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등산 철도

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목차

1. 개요

등산 철도는 가파른 경사에서 열차의 운행을 가능하게 하는 특수한 철도 시스템을 의미한다. 일반적인 철도에서는 바퀴와 레일 간의 마찰력만으로는 중력을 극복하기 어려워, 랙 철도, 케이블카, 푸니쿨라 등의 다양한 기술을 사용한다. 랙 철도는 톱니바퀴와 랙 레일을, 케이블카는 케이블을, 푸니쿨라는 케이블을 이용해 열차를 이동시킨다. 이러한 기술들은 급경사 지역에서 여객 및 화물 운송을 가능하게 하며, 세계 각지에서 다양한 형태로 운영되고 있다.

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  • 등산 철도 - 빙하특급
    빙하특급은 스위스 체르마트와 생모리츠를 잇는 관광 열차로, 알프스의 아름다운 경관을 감상하며 91개의 터널과 291개 이상의 다리를 지나가는 "세계에서 가장 느린 급행열차"라는 별칭을 가진 열차이다.
  • 등산 철도 - 베르니나 익스프레스
    베르니나 익스프레스는 스위스와 이탈리아를 연결하는 파노라마 열차로, 험준한 산악 지형과 혁신적인 철도 건설 기술, 유네스코 세계문화유산으로 등재된 철도 구간, 그리고 알프스의 아름다운 경관을 감상할 수 있는 대표적인 관광 열차이다.
등산 철도

2. 기술

가파른 경사에서 바퀴와 레일 사이의 마찰은 열차 바퀴에 충분한 부착력을 가하여 중력을 극복할 수 없으며, 열차는 선로를 따라 미끄러질 위험이 있다. 실제로 이것은 오르막 오르기 능력에 영향을 미치기 전에 내리막 제동 능력에 영향을 미치며, 경사도 스펙트럼의 하단에 있는 일부 산악 철도는 표준 부착력에 의존하여 추진하지만 레일에 직접 작용하는 특수 트랙 브레이크를 사용한다.

선로가 너무 가파라서 오르막을 오르기 위해 부착력에 의존할 수 없는 경우, 톱니 모양의 톱니바퀴가 선로 사이에 놓인 톱니 모양의 랙 레일과 맞물리는 랙 철도를 사용할 수 있다.

랙 앤 피니언 철도의 현재 거의 사용되지 않는 대안은 견인 및/또는 제동 바퀴가 압력 하에 중앙 레일에 적용되는 펠 시스템이다.

또 다른 대안은 차량이 레일을 따라 달리지만 추진을 위해 레일 아래에 지속적으로 움직이는 케이블을 잡고, 정지하기 위해 케이블을 해제하는 케이블카이다. 이것은 샌프란시스코의 유명한 케이블카에서 사용된다.

마지막으로 스펙트럼의 가장 가파른 끝에서는 케이블카 철도를 사용할 수 있다. 여기서는 케이블을 사용하여 균형을 이룬 열차를 선로 위아래로 끌어 올린다. 차량은 케이블에 영구적으로 연결되어 있으며, 필요에 따라 정지, 시작 및 역전한다. 차량은 종종 경사를 위해 맞춤 제작되며, 경사진 바닥 대신 특수 경사 좌석과 계단이 있다.

경사가 수직이 되면서 논리적 결론으로 이어지면 푸니쿨라는 엘리베이터가 된다.

2. 1. 랙 철도

가파른 경사에서 바퀴와 레일 사이의 마찰은 열차 바퀴에 충분한 부착력을 가하여 중력을 극복할 수 없으며, 열차는 선로를 따라 미끄러질 위험이 있다. 이는 오르막 오르기 능력에 영향을 미치기 전에 내리막 제동 능력에 영향을 미친다. 경사도 스펙트럼의 하단에 있는 일부 산악 철도는 표준 부착력에 의존하여 추진하지만 레일에 직접 작용하는 특수 트랙 브레이크를 사용한다.

선로가 너무 가파라서 오르막을 오르기 위해 부착력에 의존할 수 없는 경우, 톱니 모양의 톱니바퀴가 선로 사이에 놓인 톱니 모양의 랙 레일과 맞물리는 랙 철도를 사용할 수 있다.

랙 앤 피니언 철도의 현재 거의 사용되지 않는 대안은 견인 및/또는 제동 바퀴가 압력 하에 중앙 레일에 적용되는 펠 시스템이다.

