메지로야마시타역
1. 개요
메지로야마시타역은 1971년 7월 1일 쇼난 모노레일의 에노시마선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 4월 1일부터 IC 카드인 PASMO의 사용이 가능해졌다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 에스컬레이터와 엘리베이터는 설치되어 있지 않으며 무인역으로 운영된다. 쇼난 모노레일 및 후지사와시 내에서 이용객 수가 가장 적은 역이며, 가타세야마 공원, 나가 산 등이 역 주변에 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 메지로야마시타 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 目白山下駅 |
| 로마자 역명 | Mejiroyamashita-eki |
| 소재지 | 가나가와현 후지사와시 가타세 3-2776 |
| 운영 주체 | 쇼난 모노레일 |
|---|---|
| 노선 | 에노시마 선 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1971년 7월 1일 |
| 역 번호 | SMR7 |
| 비고 | 무인역 |
| 2022년 승차 인원 | 206명 |
|---|
| 기점으로부터의 거리 | 오후나 기점 6.2km |
|---|---|
| 인접역 | 가타세야마 역 (SMR6) - 쇼난에노시마 역 (SMR8) |
| 역간 거리 | 가타세야마 역 간 0.7km, 쇼난에노시마 역 간 0.4km |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
-
쇼난 모노레일의 철도역 -
오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. -
쇼난 모노레일의 철도역 -
니시카마쿠라역
니시카마쿠라역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 위치한 쇼난 모노레일 에노시마선의 역으로, 1면 2선의 고가역이며, 1970년에 개통하여 2018년부터 IC 카드 사용이 가능하다. -
후지사와시의 철도역 -
가타세에노시마역
가타세에노시마역은 가나가와현 후지사와시에 있는 오다큐 에노시마 선의 종착역으로, 에노섬 관광 관문이자 용궁성 외관, 간토의 역 백선 선정, 2면 3선 승강장, 특급 로망스카 운행, 해파리 수조 설치가 특징이다. -
후지사와시의 철도역 -
에노시마역
에노시마역은 1902년 가타세역으로 개업하여 1929년 현재의 이름으로 변경되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2024년 구내 건널목이 폐지되고 행선지별 개찰구로 변경되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 초기 역사
메지로야마시타역은 1971년 7월 1일에 쇼난 모노레일 에노시마선의 2단계 건설과 함께 영업을 시작했으며, 이 개통으로 노선은 종착역인 쇼난에노시마역까지 연장되었다. 이후 2018년 4월 1일부터는 간이 개찰구를 통해 IC 카드 PASMO를 이용할 수 있게 되었다.
2.2. 운영 방식 변화
이 역은 1971년 7월 1일에 쇼난에노시마역까지 노선이 연장되면서 영업을 시작했다. 2018년 4월 1일부터 IC 카드 PASMO의 이용이 가능해졌으며, 이를 위해 간이 개찰구가 설치되었다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 단, 승강장의 쇼난에노시마 방면은 터널과 연결되어 지표면과 접해 있다. 에스컬레이터나 엘리베이터는 설치되어 있지 않으며, 역 외부로는 계단으로만 이동할 수 있다.
무인역으로 운영되기 때문에 별도의 개찰구는 없다. 승차 시에는 자동 발권기에서 승차권을 구입해야 하며, 하차 시에는 역에 마련된 '티켓 넣는 곳'에 사용한 승차권을 직접 넣으면 된다. 발권기 옆에는 역무원과 연락할 수 있는 인터폰이 설치되어 있다.
3.2. 설비
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 단, 승강장의 쇼난에노시마 방면은 터널과 연결되어 있어 지표면과 접해 있다. 에스컬레이터나 엘리베이터는 설치되어 있지 않으며, 역 외부로는 계단을 통해서만 이동할 수 있다.
무인역으로 운영되기 때문에 별도의 개찰구는 없다. 승차 시에는 자동 발권기에서 승차권을 구입하고, 하차 시에는 역에 마련된 '티켓 넣는 곳'에 사용한 승차권을 직접 넣어야 한다. 발권기 옆에는 역무원과 연락할 수 있는 인터폰이 설치되어 있다.
4. 이용 현황
쇼난 모노레일 및 후지사와 시내의 철도역 중 이용객 수가 가장 적은 역이다. 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
(내용 없음)
5.1. 공원 및 녹지
* 가타세야마 공원
* 나가야마
5.2. 교육 시설
* 쇼난 시라유리 학원 중학교·고등학교
* 가마쿠라 시립 고시고에 초등학교