도요사카시
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1. 개요
도요사카시는 일본 니가타현에 위치했던 도시로, 현재는 니가타시에 편입되어 기타구의 일부이다. 에치고 평야에 위치하며, 저지대 지형으로 인해 과거 여러 차례 수해를 겪었고, 후쿠시마가타 방수로 등 배수 시설이 정비되었다. 1889년 여러 촌의 합병으로 시작되어, 1970년 시로 승격되었고, 2005년 니가타시에 합병되었다. 주요 교통 시설로는 하쿠신 선, 일본해토호쿠 자동차도 등이 있으며, 니가타 경마장, 후쿠시마가타 자연공원 등 문화 관광 시설이 있다. 1992년 러시아 비로비잔 시와 자매 결연을 맺었다.
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도요사카시 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
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지도 | |
기본 정보 | |
공식 명칭 | 豊栄市 (도요사카시) |
유형 | 폐지된 자치체 |
다른 이름 | ja: 豊栄市 (Toyosaka-shi) |
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폐지 날짜 | 2005년 3월 21일 |
폐지 사유 | 편입 합병 |
편입 정보 | 도요사카시・니쓰시・시로네시・가메다정・고스도정・요코고시정・니시카와정・아지카타촌・쓰키가타촌・나카노쿠치촌・가타히가시촌・이와무로촌 → 니가타시 |
현재 자치체 | 니가타시 |
위치 | 니가타현 |
면적 | 76.85km2 |
인구 | 49,273명 (2005년) |
시장 | (정보 없음) |
부시장 | (정보 없음) |
폐지 당시 주소 | 도요사카시 가즈쓰카 3197 |
현재 주소 | 니가타시 기타구청 |
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상징 | |
나무 | 느티나무 |
꽃 | 가시연꽃 |
새 | 큰기러기 |
행정 구역 코드 | |
코드 | 15221-8 |
기타 | |
우편 번호 | 950-3393 |
외부 링크 | |
공식 웹사이트 | 니가타시 기타구청 |
2. 지리
도요사카시는 에치고평야에 위치하며, 시가지 대부분이 해발고도 0~4m의 낮은 지대에 자리 잡고 있다.[5] 오래된 거주지는 주로 띠 모양으로 형성된 자연 제방 위의 약간 높은 땅에 발달했다. 고도성장기 이후에는 성토를 통해 택지가 개발되면서 후배 습지까지 시가지가 확장되었다.[5] 시의 북부 지역에는 니가타 사구가 동서 방향으로 길게 뻗어 있다.
저지대라는 지리적 특성 때문에 과거 여러 차례 큰 수해를 겪었다. 대표적으로 1966년 7월 17일의 게츠 수해, 1967년 8월 28일의 우에츠 호우, 1998년 8월 4일의 1998년 8월 니가타 호우 등이 있다. 이러한 수해 경험을 바탕으로 후쿠시마가타 방수로를 비롯한 배수 시설 정비가 이루어졌다.
고도성장기 이후 철도역 주변을 중심으로 택지 개발이 활발히 진행되어 인접한 니가타시의 베드타운으로서의 성격이 강해졌다. 동시에 공업 단지도 조성되어 주변 지역에서의 통근 인구 유입도 나타난다. 2000년 인구 조사에 따르면, 도요사카시의 주간 인구 비율은 77.8%로 나타났으며, 통근 및 통학으로 인한 인구 유입은 5,265명, 유출은 16,127명이었다.
- 하천: 아라이고우강, 시바타강, 코마바야시강
- 호수: 후쿠시마가타, 주니가타, 우치누마가타
3. 역사
도요사카시는 정기 시장(육제시)이 열리는 재향정으로 발전한 갓즈카 지역, 구 신바타 가도(키자키 가도)가 지나는 숙장 마을이었던 키자키 지역, 그리고 농촌 지역이었던 오카가타 및 나가우라 지역 등 4개의 주요 지역이 쇼와 시대의 대합병을 통해 하나로 통합되어 탄생한 곳이다. 이 지역은 아가키타 지역의 일부를 형성한다.
