메르세데스-벤츠 OM656 엔진

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1. 개요

메르세데스-벤츠 OM656 엔진은 모듈식 설계를 기반으로 하는 직렬 6기통 디젤 엔진으로, 가변 밸브 타이밍, AdBlue 분사, 배기 가스 재순환 등의 기술이 적용되었다. 2017년부터 다양한 메르세데스-벤츠 모델에 탑재되었으며, 여러 세부 모델이 존재한다. OM656 D29T R SCR, OM656 D29T SCR, OM656 D30T R M, OM656 D30T M 등이 있으며, 각 모델별로 출력과 토크, 탑재 모델 및 판매 기간에 차이가 있다. 대한민국 시장에서는 S 350 d, S 400 d, G 350 d, G 400 d, GLE 450 d 4MATIC, S 450 d 4MATIC, GLS 450 d 4MATIC, G 450 d 등의 모델명으로 판매되었다.

메르세데스-벤츠 OM656 엔진

엔진 정보

이름	메르세데스-벤츠 OM656
제조사	메르세데스-벤츠
생산 기간	2017년–현재
이전 모델	메르세데스-벤츠 OM642 메르세데스-벤츠 OM629
엔진 형식	직렬 6기통 엔진
배기량	2,927.8 cc (2.9 L) 2,989.8 cc (3.0 L)
실린더 내경	82 mm
행정	92.4 mm
실린더 블록 재질	알루미늄 합금
실린더 헤드 재질	알루미늄 합금
밸브 트레인	DOHC 실린더당 4 밸브 VVT
압축비	15.5:1
과급기	BorgWarner eBooster 전자식 구동 컴프레서
터보차저	BorgWarner R2S®https://www.borgwarner.com/newsroom/press-releases/2017/10/17/borgwarner-s-r2s-turbocharging-technology-boosts-engine-performance(트윈 스크롤 1개만 해당)
연료 분사 방식	커먼 레일 직접 분사
연료 종류	디젤
냉각 방식	수냉식
출력	210-270 kW (282-362 hp)
토크	600-750 Nm (443-553 lbft)

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1. 개요
2. 디자인
3. 세부 모델

2. 디자인

OM656은 4기통 및 6기통, 가솔린 및 디젤 엔진과 공유되는 모듈식 설계를 기반으로 한다. 이 엔진은 이전 V6 엔진을 대체하며, 다양한 엔진 간의 생산 비용을 유지하는 것을 목표로 한다. OM656은 듀얼 오버헤드 캠샤프트 (DOHC)에 가변 밸브 타이밍을 갖추고 있다. 배출가스 감소를 위해 AdBlue 분사 및 배기 가스 재순환 (EGR)을 사용한다. 실린더 벽은 아크 스프레이 강철로 코팅되어 마찰을 줄인다.

3. 세부 모델

OM656 엔진은 출력과 토크에 따라 OM656 D29T R SCR, OM656 D29T SCR, OM656 D30T R M, OM656 D30T M의 네 가지 주요 모델로 구분된다.

각 모델별 주요 제원은 다음과 같다.

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엔진	출력	토크	연도
OM656 D29T R SCR	210kW 3,400–4,600 rpm에서	600Nm 1,200–3,200 rpm에서	2017–
OM656 D29T SCR	250kW 3,600–4,400 rpm에서	700Nm 1,200–3,200 rpm에서	2017–
OM656 D30T R M	230kW + 23hp 3,400–4,600 rpm에서	650Nm + 250Nm 1,200–3,200 rpm에서	2023–
OM656 D30T M	270kW + 23hp 3,600–4,200 rpm에서	750Nm + 250Nm 1,200–3,200 rpm에서	2023–

OM656 엔진의 형식, 총 배기량, 보어x스트로크, 최고 출력, 최대 토크, 탑재 모델, 판매 기간은 다음과 같다.

