득장선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
득장선은 북창역에서 석산역까지 총 5개의 역, 17.7km 구간을 운행하는 철도 노선이다. 1435mm 표준궤를 사용하며, 전 구간이 직류 3000V로 전철화되어 있다. 1961년 북창화력발전소 건설을 지원하기 위해 개통되었다. 양촌역에는 북창 화력 발전소가 위치해 있으며, 이 지역 탄광에서 생산되는 석탄을 공급받는다.
더 읽어볼만한 페이지
- 평안남도의 철도 교통 - 평남선
평남선은 평양역과 평남온천역을 잇는 총 89.3km의 북한 철도 노선으로, 일제강점기에 개통되어 해방 후 평안선과 통합되었으며 남포항을 통한 화물 및 여객 운송을 담당하고, 러시아의 지원으로 현대화 사업이 추진되었으나 대북 제재와 경제난으로 어려움을 겪고 있다. - 평안남도의 철도 교통 - 평의선
평의선은 평양역과 신의주청년역을 연결하는 225.1km의 철도 노선으로, 표준궤와 전철화, 일부 복선 구간을 갖추고 있으며, 일제강점기 경의선의 일부였으나 한반도 분단 후 평의선으로 변경, 한국 전쟁 후 재건 및 현대화되어 북한의 주요 경제 동맥 역할을 수행한다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 동해북부선
동해북부선은 일제강점기 동해선 계획의 일부로 개통되었으나 남북 분단으로 단절, 폐지되었고 현재 강릉~제진 간 연결 사업이 진행 중이다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 청년이천선
청년이천선은 북한에서 두 번째로 건설된 동서 횡단 철도 노선으로, 평산역과 세포청년역을 연결하며 평부선과 강원선을 이어주고, 건설에는 청년돌격대와 정치범 수용소 수용자들이 동원되었으며 1962년부터 1980년까지 단계적으로 개통 및 전철화가 완료되었다. - 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 운흥역
- 조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 평양역
평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.
| 득장선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 득장선 |
| 다른 이름 | 해당 사항 없음 |
| 로마자 표기 | Deukjang-seon |
| 한자 표기 | 得將線 |
| 노선 종류 | 중량 철도, 화물 철도 |
| 운영 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 평안남도 |
| 기점 | 북창 |
| 종점 | 석산 |
| 역 수 | 5개 |
| 개통 | 1961년 |
| 운영 주체 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 노선 성격 | 해당 사항 없음 |
| 차량기지 | 해당 사항 없음 |
| 사용 차량 | 해당 사항 없음 |
| 노선 길이 (km) | 17.7 |
| 선로 길이 | 해당 사항 없음 |
| 선로 수 | 단선 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 사항 없음 |
| 노선 번호 | 해당 사항 없음 |
| 전철화 방식 | 직류 3000V 가공 전차선 |
| 제한 속도 | 해당 사항 없음 |
| 최대 경사 | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | 해당 사항 없음 |
| 노선도 | |
![]() | |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 평덕선 |
| 역 | 옥천 |
| 역 | 북창 |
| 비고 | 북창 화력 발전소 |
| 역 | 양촌 |
| 비고 | 터널 (약 585m) |
| 역 | 룡산 |
| 비고 | 탄광 |
| 역 | 득장 |
| 비고 | 탄광 |
| 역 | 석산 |
| 비고 | 탄광 |
| 노선 | 명학선 |
2. 노선 정보
득장선은 북창역~석산역 구간을 연결하는 철도 노선이다. 노선에 대한 정보는 다음과 같다.
- 구간과 거리: 북창역~석산역 17.7km
- 역 수: 5개 (양쪽 끝 역 포함)
- 궤도 간격: 1435mm (표준궤)
- 전철화 구간: 전 구간 (직류 3000V)
- 복선 구간: 없음
북창 화력 발전소 - 조선민주주의인민공화국에서 가장 큰 석탄 화력 발전소[3] - 가 이 노선 상의 양촌에 위치해 있으며, 이 지역의 탄광에서 많은 양의 석탄을 공급받는다.[3]
| 거리 (km) | 역명 | 옛 역명 | 연결 노선 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 거리 | 구간 거리 | 한자음 | 한자 | 한자음 | 한자 | |
| 0.0 | 0.0 | 북창 | 北倉 | 평덕선, 관하선 | ||
| 3.4 | 3.4 | 양촌 | 陽村 | 북창화력발전연합기업소 | ||
| 10.3 | 6.9 | 룡산 | 龍山 | |||
| 15.0 | 4.7 | 득장 | 得將 | 명학선 | ||
| 17.7 | 2.7 | 석산 | 石山 | |||
[1]
서적
将軍様の鉄道
3. 역사
4. 역 목록
북창 화력 발전소는 조선민주주의인민공화국에서 가장 큰 석탄 화력 발전소[3]로 이 노선 상의 양촌에 위치해 있으며, 이 지역의 탄광에서 많은 양의 석탄을 공급받는다.[3]
참조
[2]
웹사이트
통합 검색 결과 : 북창화력발전연합기업소 (전체 82건) - 북한정보포털
http://nkinfo.unikor[...]
[3]
웹사이트
평덕선
http://terms.naver.c[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
