동해운수
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1. 개요
동해운수는 1966년 2월 26일 설립된 운송업체로, 과거 서울특별시 시내버스 업체였던 동부운수를 계열사로 두었으나 부도 처리되었다. 2000년대 초반까지 면허지 이전과 노선 변화를 겪었으며, 2004년 서울시 버스 개편에 참여하여 지선버스 1개, 광역버스 3개 노선을 운행하기 시작했다. 현재는 주식회사 호창을 계열사로 두고 있으며, 700번, 760번, 771번, 7728번 등 광역버스 노선을 운행하고, CNG 및 전기버스 충전소를 운영하고 있다.
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| 동해운수 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 회사 정보 | |
| 이름 | 동해운수 주식회사 |
| 원어 | Donghae Transport Corp. |
| 종류 | 주식회사 |
| 창립 | 1966년 2월 26일 |
| 장소 (주사무소) | 경기도 고양시 일산서구 경의로 772 (대화동) |
| 장소 (면허등록지) | 서울특별시 종로구 창경궁로35나길 14 (혜화동) |
| 국가 | 대한민국 |
| 인물 (대표이사) | 김경희, 정병천 |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
| 자본금 | 115,000,000원 (2020.12) |
| 매출액 | 18,011,435,236원 (2020) |
| 영업이익 | 89,501,615원 (2020) |
| 순이익 | 3,857,369,870원 (2020) |
| 자산총액 | 21,599,039,073원 (2020.12) |
| 주주 | 김경희 외 특수관계인: 97.17% |
| 주주 (자사) | 동해운수(주): 2.83% |
| 종업원 | 224명 (2020.12) |
2. 역사 및 현황
1966년 2월 26일에 설립되었다.[1][2] 과거 서울특별시 송파구의 시내버스 업체였던 동부운수와 고양시의 건설업체 신보성종합건설을 계열사로 두었으나, 두 회사 모두 부도 처리되는 어려움을 겪었다.[1][2] 1999년부터 2002년까지는 명성운수와 1000번 노선을 공동 배차하기도 했으며, 2004년 7월 1일 서울시내버스 개편에 참여하여 지선버스 및 광역버스 노선을 운행하기 시작했다.[1][2] 면허지는 서대문구 북아현동에서 시작하여 여러 차례 이전을 거쳐 2005년 종로구 혜화동으로 최종 이전하여 현재에 이른다.[1][2] 일산신도시에서 서울역까지 운행하는 광역버스 노선은 운행 시간이 2시간에 달하는 장거리 노선으로 연합뉴스에 보도되기도 했다.[1][2] 2005년에는 원릉역 영업소를 폐쇄하고 관련 노선을 대화동 본사 차고지로 연장하는 등 노선 조정도 있었다.[1][2] 현재는 상품 도/소매업과 천연가스 판매업을 하는 주식회사 호창을 계열사로 두고 있다.[1][2]
2. 1. 설립 초기 (1966년 ~ 2000년대 초)
1966년 2월 26일에 설립되었다.[1][2] 설립 초기에는 아래와 같은 계열사를 두었으나, 모두 부도 처리되었다.