지명의 유래는 과거 이 일대가 에치고 도요다 장에 속했던 역사적 사실과, 지역의 풍요로운("豊") 번영("栄")을 기원하는 의미를 담아, 1955년 3월 21일 열린 제2회 신정(新町)명 선정 위원회에서 '도요사카(豊栄)'로 결정되었다.[2][3][4]
지리적으로는 에치고 평야에 위치하며, 시역 대부분이 해발 0~4m의 낮은 저지대이다. 오래된 거주지들은 주로 띠 모양으로 형성된 약간 높은 자연 제방 위에 자리 잡았다.[5] 고도성장기 이후에는 성토를 통해 택지가 개발되면서 후배 습지 지역까지 시가지가 확장되었다.[5] 이러한 저지대 지형 때문에 1966년의 7.17 수해(게츠 수해), 1967년의 8.28 수해(우에츠 호우), 1998년의 8.4 수해(1998년 8월 니가타 호우) 등 여러 차례 큰 수해를 겪었다. 이에 대한 대책으로 후쿠시마가타 방수로를 비롯한 배수 시설 정비가 이루어졌다. 지역 북부에는 니가타 사구가 동서 방향으로 길게 뻗어 있다.
고도성장기 이후, 특히 철도역 주변을 중심으로 택지 개발이 활발히 진행되면서 니가타시의 베드타운으로서의 성격이 강해졌다. 동시에 공업 단지도 조성되어 주변 지역으로부터의 통근 인구 유입도 나타났다. 2000년 인구 조사에 따르면, 도요사카시의 주간 인구 비율은 77.8%였으며, 통근 및 통학으로 인한 유입 인구는 5,265명, 유출 인구는 16,127명이었다.
도요사카 지역은 정촌제 시행 이후 여러 촌(村)들이 성립되고 합병되는 과정을 거쳤다. 1955년 여러 지역이 통합되어 도요사카 정이 출범했으며, 1970년 도요사카시로 승격하였다. 이후 2005년 니가타시에 편입되었고, 2007년 니가타시의 정령 지정 도시 이행에 따라 기타구의 일부가 되었다. (상세한 변천 과정은 하위 문단 참조)
3. 1. 도요사카정 성립 이전
1731년 (교호 16년), 아가노강의 물을 배수하기 위해 만든 마츠가사키 굴착이 홍수로 인해 붕괴되어 아가노강의 본류가 되었다. 이로 인해 후쿠시마가타의 수위가 낮아지면서 드러난 토지에 사람들이 모여들어 개간하거나 촌락을 형성하기 시작했으며, 이는 후일 중심 시가지가 되는 갓츠카 마을 형성의 계기가 되었다[6]. 1761년 (호레키 11년)에는 갓츠카에 정기 시장이 열렸다[7].1888년 (메이지 21년), 우치누마 촌과 우치누마 신 촌이 합병하여 우치누마 촌이 되었고, 신하나 촌은 신하나 촌으로, 신하나 미카코는 신하나 신전으로 개칭되었다.
1889년 (메이지 22년) 4월 1일, 정촌제 시행에 따라 여러 촌이 합병되면서 갓츠카 촌, 가야마 촌, 오타코야 촌, 토야 촌, 시마자키 촌, 사사야마 촌, 후지이 촌, 나가바 촌, 카메우라 촌, 코시오카 촌, 오쿠보 촌, 미모리 촌이 새로 발족했다. 갓츠카 촌은 다른 촌과 합병하지 않고 독립적으로 남았다.