2. 2. 케이블 철도

가파른 경사에서 바퀴와 레일 사이의 마찰은 열차 바퀴에 충분한 부착력을 가하여 중력을 극복할 수 없으며, 열차는 선로를 따라 미끄러질 위험이 있다. 실제로 이것은 오르막 오르기 능력에 영향을 미치기 전에 내리막 제동 능력에 영향을 미친다.

선로가 너무 가파라서 오르막을 오르기 위해 부착력에 의존할 수 없는 경우, 톱니 모양의 톱니바퀴가 선로 사이에 놓인 톱니 모양의 랙 레일과 맞물리는 랙 철도를 사용할 수 있다.

랙 앤 피니언 철도의 현재 거의 사용되지 않는 대안은 견인 및/또는 제동 바퀴가 압력 하에 중앙 레일에 적용되는 펠 시스템이다.

또 다른 대안은 차량이 레일을 따라 달리지만 추진을 위해 레일 아래에 지속적으로 움직이는 케이블을 잡고, 정지하기 위해 케이블을 해제하는 케이블카이다. 이것은 샌프란시스코의 유명한 케이블카에서 사용된다.

케이블카 철도에서는 케이블을 사용하여 균형을 이룬 열차를 선로 위아래로 끌어 올린다. 차량은 케이블에 영구적으로 연결되어 있으며, 필요에 따라 정지, 시작 및 역전한다. 차량은 종종 경사를 위해 맞춤 제작되며, 경사진 바닥 대신 특수 경사 좌석과 계단이 있다.

경사가 수직이 되면서 논리적 결론으로 이어지면 푸니쿨라는 엘리베이터가 된다.

2. 3. 푸니쿨라

가파른 경사에서 바퀴와 레일 사이의 마찰은 열차 바퀴에 충분한 부착력을 가하여 중력을 극복할 수 없으며, 열차는 선로를 따라 미끄러질 위험이 있다. 이것은 오르막 오르기 능력에 영향을 미치기 전에 내리막 제동 능력에 영향을 미친다. 경사도 스펙트럼의 하단에 있는 일부 산악 철도는 표준 부착력에 의존하여 추진하지만 레일에 직접 작용하는 특수 트랙 브레이크를 사용한다.

선로가 너무 가파라서 오르막을 오르기 위해 부착력에 의존할 수 없는 경우, 톱니 모양의 톱니바퀴가 선로 사이에 놓인 톱니 모양의 랙 레일과 맞물리는 랙 철도를 사용할 수 있다.

랙 앤 피니언 철도의 현재 거의 사용되지 않는 대안은 견인 및/또는 제동 바퀴가 압력 하에 중앙 레일에 적용되는 펠 시스템이다.

차량이 레일을 따라 달리지만 추진을 위해 레일 아래에 지속적으로 움직이는 케이블을 잡고, 정지하기 위해 케이블을 해제하는 케이블카를 사용할수도 있다. 이것은 샌프란시스코의 유명한 케이블카에서 사용된다.

스펙트럼의 가장 가파른 끝에서는 케이블카 철도를 사용할 수 있다. 여기서는 케이블을 사용하여 균형을 이룬 열차를 선로 위아래로 끌어 올린다. 차량은 케이블에 영구적으로 연결되어 있으며, 필요에 따라 정지, 시작 및 역전한다. 차량은 종종 경사를 위해 맞춤 제작되며, 경사진 바닥 대신 특수 경사 좌석과 계단이 있다.

경사가 수직이 되면서 논리적 결론으로 이어지면 푸니쿨라는 엘리베이터가 된다.

2. 4. 펠 시스템

가파른 경사에서 바퀴와 레일 사이의 마찰은 열차 바퀴에 충분한 부착력을 가하여 중력을 극복할 수 없으며, 열차는 선로를 따라 미끄러질 위험이 있다. 이는 내리막 제동 능력에 영향을 미치며, 일부 산악 철도는 표준 부착력에 의존하여 추진하지만 레일에 직접 작용하는 특수 트랙 브레이크를 사용한다.

선로가 너무 가파를 경우, 톱니 모양의 톱니바퀴가 선로 사이에 놓인 톱니 모양의 랙 레일과 맞물리는 랙 철도를 사용할 수 있다.