1999년부터 2002년까지는 명성운수와 협력하여 1000번 노선을 공동 배차 방식으로 운행하기도 했다.[1][2] 2002년에는 면허지를 서대문구 북아현동 238-31번지에서 성북구 정릉동 924-4번지로 이전하였다.[1][2]
2. 2. 면허지 이전 및 노선 변화 (2002년 ~ 2005년)
2002년 면허지를 서대문구 북아현동 238-31번지에서 성북구 정릉동 924-4번지로 이전하였다. 2004년 7월 1일 서울시내버스 개편 이후, 면허지를 성북구 정릉동에서 삼선동4가 44번지로 다시 이전하였다. 2005년에는 성북구 삼선동4가 44번지에서 현재의 종로구 혜화동 22-9번지로 면허지를 최종 이전하였다. 같은 해 원릉역 영업소를 폐쇄하면서, 원릉역을 기점으로 운행하던 지선버스 7728번과 광역버스 9713번(현 771번) 노선은 구일산을 경유하여 고양시 대화동 본사 차고지까지 연장 운행하게 되었다.[1][2]2. 3. 서울시 버스 개편 참여 및 현재 (2004년 이후)
2004년 7월 1일 서울시내버스 개편에 참여하여 지선버스 1개 노선과 광역버스 3개 노선으로 운행을 시작하였다. 개편 이후 면허지를 성북구 정릉동에서 삼선동4가 44번지로 이전하였고, 2005년에는 다시 종로구 혜화동 22-9번지로 이전하여 현재까지 유지하고 있다. 같은 해인 2005년에는 원릉역 영업소를 폐쇄하였으며, 이로 인해 원릉역을 기점으로 하던 7728번과 9713번(현 771번) 노선은 구일산을 경유하여 대화동 본사 차고지까지 연장 운행하게 되었다. 현재 계열사로 상품 도/소매업과 천연가스 판매업을 담당하는 주식회사 호창을 두고 있다.[1][2]3. 운행 노선
| 운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) | 인가 대수 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 700번 | 대화동 | ↔ | 숭례문 | 6~14 | 24 | 구 9706번[4] |
| 760번 | 대화동 | ↔ | 영등포소방서 | 8~21 | 22 | 2022년 6월 27일 신설 노선[5] |
| 771번 | 대화동 | ↔ | 디지털미디어시티역 | 15~25 | 12 | 구 9713번(단축) |
| 7728번 | 대화동 | ↔ | 신촌역 | 8~20 | 24 | 구 148번 |
4. 미운행 노선
동해운수는 과거에 여러 시내버스 노선을 운행하였으나, 노선 조정 및 폐선 등의 이유로 현재는 운행하지 않는 노선들이 있다. 과거 운행했던 노선에는 간선버스 및 광역버스 등이 포함된다. 자세한 노선 정보는 아래 문단을 참고하라.
4. 1. 간선버스
4. 2. 광역버스
5. 보유 차량
- 현대자동차
- * 뉴 슈퍼 에어로시티
- * 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
- * 일렉시티
6. 가스 충전소 현황
고양시 대화동 차고지에 가스 충전소가 설치되어 운영 중이다.[1] 2024년 9월에는 전기버스 충전 시설도 추가되었다.[2] 자세한 운영 방식과 특징은 하위 문서를 참고할 수 있다.
6. 1. 충전소 특징
대화동 차고지에 가스 충전소가 설치되어 있다. 이 충전소는 서울매일버스, 명성운수, 고양교통 등 일산신도시 지역에 영업소를 둔 서울특별시의 시내버스 및 고양시의 시내버스 업체에도 가스를 판매하고 있다. 또한 수도권 내에서 자가용 CNG 차량과 천연가스버스가 충전 가능한 몇 안 되는 충전소 중 하나이기도 하다.2024년 9월에는 전기버스 충전기도 추가로 설치되었다.
6. 2. 친환경 정책
고양시 대화동 차고지에 자체 CNG 충전소를 설치하여 운영하고 있다. 이 충전소는 서울매일버스, 명성운수, 고양교통 등 일산신도시 지역에 영업소를 둔 서울특별시의 시내버스 및 고양시의 시내버스 업체에도 천연가스를 공급한다. 또한, 수도권 내에서 자가용 CNG 차량과 천연가스버스가 모두 충전 가능한 몇 안 되는 시설 중 하나로 운영되고 있다.2024년 9월에는 전기버스 도입 확대에 발맞춰 차고지 내에 전기버스 충전 시설을 추가로 설치하며 친환경 운송 시스템 구축에 힘쓰고 있다.
7. 본점 및 지점 현황
8. 갤러리
참조
[1]
웹인용
보관된 사본
http://bizkorea.org/[...]
2015-07-02
[2]
웹사이트
http://www.kisreport[...]
[3]
뉴스
2023년 2월 시내버스 인가현황
http://news.seoul.go[...]
서울특별시청 교통기획관 버스정책과
2023-04-27
[4]
문서
[5]
문서
[6]
문서
[7]
문서
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