람보르기니 에스토크

1. 개요

람보르기니 에스토크는 2008 파리 모터쇼에서 처음 공개된 람보르기니의 컨셉트카이다. 람보르기니 LM002 이후 출시된 최초의 전방 엔진 차량이며, 가야르도와 5.2리터 V10 엔진을 공유한다. 2009년에 생산 계획이 취소되었으며, 4도어 람보르기니 출시 가능성을 보여주었다. V형 10기통 5,204cc 엔진을 탑재하여 최고 출력 560PS, 최대 토크 55.1kgm의 성능을 발휘한다. 아스팔트 6: 아드레날린과 아스팔트 8: 에어본에 등장한다.

2. 역사

2008년 파리 모터쇼에서 람보르기니 에스토크가 공개되었다. 이 차량은 LM002 이후 람보르기니가 선보이는 최초의 프론트 엔진 차량이었다. 에스토크는 "$230,000 4도어 세단에 대한 컨셉트"로 소개되었으며, 가야르도의 5.2리터 V10 엔진을 탑재했다. 하지만, 람보르기니 브랜드 디렉터였던 만프레드의 제안대로 V12, V8, 하이브리드 또는 터보 디젤 엔진으로 교체될 것이라는 추측도 있었다.

에스토크(Estoque)라는 이름은 투우에서 투우사가 사용하는 검의 한 종류인 에스토크에서 유래했다.

2009년 3월, 에스토크의 생산 계획이 취소되었다는 보도가 있었다. 람보르기니 측은 에스토크가 생산 계획 단계에 도달하지 않았으며, 생산 여부는 판매 및 마케팅 고려 사항으로 연기되었다고 밝혔다. 스테판 윙켈만 회장은 4도어 람보르기니 출시 가능성을 언급하며 에스토크에 대한 반응이 람보르기니에게 새로운 기회를 보여주었다고 말했다. 이후 2018년 람보르기니 우루스가 출시되었지만, 윙켈만은 에스토크는 콘셉트 차량일 뿐이며 제조 계획은 없다고 밝혔다.

2.1. 개발 배경

2008년 파리 모터쇼에서 공개되었으며, LM002 유틸리티 차량 이후 람보르기니가 선보이는 최초의 프론트 엔진 차량이다. 에스토크는 "$230,000 4도어 세단에 대한 컨셉트"로 설명되었다. 가야르도에 탑재된 5.2리터 V형 10기통 엔진이 있었지만, 당시 람보르기니 브랜드 디렉터인 만프레드가 제안한 대로 V형 12기통, V형 8기통 또는 하이브리드 또는 터보 디젤 엔진으로 대체될 것이라는 추측이 있었다.

에스토크는 스페인어로 "투우검"을 의미한다. 람보르기니로서는 LM002 이후 처음으로 프론트 미드십 방식을 채택한 차량이다. 엔진은 가야르도의 5,204cc V형 10기통 엔진을 탑재하여 최고 출력 560PS를 낸다. 향후 V형 12기통 터보차저 엔진이나 V형 8기통 하이브리드 엔진 탑재도 예정되어 있었다. 알루미늄제 스페이스 프레임 섀시는 차기 아우디 A8과 공유한다.

2.2. 생산 계획 취소

2009년 3월 22일, 람보르기니 에스토크의 생산 계획이 취소되었다는 보도가 있었다. 람보르기니 임원진은 에스토크가 생산 계획 단계에 도달하지 않았으며, 생산 여부에 대한 결정은 판매 및 마케팅 고려 사항으로 인해 연기되었다고 밝혔다. 스테판 윙켈만 람보르기니 회장은 4도어 람보르기니가 출시될 가능성이 높다고 언급하며, 에스토크에 대한 반응이 스포츠카 시장 밖에서 람보르기니에게 기회를 보여주었다고 말했다. 2018년 람보르기니 우루스 출시를 통해 람보르기니가 4도어 시장 경쟁에 관심이 있다는 것을 알 수 있다. 그러나 윙켈만은 람보르기니가 에스토크를 제조할 계획은 없으며, 이는 단지 콘셉트 차량일 뿐이라고 덧붙였다.

3. 디자인

2008년 파리 모터쇼에서 공개되었으며, LM002 유틸리티 차량 이후 람보르기니가 선보이는 최초의 프론트 엔진 차량이다. 에스토크는 "$230,000 4도어 세단에 대한 컨셉트"로 설명되었다. 가야르도에 탑재된 5.2리터 V10 엔진이 적용되었지만, 당시 람보르기니 브랜드 디렉터인 만프레드 피츠제럴드의 제안대로 V12, V8 또는 하이브리드, 터보 디젤 엔진으로 대체될 것이라는 추측이 있었다.

에스토크(Estoque)는 스페인어로 "투우검"을 의미하며, 람보르기니로서는 LM002 이후 처음으로 프론트 미드십 방식을 채택한 차량이다. 엔진은 가야르도의 5,204cc V형 10기통 엔진을 탑재하여 최고 출력 560PS를 냈으며, 향후 V형 12기통 터보차저 엔진이나 V형 8기통 하이브리드 엔진 탑재도 예정되어 있었다.

3.1. 외관

2008 파리 모터쇼에서 에스토크가 처음 공개되었다. 에스토크는 LM002 유틸리티 차량 이후 람보르기니가 출시한 최초의 전방 엔진 차량이다. "23만 달러짜리 4도어 세단의 컨셉"으로 묘사되었다. 가야르도와 공유하는 5.2리터 V10 엔진을 탑재했지만, 람보르기니 브랜드 이사였던 만프레드 피츠제럴드가 V12, V8, 또는 심지어 하이브리드나 터보 디젤 엔진으로 교체될 것이라고 제안하였다. 람보르기니의 대부분의 모델과 마찬가지로, 에스토크(Estoque)는 투우의 스포츠와 전통에서 이름을 따왔다. 에스토크는 전통적으로 투우사가 사용하는 검의 한 종류이다.

3.2. 섀시

알루미늄제 스페이스 프레임 섀시는 차기 아우디 A8과 공유한다.

4. 성능

에스토크는 가야르도와 공유하는 5.2리터 V10 엔진을 탑재하였지만, 람보르기니 브랜드 이사였던 만프레드 피츠제럴드가 제안한 바와 같이 V12, V8, 또는 심지어 하이브리드나 터보 디젤 엔진으로 교체될 것이라는 추측도 있었다.

가야르도의 5,204cc V형 10기통 엔진을 탑재하여 최고 출력 560PS를 낸다. 향후 V형 12기통 터보차저 엔진이나 V형 8기통 하이브리드 엔진 탑재도 예정되어 있었다.

5. 대중문화

* 아스팔트 6: 아드레날린
* 아스팔트 8: 에어본