가야마 촌 | 가야마 촌, 마에신덴, 신하나 촌, 신하나 신덴, 우치누마 촌, 오오츠키 촌, 타카다 촌 신덴 지선 |
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오타코야 촌 | 오타코야 촌, 오타 카미코야 촌 |
토야 촌 | 토야 촌, 부츠덴 신덴, 하야도리 촌, 시모하야도리 촌, 스도 신덴 |
시마자키 촌 | 키자키 촌, 우치시마미 촌, 히노이리 촌, 우라노이리 촌 |
사사야마 촌 | 사사야마 신덴, 시모오오야치 신덴, 하마우라 야치, 요코도이 신덴 |
후지이 촌 | 후지요세 촌, 카사야나기 촌, 요코이 촌 |
나가바 촌 | 나가바 신덴, 오카 신덴, 카미호리타 촌, 시모호리타 촌, 오오츠키 신덴, 사토이이노 촌 |
카메우라 촌 | 우라키 촌, 카미토치카메 신덴, 시모토치카메 신덴, 타이시도 코노, 나가토로 신덴 내 자 카와라게 |
코시오카 촌 | 나가토로 촌, 히라바야시 촌, 쥬니 신덴, 야마이이노 촌, 하이지카 신덴, 오오무카에 촌, 나가토로 신덴 내 자 오오세야나기 |
오쿠보 촌 | 오쿠보 신덴, 타이시도 촌 |
미모리 촌 | 타카모리 촌, 미츠야 촌, 모리시타 신덴, 타카모리 신덴 |
1890년 (메이지 23년), 오타코야 촌은 사사키 촌의 오아자(大字) 노리키요 촌 신덴과 합병하여 새로운 오타코야 촌이 되었다.
1901년 (메이지 34년) 11월 1일, 추가적인 합병을 통해 갓츠카 정, 오카가타 촌, 나가우라 촌이 발족했다.
갓츠카 정 | 갓츠카 촌, 오타코야 촌, 가야마 촌 (가야마, 마에신덴, 신하나, 신하나 신덴 지역) |
---|---|
오카가타 촌 | 코시오카 촌, 오쿠보 촌, 미모리 촌 |
나가우라 촌 | 나가바 촌, 카메우라 촌, 가야마 촌 (우치누마, 오오츠키, 타카다 촌 신덴 지선 지역) |
1906년 (메이지 39년) 4월 1일에는 시마자키 촌, 사사야마 촌, 후지이 촌(카사야나기, 요코이 지역) 등이 합병하여 키자키 촌이 발족했다. 후지이 촌의 후지요세 지역은 세이로 촌으로 편입되었다.
키자키 촌 | 시마자키 촌, 사사야마 촌, 후지이 촌 (카사야나기, 요코이 지역 ※후지요세는 세이로 촌으로 편입) |
---|
1922년 (다이쇼 11년)부터 1926년까지 키자키 촌 소작 쟁의가 발생하기도 했다. 이러한 과정을 거쳐 여러 촌들이 통합되면서 이후 도요사카 정의 기반이 마련되었다.
3. 2. 도요사카정 성립 이후
1955년 3월 31일, 기타칸바라 군의 갓츠카 정, 키자키 촌, 오카가타 촌 3개 촌이 합병하여 '''도요사카 정'''(豊栄町)이 탄생했다. 당시 인구는 26,122명이었으며, 정사무소는 구 갓츠카 정사무소에 마련되었다. 그러나 합병 협의회에 참여했던 나가우라 촌이 합병을 보류하면서, 구 오카가타 촌 지역이 월경지 상태로 남게 되었다.[8]1959년 7월 22일, 기타칸바라군 나가우라 촌을 편입 합병하면서 월경지 문제가 해소되었다. 이로써 도요사카 정은 인구 34,625명으로 당시 니가타현에서 가장 인구가 많은 정(町)이 되었으며, 이때 정의 문장(紋章)도 제정되었다.[2][9] 이듬해인 1960년 4월 1일에는 구 키자키 촌의 하마우라 지구(현재 니가타시 시라세마치)가 니가타시로 분리되어 나갔다 (당시 인구 34,256명).