랙 앤 피니언 철도 대신, 견인 및/또는 제동 바퀴가 압력 하에 중앙 레일에 적용되는 펠 시스템을 활용할수 있다.

3. 한국의 급경사 철도

한국에서 급경사 철도는 주로 등산 철도의 형태로 나타난다.

3. 1. 과거의 급경사 철도

3. 2. 현재의 급경사 철도

푀스틀링베르크 철도(Pöstlingbergbahn)는 접착 방식만을 사용하는 가장 가파른 철도 중 하나입니다.

  • 접착식 철도에서의 최대 경사 목록
  • 펠 시스템 철도 목록
  • 랙 철도 목록
  • 케이블 견인 철도 목록
  • 푸니쿨라 목록
  • 등산 철도

4. 세계의 급경사 철도


  • 접착식 철도에서의 최대 경사 목록
  • 펠 시스템 철도 목록
  • 랙 철도 목록
  • 케이블 견인 철도 목록
  • 푸니쿨라 목록
  • 등산 철도


'''아시아'''

  • 닐기리 산악 철도
  • 칼카-심라 철도
  • 마테란 산악 철도
  • 다즐링 히말라야 철도

  • 칭하이-티베트 철도
  • 두장옌-쓰구냥산 등산철도/都江堰至四姑娘山山地铁路중국어

  • 아리산 임업 철도는 중화민국 자이 시에서 해발 2,216m의 아리산 역까지 운행하는 86km 노선의 등산 철도이다.

  • 오다큐 하코네 철도선 (구: 하코네 등산 철도)
  • 오이가와 철도 이카와선 아프토이치시로 - 나가시마 댐
  • * 1990년에 나가시마 댐 건설에 따른 선로 이설로 개업.
  • 신에쓰 본선 요코카와 - 가루이자와 (통칭: 요코게이)
  • * 1893년에 개업, 1963년까지 아프트식 래크 레일을 채용. 이후는 점착식을 채용했지만 1997년에 폐지되었다.


'''유럽'''

'''영국'''

  • 케언곰 산악 철도
  • 스노든 산악 철도
  • 스네펠 산악 철도(Snaefell Mountain Railway)


'''오스트리아'''

  • 젬머링 철도
  • 마리아젤러 철도
  • 페스트링베르크 철도(Pöstlingbergbahn)[1]
  • 샤프베르크 철도(Schafbergbahn)
  • 슈네베르크 등산 철도(Schneebergbahn)


'''그리스'''

  • 디오코프토-칼라브리타 철도


'''스위스'''

  • 아펜첼 철도(Appenzeller Bahnen)
  • 라우터브루넨-뮈렌 산악 철도(Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren)
  • 레이넥-발첸하우젠 산악 철도(Bergbahn Rheineck-Walzenhausen)
  • 베른-뢰치베르크-심플론 철도(Bern-Lötschberg-Simplon railway)
  • 베르너 오버란트 철도
  • 브리엔츠 로트호른 철도
  • 에이글-레이쟁 철도(Chemin de fer Aigle-Leysin)
  • 에이글-올론-몽테-샹페리 철도(Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry)
  • 에이글-세페-디아블레레 철도(Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets)
  • 벡스-빌라르-브레테 철도(Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye)
  • 쉬맹 드 페르 엘렉트리크 베베장(Chemins de fer Electriques Veveysans)
  • 마르티니-샤텔라르 철도(Chemin de Fer de Martigny au Châtelard)
  • 마르티니-오르시에르 철도(Chemin de fer Martigny-Orsières)
  • 몽트뢰-글리옹-로셰르 드 네 철도(Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers-de-Naye)
  • 뉘옹-생 세르그-모레 철도(Chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez)
  • 에멘탈-부르크도르프-툰 철도(Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn)
  • 고르너그라트 철도
  • 고트하르트 철도(Gotthardbahn)
  • 융프라우 철도
  • 마테호른 고트하르트 철도
  • 몬테 제네로소 철도(Monte Generoso Railway)
  • 몽트뢰-오버란트 철도(Montreux-Oberland-Bahn)
  • 필라투스 철도
  • 레티셰 철도
  • 피츠나우-리기 철도
  • 로르샤흐-하이덴 철도(Rorschach-Heiden-Bahn)
  • 쉬니게 플라테 철도
  • 트로게너 철도(Trogenerbahn)
  • 웨틀리베르크 철도(Uetlibergbahn)
  • 바덴스빌-아인지델른 철도(Wädenswil-Einsiedeln-Bahn)
  • 벵에르날프 철도(Wengernalpbahn)
  • 첸트랄 철도


