르노 5

1. 개요

르노 5는 1972년에 출시되어 유럽에서 베스트셀러가 된 소형차로, 혁신적인 디자인과 실용성을 갖췄다. 1979년 5도어 모델이 추가되었고, 1985년 프랑스 생산이 종료될 때까지 다양한 한정판과 알핀, 터보 등의 파생 모델이 출시되었다. 이후 1984년 2세대 모델인 '슈퍼 5'가 출시되었고, 1996년까지 생산이 이어졌다. 2024년에는 전기차 모델인 '르노 5 E-Tech'가 출시되어 브랜드가 부활했다.

2. 역사

1972년에 출시된 르노 5는 혁신적인 디자인과 뛰어난 실용성으로 유럽에서 큰 인기를 얻었다. 당시 흔치 않았던 전륜구동 방식에 엔진을 세로로 배치하고, 변속기, 차동장치, 엔진 순으로 구성하는 독특한 구조를 채택했다. 이는 르노 4의 구조를 이어받은 것으로, 실내 공간 확보에는 유리했지만 엔진 열이 실내에 갇히는 단점도 있었다.

세계 최초로 수지 범퍼를 적용한 3도어 해치백 차체를 선보였으며, 다양한 한정판 사양이 출시되었다. 1979년에는 5도어 버전이 추가되어 더 넓은 실용성을 제공했다.

엔진은 르노 4에 탑재되었던 800cc, 1,000cc 가솔린 엔진을 시작으로, 이후 1,300cc 엔진이 추가되었다. 스페인 시장에서는 세단형 버전인 7이 판매되기도 했다.

북미 시장에서는 아메리칸 모터스(AMC)를 통해 "르 카(Le Car)"라는 이름으로 판매되었다.

대한민국에서는 1970년대 후반, 워싱턴주 라 코너 경찰서에서 경찰차로 사용된 르노 5 3대를 도입한 적이 있다.

고성능 버전으로는 르노 5 알핀과 르노 5 터보가 있었다.

2.1. 1세대 (1972-1985)

1972년에 출시된 르노 5는 혁신적인 디자인과 뛰어난 실용성으로 유럽에서 큰 인기를 얻었다. 당시 흔치 않았던 전륜구동 방식에 엔진을 세로로 배치하고, 변속기, 차동장치, 엔진 순으로 구성하는 독특한 구조를 채택했다. 이는 르노 4의 구조를 이어받은 것으로, 실내 공간 확보에는 유리했지만 엔진 열이 실내에 갇히는 단점도 있었다.

세계 최초로 수지 범퍼를 적용한 3도어 해치백 차체를 선보였으며, 다양한 한정판 사양이 출시되었다. 1979년에는 5도어 버전이 추가되어 더 넓은 실용성을 제공했다.

엔진은 르노 4에 탑재되었던 800cc, 1,000cc 가솔린 엔진을 시작으로, 이후 1,300cc 엔진이 추가되었다. 스페인 시장에서는 세단형 버전인 7이 판매되기도 했다.

북미 시장에서는 아메리칸 모터스(AMC)를 통해 "르 카(Le Car)"라는 이름으로 판매되었다.

대한민국에서는 1970년대 후반, 워싱턴주 라 코너 경찰서에서 경찰차로 사용된 르노 5 3대를 도입한 적이 있다.

고성능 버전으로는 르노 5 알핀과 르노 5 터보가 있었다. 특히 르노 5 터보는 세계 랠리 선수권 대회(WRC) 그룹 4 호몰로게이션 모델로 개발되어 랠리에서 우수한 성적을 거두었다.

2.1.1. 르노 5 알핀/고르디니

르노 5 알핀은 1976년에 출시된 최초의 '핫 해치' 중 하나로, 폭스바겐 골프 GTi보다 2개월 먼저 출시되었다. 영국에서는 크라이슬러 유럽이 "알핀"이라는 이름에 대한 권리를 이미 가지고 있어 르노 5 고르디니로 판매되었다. 1976년 VW 골프 GTi의 우핸들 모델이 나오기까지 수개월이 걸렸으며, 폭스바겐은 RHD로 전환하는 데 3년이 걸렸다.

아메데 고르디니는 르노 8과 같은 이전 스포츠 모델을 제작했던 프랑스 자동차 튜닝업체였고, 고르디니라는 이름은 그에게서 유래되었다.

1.4 L(1397 cc) OHV 엔진은 5단 기어박스와 결합되었으며, 르노 "시에라" 푸시로드 엔진을 기반으로 하지만 반구형 연소실이 있는 크로스 플로우 실린더 헤드를 가지고 있었다. 이 엔진은 93PS을 개발했는데, 이는 표준 1.1 L(1108 cc) 르노 5의 두 배였다. 알핀은 특수 합금 휠과 안개등으로 식별할 수 있으며, 강화된 서스펜션이 장착되었지만, 리어에 토션 바와 추가적인 안티롤 바를 유지했다. 르노는 최고 속도를 110mph로 언급했으며, 영국 잡지 Car의 1979년 7월호에서 테스트한 결과 최고 속도 110mph 및 0-60 mph (97 km/h) 가속 9.7초를 기록했다. 영국의 자동차 잡지 Motor의 로드 테스트 결과에 따르면 최고 속도는 104.7mi/h, 0-60 mph (97 km/h) 가속 9.7초를 기록했다.

