모자파리
1. 개요
모자파리는 1899년 프랑스 낭트에서 셀리카라는 이름으로 건조된 선박으로, 로버트 오스테리에스가 소유했다. 진수 후 아드리앙 드 제를라쉬 선장이 이끄는 페르시아만 진주 채취 원정에 참여했다. 1904년에는 아부 무사 및 툰브섬에서 샤르자 깃발을 제거하고 이란 국기를 게양하는 작전에 사용되었으며, 1925년에는 이란에서 가장 큰 선박 중 하나로 기록되었다. 1936년경 퇴역했다.
모자파리 - [배(Ship)]에 관한 문서
기본 정보
이미지 준비중입니다.
포함 모자파리
| 함종 | 포함 |
|---|---|
| 이름 | 모자파리 |
| 원래 이름 | 셀리카 |
선박 이력
| 건조 국가 (셀리카) | 벨기에 |
|---|---|
| 선주 (셀리카) | 로베르 오스테리에트 |
| 건조 | 낭트 조선소 (프랑스) |
| 기공 | 알 수 없음 |
| 진수 (셀리카) | 1899년 |
| 취역 (모자파리) | 1903년 |
| 취역 (영국) | 1914년 |
| 재취역 (영국) | 1918년 |
| 재취역 (이란) | 1918년 |
| 퇴역 | 1936년경 |
| 판매 (셀리카) | 1902년 |
| 획득 (이란) | 1902년 |
| 획득 (영국) | 1914년 |
| 반환 (영국 -> 이란) | 1918년 |
| 소속 (셀리카) | 로베르 오스테리에트 |
| 소속 (이란) | 페르시아 관세청 |
| 소속 (영국) | 영국 해군 |
| 소속 (이란) | 이란 제국 해군 |
| 최종 운명 | 1936년경 폐기 |
| 이전 이름 | 셀리카 |
| 이름 유래 | 모자파르 앗 딘 샤 카자르 |
| 모항 (셀리카) | 앤트워프 |
| 모항 (영국) | 봄베이 |
| 획득 | 1902년 |
| 격침 | 1914년 |
선박 제원
| 배수량 | 400톤 |
|---|---|
| 길이 | 40.0 m |
| 폭 | 8.0 m |
| 흘수 | 3.5 m |
| 추진 | 증기 |
| 속력 | 12 노트 (22 km/h) |
기타
| 비고 | 제1차 세계 대전 중 영국 해군에 나포되어 복무 1918년 이란으로 반환됨 |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
제1차 세계 대전의 영국 군함 -
HMS 햄프셔 (1903년)
HMS 햄프셔는 1903년 건조된 드래곤급 장갑순양함으로, 다양한 포와 어뢰 발사관을 갖추고 22노트의 속도로 운항했으며, 제1차 세계 대전 중 ANZAC 수송 선단 호위와 유틀란트 해전에 참전 후 1916년 키치너 백작을 태우고 가던 중 독일 잠수함에 의해 침몰했다. -
증기선 -
RMS 타이타닉
RMS 타이타닉은 1912년 처녀 항해 중 빙산과 충돌하여 침몰한 호화 여객선으로, 당시 세계 최대 크기를 자랑하며 2,200명 이상의 승객과 승무원을 태우고 뉴욕으로 향하다 침몰한 비극적인 사건으로 기억된다. -
증기선 -
히카와마루
일본우선이 1930년에 건조한 화객선 히카와마루는 "태평양의 여왕"으로 불리며 태평양 전쟁 중 병원선, 종전 후 귀환자 수송 임무를 수행하고 여객선으로 복귀하여 운항하다 현재는 요코하마에 영구 정박, 일본 중요 문화재로 지정되었다. -
이란의 해군 함정 -
수사 (경비정)
수사는 카자르 왕조의 의뢰로 독일 AG 베저 조선소에서 건조되어 1885년 페르시아 정부에 인도된 선박이다. -
이란의 해군 함정 -
페르세폴리스 (순양함)
페르세폴리스는 독일에서 건조되어 페르시아에 인도된 순양함으로, 유지보수 문제로 인해 정박 상태로 있다가 1925년경 폐기되었다.
2. 역사
모자파리호는 1899년 프랑스 낭트에서 건조되었으며, 처음에는 셀리카(Selika)라는 이름으로 불렸다. 로버트 오스테리에스가 소유했으며, 아드리앙 드 제를라쉬 선장이 이끄는 페르시아만 원정대에 참여하여 진주 채취 임무를 수행했다. 1904년에는 아부 무사와 툰브섬에서 샤르자의 깃발을 제거하고 이란 국기를 게양하는 작전에 사용되었다.
1925년, 한 미국 외교관은 페르세폴리스와 모자파리가 이란에서 가장 큰 두 척의 선박이라고 보고했다. 모자파리호는 1936년경에 퇴역했다.
2.1. 건조 및 초기 활동
이 배는 1899년 프랑스 낭트에서 셀리카(Selika)라는 이름으로 건조되었으며, 로버트 오스테리에스가 소유했다. 아드리앙 드 제를라쉬 선장이 이끄는 페르시아만 진주 채취 원정에 참여했으며, 무스카트와 바레인에서 갑판을 정비했다.