우랄바곤자보드

1. 개요

우랄바곤자보드는 "우랄 철도 차량 공장"을 의미하며, 1931년부터 1936년까지 소련의 제2차 5개년 계획 기간 동안 건설되었다. 제2차 세계 대전 중 T-34 전차를 포함한 세계 최대의 전차 생산 기지였으며, 이후 T-54A, T-55, T-62, T-72, T-90 등 주요 전차를 설계 및 생산했다. 소련 붕괴 이후 T-72와 T-90 전차를 생산했으며, 현재는 T-14 아르마타를 생산한다. 러시아의 크림 병합과 우크라이나 간섭에 대한 제재를 받았으며, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 추가 제재를 받았다. 주요 제품으로는 철도 차량, 전차, 도로 건설 차량, 농업용 차량 등이 있으며, T-90 전차는 회사 전체 생산량의 상당 부분을 차지한다.

2. 명칭

"우랄바곤자보드"라는 이름은 "우랄 철도 차량(바곤) 공장"을 의미한다.

3. 역사

우랄바곤자보드는 1931년부터 1936년까지 제2차 소련 5개년 계획 기간 동안 건설되어, 1936년 10월 11일에 펠릭스 제르진스키의 이름을 따서 제르진스키 공장으로 문을 열고 화물차를 생산했다.

1941년 독일의 침공으로 이오시프 스탈린은 수백 개의 공장을 동쪽으로 이전하라고 명령했고, 하르키우 공장 183호가 니즈니 타길로 옮겨져 제르진스키 공장과 합병, 스탈린 우랄 전차 공장 183호가 되었다. 제2차 세계 대전 동안 T-34 전차를 포함, 세계 최대의 전차 생산 기지가 되었으며, 노동 적기 훈장(1942), 적기 훈장(1943), 레닌 훈장(1944), 조국 전쟁 훈장(1945) 등 여러 훈장을 받았다.

전쟁 후, 전차 생산은 축소되었고, 1945년부터 1951년까지 제조 및 설계 자산 일부는 하르키우의 디젤 공장 75호로 이전되었다. 우랄바곤자보드는 보스토크, 보스호드, 프로톤, 에네르기아 로켓 설계 및 생산을 포함, 농업, 건설, 항공, 우주 분야로 확장했다. 1951년 알렉산드르 모로조프가 하르키우로 떠났고, 1953년 레오니트 카르체프가 520호 단장으로 승진했다.

카르체프-베네딕토프 설계국 (OKB-520)에서는 T-54A, T-55, T-62, T-72, T-90 전차를 설계했다. T-95 전차 개발은 2010년 5월에 취소되었고, 이후 T-14 아르마타 전차를 생산하고 있다.

2014년 7월, 버락 오바마 행정부는 러시아의 크림반도 합병과 우크라이나 간섭에 대한 보복으로 우랄바곤자보드에 제재를 가했고, 영국도 2014년 9월 12일부터 제재를 가했다. 2016년 12월, 우랄바곤자보드는 로스텍으로 이전되었다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 추가 제재를 받았다.

3.1. 설립과 초기 (1931-1941)

공장은 1931년부터 1936년까지, 주로 제2차 소련 5개년 계획 기간 동안 건설되었다. 1936년 10월 11일에 개장했으며, 펠릭스 제르진스키의 이름을 따서 제르진스키 공장으로 명명되었다. 초기에는 화물차를 생산했다.

3.2. 제2차 세계 대전 (1941-1945)

1941년 독일의 소련 침공 이후, 이오시프 스탈린은 우크라이나와 러시아 서부에 있는 수백 개의 공장에 동쪽으로 대피할 것을 명령했다. 하르키우의 KhPZ 공장 183호는 철도로 니즈니 타길로 옮겨져 펠릭스 제르진스키의 이름을 따서 명명되었던 제르진스키 공장과 합병하여 스탈린 우랄 전차 공장 183호를 설립했다. 제2차 세계 대전 동안 이곳은 T-34를 포함하여 세계에서 가장 큰 전차 생산 기지가 되었다.

우랄바곤자보드는 그 공로를 인정받아 다음과 같은 여러 명예 훈장을 받았다.

3.3. 전후 (1945-1991)

전쟁 후, 전차 생산은 축소되었다. 1945년부터 1951년까지 우랄바곤자보드(Vagonka)의 제조 및 설계 자산 일부는 하르키우의 디젤 공장 75호로 이전되었다. 우랄바곤자보드는 보스토크, 보스호드, 프로톤 및 에네르기아 일회용 로켓의 설계 및 생산을 포함하여 농업, 건설, 항공 및 우주 분야로 확장되었다.

알렉산드르 모로조프는 1951년 UVZ를 떠나 하르키우에서 전차 설계국을 이끌었고, 많은 엔지니어를 데리고 갔다. 레오니트 카르체프는 1953년에 520호 단장으로 승진했다.

카르체프-베네딕토프 설계국 (OKB-520)에서 T-54A 및 T-55 (모로조프의 T-54의 개발), T-62, T-72, 그리고 T-90 전차가 설계되었다.

3.4. 현대 (1991-현재)

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T-95 전차 개발 프로젝트는 2010년 5월에 취소되었다. 그 후, 러시아의 최신 주력 전차인 T-14 아르마타를 생산하고 있다.

2014년 7월, 버락 오바마 행정부는 러시아의 크림반도 합병과 우크라이나에 대한 러시아의 간섭에 대한 보복으로 미국 재무부 해외자산통제국(OFAC)을 통해 우랄바곤자보드 및 기타 단체를 특별 지정 국민 목록(SDN)에 추가하여 제재를 가했다. 영국 또한 2014년 9월 12일부터 제재를 가했다.

2016년 12월, 대통령령에 따라 우랄바곤자보드는 로스텍으로 이전되었다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 추가 제재를 받았다. 유럽 연합은 2022년 3월 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 우랄바곤자보드에 제재를 가했다.

2023년, T-72 및 T-90 전차 공급 및 정비가 크게 증가했다.

4. 주요 제품

회사의 주요 제품으로는 철도 차량, T-90, T-72를 포함한 전차, 도로 건설 차량, RT-M-160과 같은 농업용 차량, 야금 제품, 도구 및 소비재가 있다. T-90 주력 전차 생산은 회사 전체 생산량의 18~20%를 차지한다. 2008년, 우랄바곤자보드는 러시아 국방부를 위한 T-90A 62대와 인도를 위한 T-90S 60대를 포함하여 약 175대의 전차를 생산했다. 이는 1993년 이후 우랄바곤자보드와 러시아 전체에서 가장 높은 수준의 전차 생산량이다. 모스크바 국방 브리프에 따르면, 2008년 이 회사의 전차 생산량은 다른 모든 국가의 주력 전차 생산량을 합한 것보다 많았다.

철도 차량 및 기타 민간 생산은 2008년 회사 전체 생산량의 3분의 2를 차지했다. 2023년 12월 말, 회사는 T-90M 및 현대화된 T-72B3M 전차에 대한 올해의 국가 방위 주문을 성공적으로 수행했다고 보고했다.

5. 수상 내역