리역이 폐지되었다.
3.2. 해방 이후
1975년 8월 15일 여객 수송이 중단되고 화물 전용 노선이 되었다. 1980년 3월 1일 폐선되었다. 2000년대 들어 폐선 구간 일부가 산책로로 정비되었다.
3.3. 폐선 이후
2000년대 폐선된 구간 일부가 산책로(어울마당로)로 정비되어 매일 많은 사람들이 이용하고 있다. 홍대 상권을 거쳐갔던 당인리선은 폐선 이후 방치되어 왔으나, 걷고 싶은 거리 조성으로 다시 활기를 찾게 되었다.
4. 역 목록
* 로마자 역명은 역 폐지 당시 로마자 표기법 기준이다.