'''스페인'''

  • 몬세라트 산악 철도
  • 발데누리아 산악 철도


'''독일'''

  • 베르히테스가덴 산악 철도
  • 드라헨펠스 철도
  • 하르츠 협궤 철도
  • 무르크탈 철도
  • 벤델슈타인 철도
  • 추크슈피체 철도


'''노르웨이'''

  • 플롬 철도


'''프랑스'''

  • 콜 드 몽테선
  • 몽블랑 트램웨이
  • 몽탕베르 철도


'''오세아니아'''

  • 스키튜브 알프스 철도
  • 웨스트 코스트 와일더니스 철도


'''아메리카'''

'''미국'''

  • 매니투 앤드 파이크스 피크 철도(Manitou and Pike's Peak Railway)
  • 마운트 로우 철도(Mount Lowe Railway) (1893년 개업 → 1938년 폐지. 미국 국립사적지 지정)
  • 워싱턴 산 코그 철도(Mount Washington Cog Railway) (코그 철도)


'''브라질'''

  • 코르코바두 랙식 철도
  • * 리우데자네이루의 명승지 코르코바두 언덕을 오르는 열차.
  • 상투스-쥰디아 철도
  • * 상투스와 상파울루를 잇는 화물 수송의 대동맥. 도중의 급경사 구간에서는 랙식을 사용하고 있으며, 평탄한 상파울루 주변 구간에서는 근교 철도(CPTM10호선)가 운행되고 있다.
  • 세하 베르지 익스프레스
  • * 쿠리치바를 발착하는 관광 열차로, 3개의 노선으로 운행되고 있다.


'''칠레/아르헨티나'''

  • 아리카-라파스 철도(아리카-라파스 철도)(칠레 측)

  • 안토파가스타-볼리비아 철도(안토파가스타-볼리비아 철도)(칠레 측)

안토파가스타-볼리비아 철도(칠레 측)

  • 안토파가스타-살타 철도(안토파가스타-살타 철도)
  • * 아르헨티나의 살타와 칠레의 안토파가스타를 잇는 철도. 아래의 안데스 횡단 철도의 고개 운행 중단 이후, 아르헨티나와 칠레를 잇는 유일한 철도가 되었다.

안토파가스타-살타 철도의 아르헨티나 측을 운행하는 관광 여객 열차 "Tren a las nubes"(구름 열차)

  • 안데스 횡단 철도(안데스 횡단 철도)
  • * 아르헨티나의 멘도사와 칠레의 로스안데스를 잇는 철도. 대규모 낙석 피해로 인해 1984년부터 국경인 고개 운행을 중단했으며, 양국 모두 고개 직전까지만 운행하고 있다.


4. 1. 아시아

닐기리 산악 철도

칼카-심라 철도

마테란 산악 철도

다즐링 히말라야 철도

칭하이-티베트 철도

두장옌-쓰구냥산 등산철도/都江堰至四姑娘山山地铁路중국어

아리산 임업 철도는 중화민국 자이 시에서 해발 2,216m의 아리산 역까지 운행하는 86km 노선의 등산 철도이다.

  • 오다큐 하코네 철도선 (구: 하코네 등산 철도)
  • 오이가와 철도 이카와선 아프토이치시로 - 나가시마 댐
  • * 1990년에 나가시마 댐 건설에 따른 선로 이설로 개업.
  • 신에쓰 본선 요코카와 - 가루이자와 (통칭: 요코게이)
  • * 1893년에 개업, 1963년까지 아프트식 래크 레일을 채용. 이후는 점착식을 채용했지만 1997년에 폐지되었다.

4. 1. 1. 인도

닐기리 산악 철도

칼카-심라 철도

마테란 산악 철도

다즐링 히말라야 철도

4. 1. 2. 중국

칭하이-티베트 철도

두장옌-쓰구냥산 등산철도/都江堰至四姑娘山山地铁路중국어

4. 1. 3. 대만



아리산 임업 철도는 중화민국 자이 시에서 해발 2,216m의 아리산 역까지 운행하는 86km 노선의 등산 철도이다.

