미나미노역
1. 개요
미나미노역은 1959년 5월 15일 리쿠우사이선 카리카와역 - 아마메역 구간에 개업한 역이다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2022년 5월 14일 타카야 터널 건설 관련 공사로 인해 철도역으로서의 영업을 중단했다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 신조 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다. 역 주변은 농촌 지역으로, 논이 펼쳐져 있으며 주택이나 상업 건물은 거의 없다.
| 역 이름 | 미나미노 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 일본어: 南野駅 로마자: Minamino-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 야마가타현 히가시타가와군 쇼나이정 기타우라 미나미노 |
|---|
| 노선 정보 | 리쿠우사이 선 |
|---|---|
| 역 간 거리 | 신조 기점 38.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1959년 5월 15일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 2004년 승차 인원 | 22명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 리쿠우사이 선 (쾌속 모가미가와) | 왼쪽: 아마루메 오른쪽: 가리카와 |
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| 리쿠우사이 선 (보통) | 왼쪽: 아마루메 오른쪽: 가리카와 |
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1959년 개업한 철도역 -
옹정역
옹정역은 전라선에 위치한 철도역으로, 과거 여객 취급을 했으나 현재는 중지되었고, 전라선 복선 전철화로 역사가 신축되었으며, 남원역과 곡성역 사이에 위치하여 노선 상 중요한 역할을 수행하고 남원시 주민들의 교통 편의에 기여한다. -
1959년 개업한 철도역 -
안평역 (장성)
안평역은 전라남도 장성군 장성읍에 위치한 호남선 철도역으로, 1959년에 영업을 시작하여 여객 취급이 중지되었으며, 호남선과 장성화물선이 지나고 백양사역과 장성역 사이에 위치한다. -
야마가타현의 철도역 -
신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. -
야마가타현의 철도역 -
마스카타역
마스카타역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 JR 동일본 리쿠우사이선의 철도역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로 운영 중이며 도로 공사로 인해 철도역 영업이 일시 중단되어 대체 버스가 운행되고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
* 1959년 5월 15일: 일본국유철도(국철) 리쿠우사이선 카리카와 - 아마메 사이에 개업.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 됨.
* 2022년 5월 14일: 타카야 도로 (가칭) 타카야 터널 건설 관련 공사로 리쿠우사이선 열차 운행 중지, 철도역 영업 중지. 대행 버스 승강장은 아마메 제4시민관 주차장에 설치.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
이 역은 단선 양방향 선로를 따라 단선 승강장 1면을 갖추고 있는 지상역이다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 승강장에는 대합실만 있다.
신조 총괄 센터(신조역)에서 관리하는 무인역이다. 이 역 동쪽은 도호쿠 본부 관할이며, 인접역인 아마메역부터는 니가타 지사 관할이다.
4. 이용 현황
山形県の鉄道輸送일본어에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 43 |
| 2001년 | 39 |
| 2002년 | 30 |
| 2003년 | 26 |
| 2004년 | 22 |
5. 역 주변
미나미노 역은 논으로 둘러싸인 농촌 지역에 위치해 있으며, 인근에는 주택이나 상업 건물이 거의 없다. 역 주변은 논으로 펼쳐져 있으며, 역 서쪽에는 민가가 조금 모여 있고, 역 동쪽은 온통 논이다.
* 미나미노 간이 우체국