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미쿠니역 (오사카부)

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목차

1. 개요

미쿠니역은 오사카부 요도가와구에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 1910년 개업 당시 지상역이었으나, 1990년대 고가화 공사를 통해 현재의 고가역으로 변경되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조이며, 역 주변에는 상업 시설과 버스 정류장이 위치해 있다.

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미쿠니역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름미쿠니역 (三国駅)
로마자 표기Mikuni-eki
위치오사카시 요도가와구 니타카 3초메 6번 33호
미쿠니역 동쪽 출구 (2010년 9월)
동쪽 출구 (2010년 9월)
운영 정보
운영 주체한큐 전철
노선한큐 다카라즈카 본선
역 번호HK-41
영업 거리오사카우메다 기점 4.4 km
전보 약호(정보 없음) # 문서에 존재하지 않음
개업일1910년 3월 10일
구조고가역
승강장1면 2선
이용 정보
2021년 특정일 평균 승강 인원25,890명
2021년 통년 평균 승강 인원23,532명
인접 역
이전 역주소 (HK-03)
역간 거리 (이전 역)2.0 km
다음 역쇼나이 (HK-42)
역간 거리 (다음 역)1.6 km

2. 역사

개업 당시에는 현 역사의 동쪽에 상대식 승강장 2면 2선[45]의 지상역으로 존재했었고, 구역사에서 역 북쪽의 간자키 강 교량까지 30km/h 제한인 급커브 구간이었다. 게다가, 제한 해제 위치가 플랫폼에 들어간 곳에 위치한 역 북단에 있는 개찰구에 최대한으로의 접근 때문에 승강장 뒤쪽 방향(북쪽)에 정차하는 우메다 방면(남쪽) 행 보통과 준급[46]은 역을 발차할 때 30km/h까지 가속하면 일단 가속을 멈추고, 제한 구간을 벗어난 뒤에는 가속과 운전 조작이 필요했다. 이 운전 조작은 역 정차 시의 정지 위치를 우메다 방향(남쪽)으로 이동시킴으로써 해소되었지만 1990년대에 곡선 개량을 겸한 고가화 공사를 실시, 역사를 현재의 장소로 완전 이전시킴으로써 속도 제한 자체를 해소하였다. 고가화 이후에는 최고 속도(당초는 90km/h, 후에 100km/h로 향상)에서 통과하게 되고 후에 다이아 개정이 실시되었다.

2. 1. 초기 역사 (1910년 ~ 1998년)

미쿠니 역은 개업 당시 현재 역사의 동쪽에 상대식 승강장 2면 2선[45]을 갖춘 지상역이었다. 구 역사에서 역 북쪽의 간자키 강 교량까지는 30km/h 제한의 급커브 구간이었다. 승강장 뒤쪽 방향(북쪽)에 정차하는 우메다 방면(남쪽) 행 보통과 준급[46] 열차는 역을 발차할 때 30km/h까지 가속한 후 일단 가속을 멈추고, 제한 구간을 벗어난 뒤에 다시 가속해야 했다. 이러한 운전 조작은 역 정차 시 정지 위치를 우메다 방향(남쪽)으로 이동시킴으로써 해소되었지만, 1990년대에 곡선 개량을 겸한 고가화 공사를 통해 역사를 현재의 위치로 완전히 이전하면서 속도 제한 자체가 해소되었다. 고가화 이후에는 최고 속도(처음에는 90km/h, 나중에 100km/h로 향상)로 통과할 수 있게 되었고, 이후 다이아 개정이 실시되었다.

1910년 3월 10일, 미노오 아리마 전기 궤도(이후의 한큐 전철) 다카라즈카 본선 개통과 동시에 영업을 개시했다.[6][7] 1989년 10월 12일에는 고가화 공사가 착공되었다.[8] 1998년 7월 20일 하행선만 고가선으로 전환되었고, 신 역사가 사용 개시되었다.[7] 2000년 3월 20일에는 상행선도 고가선으로 전환되었다.[7]

2. 2. 고가화 및 현대화 (1998년 ~ 현재)

미쿠니 역은 개업 당시 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 구 역사 동쪽에서 역 북쪽의 간자키 강 교량까지 30km/h 제한의 급커브 구간이었다.[45] 우메다 방면(남쪽) 행 보통과 준급[46] 열차는 역 출발 시 30km/h까지 가속 후 일단 가속을 멈추고, 제한 구간을 벗어난 뒤 다시 가속해야 했다. 이 문제는 역 정차 위치를 우메다 방향(남쪽)으로 이동시켜 해결되었으나, 1990년대에 곡선 개량 및 고가화 공사를 통해 역사를 현재 위치로 이전하면서 속도 제한을 해소하였다.

1989년 10월 12일 고가화 공사에 착공하여,[8] 1998년 7월 20일 하행선이 먼저 고가선으로 전환되고 신역사 사용이 개시되었다.[7] 2000년 3월 20일에는 상행선도 고가선으로 전환되었으며,[7] 고가화 이후 열차는 최고 속도(처음에는 90km/h, 이후 100km/h로 향상)로 통과할 수 있게 되었다.