1962년 3월 6일, 정사무소가 가미오구치(훗날 도요사카 시청, 도요사카 지소를 거쳐 구 기타구청이 되는 위치)로 이전했다.[10][11] 1967년 8월 28일에는 우에쓰 호우로 인해 시바타강과 오타강이 범람하여 시가지가 침수되는 큰 피해를 입었다. 이 재해로 침수 가옥 255호, 지하 침수 607호, 논밭 침수 면적 2150ha에 달하는 피해가 발생했다.[12]
1968년경부터 새로운 도시 계획법 시행에 따라 용도 지역 도입을 위한 준비가 시작되었고,[13][14][15][16][17] 1970년 11월 1일에는 니가타현에서 21번째로 시로 승격하여 '''도요사카시'''(豊栄市)가 되었다. 당시 인구는 32,715명으로 현 내 19번째 규모였다. 시 승격 이후 1974년경에는 시가지에 주거 표시를 도입하려는 움직임이 있었으며,[18] 1978년 8월 1일에는 기타칸바라군 세이로정과,[19] 1981년 9월 1일에는 시바타시와 각각 경계를 변경했다.[20]
2005년 3월 21일, 도요사카시는 니가타시에 편입 합병되었다. 이후 2007년 4월 1일 니가타시가 정령 지정 도시로 이행하면서 구 도요사카시 지역은 기타구의 일부가 되었다. (자세한 내용은 니가타시의 행정 구역의 변천 참조) 구 도요사카 시청 건물은 니가타시 기타구청 청사로 계속 사용되다가, 2021년 2월 1일 토에이정에 신축된 청사로 이전하면서 역할을 마쳤다.
4. 행정
대수 | 이름 | 재임 기간 | 비고 |
---|---|---|---|
대리 집행자 | 핫타 켄키치 | 구 갓츠카 정장 | |
초대 ~ 4대 | 미야바야시 코사쿠 | 1955년 5월 1일 - 1970년 10월 31일 | |
5대 | 미림 코사쿠 | 1970년 11월 1일 - 1971년 3월 15일 | |
6대 ~ 9대 | 이시이 코이치 | 1971년 4월 25일 - 1987년 4월 26일 | |
10대 ~ 14대 | 오가와 타케지 | 1987년 4월 27일 - 2005년 3월 20일 |
5. 경제
도요사카시는 고도성장기 이후 철도역 주변을 중심으로 택지 개발이 진행되어 니가타시의 베드타운으로서의 성격이 강해졌다. 동시에 공업 단지의 정비도 진행되어 주변 지역으로부터 통근 인구가 유입되기도 한다. 2000년 인구 조사에 따르면, 도요사카시의 주간 인구 비율은 77.8%이며, 통근 및 통학으로 인한 유입 인구는 5,265명, 유출 인구는 16,127명으로 나타나 베드타운으로서의 특징을 보여준다.