4. 1. 4. 일본


  • 오다큐 하코네 철도선 (구: 하코네 등산 철도)
  • 오이가와 철도 이카와선 아프토이치시로 - 나가시마 댐
  • * 1990년에 나가시마 댐 건설에 따른 선로 이설로 개업.
  • 신에쓰 본선 요코카와 - 가루이자와 (통칭: 요코게이)
  • * 1893년에 개업, 1963년까지 아프트식 래크 레일을 채용. 이후는 점착식을 채용했지만 1997년에 폐지되었다.

4. 2. 유럽

접착식 철도에서의 최대 경사 목록

펠 시스템 철도 목록

랙 철도 목록

케이블 견인 철도 목록

푸니쿨라 목록

등산 철도

4. 2. 1. 영국


  • 케언곰 산악 철도
  • 스노든 산악 철도
  • 스네펠 산악 철도(Snaefell Mountain Railway)


4. 2. 2. 이탈리아

이탈리아와 관련된 내용은 원본 소스에 존재하지 않는다. 따라서, 섹션 내용을 생성할 수 없다.

4. 2. 3. 오스트리아

접착식 철도에서의 최대 경사 목록

펠 시스템 철도 목록

랙 철도 목록

케이블 견인 철도 목록

푸니쿨라 목록

등산 철도

젬머링 철도

마리아젤러 철도

페스트링베르크 철도(Pöstlingbergbahn)[1]

샤프베르크 철도(Schafbergbahn)

슈네베르크 등산 철도(Schneebergbahn)

4. 2. 4. 그리스

디오코프토-칼라브리타 철도

4. 2. 5. 스위스


  • 아펜첼 철도(Appenzeller Bahnen)
  • 라우터브루넨-뮈렌 산악 철도(Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren)
  • 레이넥-발첸하우젠 산악 철도(Bergbahn Rheineck-Walzenhausen)
  • 베른-뢰치베르크-심플론 철도(Bern-Lötschberg-Simplon railway)
  • 베르너 오버란트 철도
  • 브리엔츠 로트호른 철도
  • 에이글-레이쟁 철도(Chemin de fer Aigle-Leysin)
  • 에이글-올론-몽테-샹페리 철도(Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry)
  • 에이글-세페-디아블레레 철도(Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets)
  • 벡스-빌라르-브레테 철도(Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye)
  • 쉬맹 드 페르 엘렉트리크 베베장(Chemins de fer Electriques Veveysans)
  • 마르티니-샤텔라르 철도(Chemin de Fer de Martigny au Châtelard)
  • 마르티니-오르시에르 철도(Chemin de fer Martigny-Orsières)
  • 몽트뢰-글리옹-로셰르 드 네 철도(Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers-de-Naye)
  • 뉘옹-생 세르그-모레 철도(Chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez)
  • 에멘탈-부르크도르프-툰 철도(Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn)
  • 고르너그라트 철도
  • 고트하르트 철도(Gotthardbahn)
  • 융프라우 철도
  • 마테호른 고트하르트 철도
  • 몬테 제네로소 철도(Monte Generoso Railway)
  • 몽트뢰-오버란트 철도(Montreux-Oberland-Bahn)
  • 필라투스 철도
  • 레티셰 철도
  • 피츠나우-리기 철도
  • 로르샤흐-하이덴 철도(Rorschach-Heiden-Bahn)
  • 쉬니게 플라테 철도
  • 트로게너 철도(Trogenerbahn)
  • 웨틀리베르크 철도(Uetlibergbahn)
  • 바덴스빌-아인지델른 철도(Wädenswil-Einsiedeln-Bahn)
  • 벵에르날프 철도(Wengernalpbahn)
  • 첸트랄 철도

4. 2. 6. 스페인

몬세라트 산악 철도

발데누리아 산악 철도

4. 2. 7. 독일


  • 베르히테스가덴 산악 철도
  • 드라헨펠스 철도
  • 하르츠 협궤 철도
  • 무르크탈 철도
  • 벤델슈타인 철도
  • 추크슈피체 철도

4. 2. 8. 노르웨이


  • 플롬 철도

4. 2. 9. 프랑스


  • 콜 드 몽테선
  • 몽블랑 트램웨이
  • 몽탕베르 철도

4. 3. 오세아니아


  • 스키튜브 알프스 철도
  • 웨스트 코스트 와일더니스 철도

4. 3. 1. 호주


  • 스키튜브 알프스 철도
  • 웨스트 코스트 와일더니스 철도

4. 4. 아메리카


  • 접착식 철도에서의 최대 경사 목록
  • 펠 시스템 철도 목록
  • 랙 철도 목록
  • 케이블 견인 철도 목록
  • 푸니쿨라 목록
  • 등산 철도


