모로요세역
1. 개요
모로요세역은 1931년 7월 18일 임시역으로 영업을 시작하여, 1938년 6월 1일 정식 역으로 승격되었다. 화물 취급은 1947년에 시작했으나 1971년에 폐지되었으며, 1983년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었고, 2022년 조직 개편으로 킨키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 되었다. 지상에 단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역으로, 도요오카역에서 관리하는 무인역이며, 2016년 하루 평균 49명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 모료요세 해수욕장, 국도 178호선, 모로요세 우체국 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 모로요세 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Moroyose-eki |
| 일본어 표기 | 諸寄駅 |
| 소재지 | 효고현 미카타 군 신온센정 모로요세자 오카 306-2 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 모로 |
| 거리 | 교토 기점 199.8km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 모로요세 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1931년 7월 18일 (가설 정차장) |
|---|---|
| 정식 역 승격일 | 1938년 6월 1일 |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 49명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 35명 |
| 이전 역 | 하마사카 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.9km |
| 다음 역 | 이구미 |
| 다음 역 간 거리 | 4.4km |
-
신온센정 -
안타이지
안타이지는 1921년 오카 소탄에 의해 창건된 조동종 수행학당으로, 사와키 고도와 우치야마 고쇼에 의해 재건되어 좌선 수행 도량으로 부흥했으며, 현재 효고현에서 장기 참선과 좌선 리트릿을 개최하여 수행자들에게 문호를 개방하고 있다. -
신온센정 -
하마사카역
하마사카역은 효고현 신온센정에 위치한 JR 서일본 산인 본선의 지상역으로, 특급 하마카제 일부가 정차하며 하마사카 온천향 등 주변 관광 명소로의 교통 편의를 제공한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
1938년 개업한 철도역 -
무안역
무안역은 1938년에 영업을 시작하여 역명을 변경하고 보통역으로 승격되었으며, 쌍섬식 승강장 구조에 무궁화호가 정차하고 주변에 전시시설과 학교가 있다. -
1938년 개업한 철도역 -
신암역
신암역은 경부선 추풍령역과 직지사역 사이에 위치한 신호장으로, 여객 열차는 정차하지 않고 상행선에만 부본선이 있는 대피선 역할을 하며, 주변에는 신암리, 태하초등학교, 태화초등학교, 직지사천이 위치해 있고, 1937년 신호소로 영업을 시작하여 신호장과 신호소를 오가다 2005년 4월 2일부터 신호장으로 운영되고 있다.
2. 역사
* 1931년 7월 18일: 철도성 산인 본선 하마사카역 - 이고미역 사이에 모로요세 가정거장(諸寄仮停車場일본어)으로 신설. 계절 영업의 임시역으로, 여객 영업만 실시하였다.
* 1938년 6월 1일: 통년 영업의 모로요세역으로 승격.
* 1947년 2월 11일: 화물 취급 개시.
* 1970년 12월 15일: 낮 동안만 역원을 배치.
* 1971년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년 4월 4일: 무인역화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2022년 10월 1일: 조직 개편에 따라 킨키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.
3. 역 구조
이 역은 지상에 있는 단일 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역(정류소)이다. 돗토리 방면으로 향하는 좌측에 승강장이 있다. 도요오카역이 관리하는 무인역으로, 역사는 1938년에 정식 역으로 격상되면서 건설된 목조 역사이다.
--
4.1. 연도별 이용객 추이
5. 역 주변
* 모로요세 해수욕장
* 모로요세 해변
* 모로요세 우체국
* 국도 제178호선
* 효고현도 제168호선 모로요세 정거장선
* 효고현도 제262호선 기시다 모로요세선