5. 1. 산업
1980년대 후반에는 시 최초의 공업 단지인 "도요사카 북부 공업 단지"가 정비되기 시작했다.[23] 1990년대 전반에는 3년 동안 사업소 수가 45%(51개사) 증가하여 전국적으로 높은 증가율을 기록했다.[24]5. 2. 상업
2002년 3월 발행된 "도요사카시 중심 시가지 활성화 기본 계획"에 따르면, 시내 상점가 및 대형점은 다음과 같다.[25]상점가명 | 점포수 | 상점가 연장(m) | 가로 폭원(m) | 보도 유무 | 대규모 점포 유무 |
---|---|---|---|---|---|
도요사카역 앞 거리 상점가 진흥 조합 | 35 | 350 | 18 | 유 | 유 |
타몬 거리 상공 진흥회 | 35 | 400 | 11 | 유 | 무 |
(구) 혼초 거리 상점가 | 가미마치 20 나카마치 23 | 가미마치 130 나카마치 100 | 9 | 무 | 무 |
도요사카시 시모마치 상점가 진흥회 | 38 | 200 | 10 | 유 | 무 |
가미오오구치 상공 진흥회 | 25 | 250 | 7 | 무 | 무 |
나카오오구치 상공 진흥회 | 21 | 280 | 7 | 무 | 무 |
하쿠신마치 상공 진흥회 | 100 | 1500 | 11 | 무 | 무 |
점포명 | 소재지 | 매장 면적(㎡) | 주차대수(대) |
---|---|---|---|
도요사카 사티 | 오오타 아자 호케조야 | 9536 | 530 |
큐피트 도요사카점 | 하쿠신마치 3초메 | 960 | 40 |
우오로쿠 도요사카점 | 카즈츠카 아자 야나기하라 | 2634 | 153 |
패션 센터 시마무라 도요사카점 | 카즈츠카 | 998 | 70 |
미즈사와 가구 도요사카점 | 카즈츠카 | 2797 | 45 |
츠타야 서점 도요사카점 | 키자키 아자 오야마마에 | 909 | 108 |
미와 쇼핑 센터 | 하쿠신마치 1초메 | 2971 | 40 |
도요사카 쇼핑 센터 (하라신, 코메리, 세이코도 약국 등) | 카즈츠카 아자 미타카이리 | 8136 | 390 |
또한, 2001년 현의 조사 시점에서의 구매 지지율은 다음과 같다.[26]
품목 | 타몬 거리 | 혼초 거리 | 가미오오구치 | 나카오오구치 | 미와 쇼핑 | 도요사카역 앞 거리 (상기 점포 제외) | 큐피트 도요사카점 | 하쿠신마치 (상기 점포 제외) | 큐피트 하야도리점 | 하야도리 (상기 점포 제외) | 노점 시장 (토키와마치) | 도요사카 사티 | 섬즈 우오로쿠 도요사카점 | 야나기하라・이시도 지역 | 오야마 지역 | 기타 (시내의 상기 이외의 지역) | 도요사카시내계 | 니가타시 | 신바시시 | 세이로마치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
구매품 | 0.2 | 2.7 | 1.1 | 0.7 | 0.8 | 1.8 | 0.3 | 3.4 | 0.2 | 1 | 0.2 | 10.5 | 0.4 | 1.9 | 2.1 | 7.2 | 34.5 | 46.3 | 9.8 | 2.3 |
준구매품 | 0.5 | 3.9 | 0.3 | 0.2 | 5.3 | 1.6 | 0.1 | 1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 18.1 | 0.3 | 13.2 | 0.5 | 8 | 53.9 | 26.5 | 6.1 | 1.8 |
최근접품 | 0.1 | 2.4 | 0.4 | 0.4 | 5 | 1.4 | 8.5 | 1.8 | 6.2 | 4 | 1.7 | 17.1 | 10.9 | 3.8 | 4.6 | 5.5 | 73.8 | 14.1 | 5 | 2.4 |
전품목 | 0.2 | 2.8 | 0.8 | 0.6 | 2.3 | 1.7 | 2 | 2.7 | 1.5 | 1.5 | 0.5 | 12.9 | 2.6 | 3.9 | 2.4 | 6.9 | 45.3 | 37 | 8.3 | 2.2 |
2003년 10월에는 베이시아의 최대 규모이자 현내 첫 출점 점포가 되는 슈퍼 센터가 개업하여, 반년 전에 개업한 세이로마치의 PLANT-4 세이로점과 함께 전국 유통 업계로부터 주목을 받았다.[27]
또한, 1990년대 초에는 키자키 지역의 약 400000m2 부지에 영화관, 호텔, 아쿠아 리조트, 스포츠 공원을 포함한 대규모 복합형 상업・레저 시설을 건설하는 계획이 니가타시에 본사를 둔 나카무라의 관련 회사, 랜드・컨설턴트에 의해 부상했으나,[28] 실현되지는 않았다.