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엔진 형식	총 배기량 (cc)	보어×스트로크 (mm)	최고 출력 kW(PS)/rpm	최대 토크 Nm(kg·m)/rpm	탑재 모델	판매 기간
OM656	2,925	82.0×92.3	250 (340)/ 3,600～4,400	700 (71.4)/ 1,200～3,200	S 400 d (W/V222) S 400 d 4MATIC (W/V222)	2018년 9월-2021년 1월
			243 (330)/ 3,600〜4,200	700 (71.4)/ 1,200～3,200	GLE 400 d 4MATIC 스포츠 (W/C167)	2019년 6월-2023년 9월
					GLS 400 d 4MATIC (X167)	2020년 3월-2023년 12월
					G 400 d (W463A)	2021년 5월-2024년 6월
					S 400 d 4MATIC (W/V223)	2021년 1월-2023년 9월
			210 (286)/ 3,400～4,600	600 (61.2)/ 1,200～3,200	G 350 d (W463A)	2019년 4월-2022년 7월
OM656M	2,988	82.0x94.3	270 (367)/ 4,000	750 (76.5)/ 1,350～2,800	GLE 450 d 4MATIC 스포츠 (W/C167)	2023년 9월-
					GLS 450 d 4MATIC (X167)	2023년 12월-
					G 450 d (W465)	2024년 7월-
					S 450 d 4MATIC (W223)	2023년 10월-

3.1. OM656 D29T R SCR

210kW 및 600Nm의 출력을 내는 모델이다. 2017년부터 S클래스(W222), CLS클래스(C257), E클래스(W213), G클래스(W463), GLE(V167), GLS클래스(X167) 등에 탑재되었다. 한국 시장에서는 주로 S 350 d, G 350 d 등의 모델명으로 판매되었다.

세부 모델별 정보는 다음과 같다.

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모델	판매 기간
W222 S 350 d	2017년–2020년
C257 CLS 350 d	2018년–2020년
W213 E 350 d	2018년–2020년
W463 G 350 d	2018년–현재
V167 GLE 350 d	2019년–현재
X167 GLS 350 d	2020년–현재
W223 S 350 d	2021년–현재
G 350 d (W463A) (일본 시장)	2019년 4월-2022년 7월

3.2. OM656 D29T SCR

OM656 D29T SCR 엔진은 250kW의 출력과 700Nm의 토크를 내는 모델이다. 3,600–4,400 rpm에서 최대 출력을, 1,200–3,200 rpm에서 최대 토크를 발휘한다. 2017년부터 생산되어 S-클래스(W222), CLS-클래스(C257), E-클래스(W213), G-클래스(W463), GLE(V167), GLS-클래스(X167) 등 다양한 모델에 탑재되었다.

한국 시장에서는 주로 S 400 d, G 400 d 등의 모델명으로 판매되었다.

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모델	판매 기간
S 400 d (W/V222) S 400 d 4MATIC (W/V222)	2018년 9월 ~ 2021년 1월
GLE 400 d 4MATIC 스포츠 (W/C167)	2019년 6월 ~ 2023년 9월
GLS 400 d 4MATIC (X167)	2020년 3월 ~ 2023년 12월
G 400 d (W463A)	2021년 5월 ~ 2024년 6월
S 400 d 4MATIC (W/V223)	2021년 1월 ~ 2023년 9월

3.3. OM656 D30T R M

OM656 D30T R M 엔진은 230kW(313PS) + 23 hp의 출력과 650Nm + 250Nm의 토크를 내는 마일드 하이브리드 모델이다. 2023년 5월부터 메르세데스-벤츠 S클래스(W223)와 GLS클래스(X167)에 탑재되었다.

한국 시장에서는 S 350 d (후륜 및 4MATIC 버전), GLS 350 d 4MATIC 모델에 탑재되었다.

3.4. OM656 D30T M

OM656 D30T M^영어 엔진은 270kW(367PS) + 23 hp 및 750Nm + 250Nm의 출력을 내는 마일드 하이브리드 모델이다. 2023년부터 GLC(X254), E-클래스(W214), GLE(V167), S-클래스(W223), GLS-클래스(X167)와 G-클래스(W465)에 탑재되었다.

한국 시장에서는 다음과 같은 모델명으로 판매되었다.

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모델명	판매 기간
GLC 450 d 4MATIC	2023년–현재
E 450 d 4MATIC	2023년–현재
GLE 450 d 4MATIC	2023년–현재
S 450 d 4MATIC	2023년–현재
GLS 450 d 4MATIC	2023년–현재
G 450 d	2024년–현재