니시카마쿠라역

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1. 개요

니시카마쿠라역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 있는 쇼난 모노레일 에노시마선의 역이다. 1면 2선의 고가역으로, 1970년 3월 7일 오후나역에서 니시카마쿠라역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작했다. 2011년 3월 3일 역 시설 배리어 프리화가 완료되었으며, 2018년 4월 1일부터는 IC 카드인 PASMO를 사용할 수 있다.

니시카마쿠라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름니시카마쿠라역
원어 역 이름西鎌倉駅
로마자 역 이름Nishi-Kamakura-eki
소재지가나가와현가마쿠라시니시카마쿠라 1-20-35
좌표위도 35° 19′ 9.5″ N, 경도 139° 30′ 15″ E
운영 주체쇼난 모노레일
노선에노시마 선
역 구조고가역
승강장1면 2선
개업일1970년 3월 7일
역 번호SMR5
비고무인역
플랫폼

이미지 준비중입니다.

니시카마쿠라역 승강장
역사 정보
이전 역SMR4 쇼난후카사와
역간 거리 (쇼난후카사와)2.1km
다음 역가타세야마 SMR6
역간 거리 (가타세야마)0.8km
기점으로부터의 거리오후나 기점 4.7km
전보 약호(정보 없음)
폐지일(정보 없음)
부가 정보
연결버스 정류장
자전거 주차 가능 여부가능
휠체어 이용 가능 여부가능
통계 정보
1일 평균 승차 인원 (2022년)2,544명
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2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 개업 이후 승강장 지붕 연장 외에는 큰 변화 없이 운영되었으나, 2011년 3월 3일 가마쿠라시의 계획에 따라 역 시설의 배리어 프리화가 완료되어 시설 사용이 시작되었다. 역 구내에서는 계단엘리베이터로 이동할 수 있다.

승강장 (2008년 12월)
승강장 (2008년 12월)


무인역이지만 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있다. 매표기와 자동 정산기 옆에는 역무원과 연락할 수 있는 인터폰이 있다. 스피커는 주로 열차 지연 안내 방송에 사용되며, 접근 방송 등은 이루어지지 않는다. 구내에는 2005년부터 도입된 제1차 사인 시스템이 전면적으로 적용되었으며, 역 건물 외부에는 쇼난 모노레일 노선 중 유일하게 오픈형 택배 로커인 PUDO 스테이션이 설치되어 있다.

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번선노선행선
1에노시마 선쇼난에노시마 방면
2쇼난후카사와・오후네 방면

3. 역 주변

역 주변에는 주택지와 상점, 사찰 등이 위치하고 있다.

* 옛 세이부 니시카마쿠라 분양지
* 신 가마쿠라야마・미나미가마쿠라야마 주택지
* 니시카마쿠라 상점회
* 쇼렌지 (쇄대사)
* 류코묘진자
* 가마쿠라야마
* 스즈키야 니시카마쿠라점 (슈퍼마켓)
* 유코프 니시카마쿠라점 (슈퍼마켓)
* 가나가와현도 제304호선
* 시도 오후네 니시카마쿠라선 (구 게이힌 급행 유료 도로)

3.1. 버스 노선

역 앞에 위치한 쓰무라 버스 정류장이 가장 가깝다. 정류장은 역 북쪽의 시도 오후네 니시카마쿠라선과 남쪽의 현도 304호선에 각각 설치되어 있다.

시도 오후네 니시카마쿠라선

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방향운행 회사노선 번호/명칭행선지비고
북쪽 방향
(가마쿠라야마 경유)
게이힌 급행 버스선5·선6오후네역-
가마6가마쿠라역아침·낮 시간대 운행
남쪽 방향
(스와가야 경유)
선5오후네역아침 운행
가마5가마쿠라역평일 저녁 운행
선6·가마6에노시마토요일·공휴일 낮 시간대 운행


현도 304호선
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방향운행 회사노선 번호/명칭행선지비고
북쪽 방향에노덴 버스N3·N31·N35오후네역 동쪽 출구 교통 광장 (테비로 경유)-
F4후지사와역 남쪽 출구 (테비로 경유)-
F21후지사와역 남쪽 출구 (카타세야마 경유)-
신가마쿠라야마 방면N35신가마쿠라야마 순환·쓰무라 (신가마쿠라야마 경유)신가마쿠라야마 순환은 낮 시간대 운행,
쓰무라행은 1대 운행
남쪽 방향
(코시고에역 경유)
N3에노시마-
F4코부도 순환·코부도코부도 순환은 토요일·공휴일 낮 시간대 외 운행,
코부도행은 밤에만 운행

4. 역사

구 역 (2008년 8월)
구 역 (2008년 8월)

* 1970년 3월 7일: 오후나역 ~ 당역 구간 개통과 함께 종착역으로 개업했다.
* 1971년 7월 1일: 쇼난에노시마역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다.
* 2008년 2월 24일: 쇼난후카사와역 방면에서 진입하던 열차가 브레이크 고장으로 정지 신호를 무시하고 가타세야마역 방면 분기기에 충돌하는 사고가 발생했다.
* 2011년 3월 3일: 배리어 프리화 개수 공사가 완료되어 시설 사용이 시작되었다.
* 2012년 3월 31일: 자동 개찰기와 자동 정산기가 도입되어 사용을 시작했다.
* 2018년 4월 1일: IC 카드 'PASMO'의 이용이 가능해졌다.

5. 이용 현황

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

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승차 인원 추이
연도1일 평균
승차 인원
출전
1998년 (헤이세이 10년)2,987
1999년 (헤이세이 11년)2,837
2000년 (헤이세이 12년)2,764
2001년 (헤이세이 13년)2,708
2002년 (헤이세이 14년)2,617
2003년 (헤이세이 15년)2,593
2004년 (헤이세이 16년)2,619
2005년 (헤이세이 17년)2,621
2006년 (헤이세이 18년)2,603
2007년 (헤이세이 19년)2,571
2008년 (헤이세이 20년)2,483
2009년 (헤이세이 21년)2,477
2010년 (헤이세이 22년)2,435
2011년 (헤이세이 23년)2,371
2012년 (헤이세이 24년)2,558
2013년 (헤이세이 25년)2,605
2014년 (헤이세이 26년)2,560
2015년 (헤이세이 27년)2,619
2016년 (헤이세이 28년)2,638
2017년 (헤이세이 29년)2,629
2018년 (헤이세이 30년)2,763
2019년 (레이와 원년)2,856
2020년 (레이와 2년)2,112
2021년 (레이와 3년)2,308
2022년 (레이와 4년)2,544

6. 인접역

wikitext

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니시카마쿠라역 인접 역 목록
노선방면이전 역현재 역다음 역방면
쇼난 모노레일 에노시마 선오후나 방면쇼난후카사와 (SMR4)니시카마쿠라 (SMR5)가타세야마 (SMR6)쇼난에노시마 방면