6. 교통
도요사카시를 운행하는 노선 버스는 니가타 교통 그룹에서 운영한다.
시 북부를 운행하는 반다이 시티 버스 센터 - 오가타혼초 - 키자키 - 니이즈타 영업소 노선은 니가타 교통 키타가 운행한다. 그 외에 반다이 시티 버스 센터 - 오가타혼초 - 하야도리역 앞 - 토요사카역 앞 노선, 반다이 시티 버스 센터 - 오가타혼초 - 니가타 경마장 노선, 시청 앞(니가타) - 시모야마 - 마츠하마 - 니가타 경마장 노선은 니가타 교통이 운행한다. 이 외에도 니가타 경마장으로 가는 임시 노선으로 니가타역 남쪽 출구 - 신신 바이패스 - 니가타 경마장 노선, 토요사카역 앞 - 니가타 경마장 노선, 니이즈타역 앞 거리 - 니가타 경마장 노선의 3개 노선이 운행되었다.
또한, 같은 그룹의 위탁으로 토요사카역 - 츠키오카 온천 간의 셔틀 버스가 2004년부터 운행을 시작했다. (자세한 내용은 니가타 교통 관광 버스#니이즈타 영업소 참조).
상기 내용은 니가타시에 합병되기 직전의 정보이며, 2003년경까지 오카가타 지역에도 노선이 있었고, 1985년까지는 나가우라 지역이나 오타 방면에도 노선이 운행되었다[36][37]。
2002년 3월 발행된 "도요사카시 중심 시가지 활성화 기본 계획"에 따른 시내 운행 버스 노선(모두 니가타 교통 그룹)은 다음과 같다[38]。
구분 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 운행 킬로미터 | 연간 수송 인원수 | 평균 승차 밀도 |
---|---|---|---|---|---|---|
근교선 | 니가타 시청 앞 | 마츠하마 | 현 경마장 외 판매소 | 18.9km〜19.6km | 94,344 | 4.5 |
니가타 | 신자키 | 현 경마장 외 판매소 | 14.4km〜15.5km | 33,820 | 4.7 | |
현 경마장 외 판매소 | 신자키 | 니가타 | 14.2km | 2,101 | 4.7 | |
니가타 | BP | 면허 센터 | 22.5km〜23.6km | 9,690 | 4.3 | |
면허 센터 | BP | 니가타 | 22.2km | 698 | 1.1 | |
니가타역 남쪽 출구 | BP | 면허 센터 | 22.7km | 18,770 | 5.7 | |
교외선 | 니가타 | 키자키 | 니이즈타 영업소 | 26.5km〜27.5km | 295,267 | 8.7 |
니이즈타 영업소 | 키자키 | 버스 센터 앞 | 26.2km | 30,074 | 10.5 | |
니가타 | 키자키(급행) | 니이즈타 영업소 | 26.5km〜27.6km | 99,543 | 8.2 | |
니이즈타 영업소 | 키자키(급행) | 버스 센터 앞 | 26.2km | 12,930 | 7.9 | |
니가타 | BP | 니이즈타 영업소 | 31.6km〜32.7km | 2,248 | 3.2 | |
니이즈타 영업소 | BP | 버스 센터 앞 | 31.7km | 177 | 1 | |
니가타 | 하야도리 | 도요사카역 앞 | 17.1km〜18.1km | 161,191 | 7.6 | |
시모키도 | 하야도리 | 도요사카역 앞 | 13.4km〜16.8km | 30,602 | 9.8 | |
버스 센터 | 오카가타 | 미즈하라 | 26.4km | 23,835 | 6.3 | |
미도리오카 단지 앞 | 오카가타 | 버스 센터 앞 | 21km | 12,983 | 9.5 | |
로컬선 | 니가타 경마장 | 야나기하라 단지 | 도요사카역 앞 | 6.3km〜6.4km | 1,028 | 4.3 |
니이즈타역 앞 거리 | 키자키 | 니가타 경마장 | 15.8km〜16.1km | 2,366 | 9.4 | |
니가타역 남쪽 출구 | BP | 니가타 경마장 | 14.5km〜14.8km | 29,245 | 14.7 |
6. 1. 철도
동일본 여객철도(JR동일본)의 하쿠신 선이 도요사카시를 통과하며, 시내에는 하야도리 역, 토요사카 역, 구로야마 역 세 개의 역이 있다. 이 중 중심역인 토요사카 역에는 특급 열차도 정차한다.또한, 니가타현이 소유한 화물 노선인 구로야마 역 분기 니가타히가시코 항 전용선(니가타히가시코 철도)이 구로야마 역에서 분기하여 니가타히가시코 항의 남서부까지 연결된다.