; 미국

  • 매니투 앤드 파이크스 피크 철도(Manitou and Pike's Peak Railway)
  • 마운트 로우 철도(Mount Lowe Railway) (1893년 개업 → 1938년 폐지. 미국 국립사적지 지정)
  • 워싱턴 산 코그 철도(Mount Washington Cog Railway) (코그 철도)


; 브라질

  • 코르코바두 랙식 철도
  • * 리우데자네이루의 명승지 코르코바두 언덕을 오르는 열차.
  • 상투스-쥰디아 철도
  • * 상투스와 상파울루를 잇는 화물 수송의 대동맥. 도중의 급경사 구간에서는 랙식을 사용하고 있으며, 평탄한 상파울루 주변 구간에서는 근교 철도(CPTM10호선)가 운행되고 있다.
  • 세하 베르지 익스프레스
  • * 쿠리치바를 발착하는 관광 열차로, 3개의 노선으로 운행되고 있다.


; 칠레/아르헨티나

  • 아리카-라파스 철도(아리카-라파스 철도)(칠레 측)

  • 안토파가스타-볼리비아 철도(안토파가스타-볼리비아 철도)(칠레 측)

  • 안토파가스타-살타 철도(안토파가스타-살타 철도)
  • * 아르헨티나의 살타와 칠레의 안토파가스타를 잇는 철도. 아래의 안데스 횡단 철도의 고개 운행 중단 이후, 아르헨티나와 칠레를 잇는 유일한 철도가 되었다.

  • 안데스 횡단 철도(안데스 횡단 철도)
  • * 아르헨티나의 멘도사와 칠레의 로스안데스를 잇는 철도. 대규모 낙석 피해로 인해 1984년부터 국경인 고개 운행을 중단했으며, 양국 모두 고개 직전까지만 운행하고 있다.


4. 4. 1. 미국


  • 접착식 철도에서의 최대 경사 목록
  • 펠 시스템 철도 목록
  • 랙 철도 목록
  • 케이블 견인 철도 목록
  • 푸니쿨라 목록
  • 등산 철도


매니투 앤드 파이크스 피크 철도(Manitou and Pike's Peak Railway)

마운트 로우 철도(Mount Lowe Railway) (1893년 개업 → 1938년 폐지. 미국 국립사적지 지정)

워싱턴 산 코그 철도(Mount Washington Cog Railway) (코그 철도)

4. 4. 2. 브라질


  • 코르코바두 랙식 철도
  • * 리우데자네이루의 명승지 코르코바두 언덕을 오르는 열차.
  • 상투스-쥰디아 철도
  • * 상투스와 상파울루를 잇는 화물 수송의 대동맥. 도중의 급경사 구간에서는 랙식을 사용하고 있으며, 평탄한 상파울루 주변 구간에서는 근교 철도(CPTM10호선)가 운행되고 있다.
  • 세하 베르지 익스프레스
  • * 쿠리치바를 발착하는 관광 열차로, 3개의 노선으로 운행되고 있다.

4. 4. 3. 칠레/아르헨티나


  • 아리카-라파스 철도(아리카-라파스 철도)(칠레 측)

  • 안토파가스타-볼리비아 철도(안토파가스타-볼리비아 철도)(칠레 측)

  • 안토파가스타-살타 철도(안토파가스타-살타 철도)
  • * 아르헨티나의 살타와 칠레의 안토파가스타를 잇는 철도. 아래의 안데스 횡단 철도의 고개 운행 중단 이후, 아르헨티나와 칠레를 잇는 유일한 철도가 되었다.

  • 안데스 횡단 철도(안데스 횡단 철도)
  • * 아르헨티나의 멘도사와 칠레의 로스안데스를 잇는 철도. 대규모 낙석 피해로 인해 1984년부터 국경인 고개 운행을 중단했으며, 양국 모두 고개 직전까지만 운행하고 있다.


참조

[1] 웹사이트 Linz - Tourismus - Pöstlingbergbahn http://www.linz.at/t[...] 2010-07-31
[2] 서적 世界で一番美しい山岳鉄道 エクスナレッジ


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