2.1.2. 르노 5 터보

1980년 세계 랠리 선수권 대회(WRC) 그룹 4 호몰로게이션 모델로 개발되었으며, 당시 르노 차량 중 최고 가격으로 소량 판매되었다. 뒷좌석을 제거하고 그 자리에 엔진을 탑재하는 미드십 엔진 레이아웃으로 변경되었으며, 구동 방식도 후륜구동이 되었다. 배기량 1,397 cc의 엔진에 터보차저를 조합하여 최고 출력 160 PS / 6,000 rpm, 최대 토크 21.4 kgm / 3,250 rpm을 발생시켰다. 변속기는 5단 MT만 제공되었다.

장 라그노티가 운전한 이 차는 1981년 몬테카를로 랠리에서 첫 레이스에서 우승했다. 2륜 구동 R5 터보는 곧 흙길에서 더 빠른 새로운 4륜 구동 차량과의 경쟁에 직면했지만, 르노는 포장 도로에서 동시대의 가장 빠른 차량 중 하나로 남았다.

1983년에는 5 터보의 마이너 체인지 버전 및 그룹 B 호몰로게이션 모델인 5 터보 2가 등장했다. 가격을 낮추기 위해 생산성 향상이 이루어졌으며, 기존 알루미늄 차체는 스틸로 변경되었다.

2.2. 2세대 (1984-1996)

1984년 10월에 2세대 르노 5가 출시되었다. 1세대 모델의 디자인을 계승하면서도 더 넓고 현대적인 디자인으로 변경되었으며, '슈퍼 5(Super 5)'라고도 불렸다. 마르첼로 간디니가 디자인을 담당했다.

2세대 르노 5는 르노 9 및 르노 11 모델을 기반으로 제작되었으며, 엔진은 가로 배치 방식으로 변경되었다. 956cc, 1,108cc, 1,397cc 및 터보 사양, 1,721cc 가솔린 엔진과 1,596cc 디젤 엔진 등 다양한 엔진 라인업을 갖추었다. 서스펜션은 앞쪽이 스트럿 방식, 뒤쪽이 트레일링 암 방식이며, 앞바퀴에는 코일 스프링, 뒷바퀴에는 토션 바 스프링이 사용되었다.

1987년에는 앞뒤 범퍼, 프론트 그릴 등의 디자인이 변경되는 마이너 체인지가 이루어졌다. 르노 엠블럼은 중앙에서 왼쪽으로 위치가 변경되었다.

1990년에 후속 모델인 클리오가 출시되면서 르노 5는 점차 단종되었지만, 슬로베니아에서는 1996년까지 생산이 계속되었다.

* 바카라(Baccara) - 가죽 시트와 가죽 스티어링 휠을 기본으로 제공하는 등 고급 사양을 갖춘 모델이다.
* 엑스프레스(Express) - 5 슈퍼를 기반으로 휠베이스를 연장하고, B필러부터 후반부를 상자형 화물칸으로 만든 풀고넷이다.

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2.2.1. 르노 5 GT 터보

1985년에 출시된 르노 5 GT 터보는 5 알핀 터보의 후속 스포츠 버전이다. 오버 펜더, 사이드 스커트, 스포일러가 달린 범퍼 등으로 외관을 차별화했다. C6J 1.4 L (1397cc) 터보 8밸브 I4 엔진을 장착하여 최고 출력 115PS (후기형은 120PS/5750rpm)를 냈다. 기화기 냉각을 위해 전용 전동 팬을 장착했다. 차체 크기는 전장 3600mm, 전폭 1600mm, 전고 1360mm, 휠베이스 2405mm, 차량 중량 850kg이다.

2.3. 3세대 (2024-)

2024년에 기존 르노 5의 디자인을 계승한 5 E-테크가 출시되었으며, 2012년부터 2024년까지 판매된 조에도 대체한다. 전기 자동차로 약 18년 만에 부활했다. 2021년 1월 14일에 콘셉트 모델이 발표되었고, 2024년 2월 26일에 시판 모델이 발표되었다.

3. 대한민국에서의 르노 5

1970년대 후반, 워싱턴주 라 코너 경찰서에서 경찰차로 사용되던 르노 5(르 카) 3대가 대한민국에 도입되어 경찰차로 사용되었다. 당시 경찰은 "가스(유류비)가 우리를 죽이고 있습니다. 르 카를 사용하면서 예산을 줄이고 이동성을 높일 수 있었습니다."라며 르노 5 도입 배경을 밝혔다.

4. 대중문화 속 르노 5

르노 5는 대중문화 속에서 다양한 모습으로 등장했다. 기타가와 겐조의 소설 《겨울이야말로 짐승은 달린다》에서 주인공의 애차로 등장하고, 영화 《트랜스포터》에서는 주인공 프랭크가 사용하는 차량으로 나왔다. 만화 《가루이자와 신드롬》에서는 등장인물 타구치 슈이치의 애차로 등장한다.

4.1. 소설

기타가와 겐조의 소설 《겨울이야말로 짐승은 달린다》에서 주인공의 애차로 등장한다.

4.2. 영화

영화 《트랜스포터》에서 주인공 프랭크가 르노 5를 사용하였다.

4.3. 만화

만화 《가루이자와 신드롬》에서 등장인물 중 한 명인 타구치 슈이치의 애차로 등장한다.