- '''하쿠신 선'''
- * 하야도리 역
- * 토요사카 역
- * 구로야마 역
6. 2. 도로
- 일본해토호쿠 자동차도
- * 도요사카 SA
- * 갓즈카 BS
- * 도요사카니가타히가시항 IC
시 북부를 동서로 관통하는 국도 7호선 신신 바이패스는 흙을 쌓아 올린 연속 입체 교차 방식이다.
시내를 통과하는 일반 국도는 다음과 같다. (※ 중복 구간 제외)
주요 지방도는 다음과 같다.
도로명 |
---|
니가타현도 3호 니가타 신바타 무라카미 선 |
니가타현도 15호 니가타 나가우라 스이바라 선 |
니가타현도 26호 신바타 도요사카 선 |
니가타현도 27호 니가타 야스다 선 |
니가타현도 46호 니가타 중앙 환상선 |
니가타현도 55호 니가타 고센 마제 선 |
갓즈카 BS에는 현외 노선인 니가타 - 야마가타선과 현내 노선인 현청(니가타) - 나카조 - 무라카미선이 정차했다.
6. 3. 항만
니가타항의 일부로, 도요사카시 구역에는 갠트리 크레인 3기가 설치되어 있다.7. 교육
2001년 시점에서의 고등학교 학군은 니가타현 시바타시, 무라카미시, 스이하라정 등과 동일했다.[29]
7. 1. 고등학교
- 니가타현립 도요사카 고등학교
- * 니가타현립 신바타 상공 고등학교 갓츠카 분교 (1967년 니가타현립 도요사카 고등학교 설립에 따라 이관·폐교)
- * 니가타현립 스이바라 고등학교 나가우라 분교 (1967년 니가타현립 도요사카 고등학교 설립에 따라 이관·폐교)
- 신바타 농업고등학교 키자키 분교 (1987년 폐교)
7. 2. 초·중학교
'''초등학교'''
'''중학교'''
8. 스포츠
유도가 활발하며, 2009년 니가타현에서 열린 국민체육대회의 유도 개최지로 선정되었다. 농구 또한 활발하여, 1996년에는 도요사카 시립(현 니가타시립) 키자키 중학교가 전국 중학교 농구대회에서 준우승을 차지했다. 2년 후인 1998년에는 도요사카 시립(현 니가타시립) 미츠하루 중학교가 같은 대회에서 4강에 진출하는 성과를 거두었다.
주요 체육 시설로는 도요사카시 종합 체육관이 있다.
9. 문화 및 관광
- 니가타 경마장
- 후쿠시마潟 자연공원
- 가즈츠카 축제
- 도요사카 종합 체육관
- 도요사카 시립 도서관
- 물의 공원 후쿠시마 석호
- * 니가타현립 환경과 인간의 만남관(니가타 미나마타병 자료관)
- * 뷰 후쿠시마 석호
- * 카라이테이
- * 유수관
- * 료후소
- 도요사카 시립 박물관
- 미치노에키 도요사카
10. 자매 도시
참조
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特集―スーパーセンター出店加速、流通新業態、日本で脚光(ニュースがわかる)
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