2003년 4월 1일에는 역과 직결되는 역 빌딩 "Viewl(뷰루) 한큐 미쿠니"가 개업하였다.[9] 2009년에는 역 동쪽에 로터리가 완공되면서 역전 재개발이 종료되었다. 2013년 12월 21일에는 역 번호가 도입되었다.[10][11]

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 승강장은 3층에 있다. 개찰구와 콘코스는 2층에 있고, 역 건물 "Viewl (뷰르) 한큐 미쿠니"와 개찰 외로 직결된다.

역명판


번호노선방향행선
1 다카라즈카 본선하행다카라즈카, 히바리가오카하나야시키, 가와니시노세구치, 이시바시, 미노오 방면
2 다카라즈카 본선상행오사카 (우메다), 고베, 교토, 기타센리 방면


3. 1. 승강장

번호노선방향행선
1 다카라즈카 본선하행다카라즈카, 히바리가오카하나야시키, 가와니시노세구치, 이시바시, 미노오 방면
2 다카라즈카 본선상행오사카 (우메다), 고베, 교토, 기타센리 방면


4. 역 주변 시설

역 북쪽으로는 간자키 강이 흐르고 있으며 강 앞은 오사카 시 요도가와 구에 있지만 강을 넘어가면 도요나카시이다. 동쪽으로는 "산티 후루 미쿠니"로 불리는 상점가가 있다. 주변 지역은 2009년까지 구획 정리와 재개발이 시행되면서 역 동쪽 출입구는 로터리가 완성되어 서쪽 출입구에는 고층 아파트가 즐비하게 되어 역 주변은 크게 변모했다.


  • Viewl 한큐 미쿠니
  • * 프레스코 미쿠니점(1층)
  • * Coo'sConservo 한큐 미쿠니점
  • * 세가미 약국 한큐 미쿠니점
  • * 메디컬 센터(3층, 4층) - 내과・안과・피부과・이비인후과・안과・성형외과・산부인과의 각 진료소가 입주.
  • 오사카 지방 재판소 집행부·사무국 출납 제2과
  • 오사카 문화 복장 학원
  • 요도가와구 의사회 간호 전문 학교
  • 오사카 시립 미쿠니 중학교
  • 오사카 시립 미쿠니 초등학교
  • 오사카 시립 미야하라 초등학교
  • 오사카 시립 신타카 초등학교
  • 오사카 미쿠니초 우체국, 오사카 미쿠니혼마치 우체국, 요도가와 니시미쿠니 2 우체국, 요도가와 신타카 우체국
  • 히가시요도가와 병원
  • 기타오사카 병원
  • 에디온 미쿠니점, 에디온 도요나카점
  • 아르고7
  • 로손

4. 1. Viewl 한큐 미쿠니

역과 직결된 복합 상업 시설로, 주요 입점 점포는 다음과 같다.

  • 후레스코 미쿠니점(1층)
  • Coo'sConservo(쿠즈 콘세르보) 한큐 미쿠니점
  • 미쿠니 에키나카 접골원 (2층)
  • 세가미 약국 한큐 미쿠니점 (2층)
  • 한큐 미쿠니 메디컬 센터 (3층·4층) - 내과·안과·피부과·이비인후과·안과·정형외과·산부인과의 각 진료소가 입주.

4. 2. 기타 시설

역 북쪽으로는 간자키 강이 흐르고 있으며 강 앞은 오사카 시 요도가와 구에 있지만 강을 넘어가면 도요나카시이다. 동쪽으로는 "산티 후루 미쿠니"로 불리는 상점가가 있다. 주변 지역은 2009년까지 구획 정리와 재개발이 시행되면서 역 동쪽 출입구는 로터리가 완성되어 서쪽 출입구에는 고층 아파트가 즐비하게 되어 역 주변은 크게 변모했다.

  • Viewl 한큐 미쿠니
  • * 프레스코 미쿠니점(1층)
  • * Coo'sConservo 한큐 미쿠니점
  • * 세가미 약국 한큐 미쿠니점
  • * 메디컬 센터(3층, 4층) - 내과・안과・피부과・이비인후과・안과・성형외과・산부인과의 각 진료소가 입주.
  • 오사카 지방 재판소 집행부·사무국 출납 제2과
  • 오사카 문화 복장 학원
  • 요도가와구 의사회 간호 전문 학교
  • 오사카 시립 미쿠니 중학교
  • 오사카 시립 미쿠니 초등학교
  • 오사카 시립 미야하라 초등학교
  • 오사카 시립 신타카 초등학교
  • 오사카 미쿠니초 우체국, 오사카 미쿠니혼마치 우체국, 요도가와 니시미쿠니 2 우체국, 요도가와 신타카 우체국
  • 히가시요도가와 병원
  • 기타오사카 병원
  • KOHYO 한큐 미쿠니점
  • 라이프 미쿠니바시점
  • 에디온 미쿠니점, 에디온 도요나카점
  • 아르고7
  • * 신슈 온천 아르고노유
  • 베이비저러스 도요나카점
  • 로손

5. 교통

5. 1. 버스 노선

미쿠니역 앞 로터리에 오사카 시티 버스의 '''미쿠니역 앞''' 정류장이, 역 서쪽의 국도 176호선에 한큐 버스의 '''신미쿠니바시''' 정류장이 있다.

'''미쿠니역 앞''' (오사카 시티 버스)

  • 69번 계통: 에노키바시 행 / 오사카역 앞 행


'''신미쿠니바시''' (한큐 버스)

5. 2. 인접역

한큐 전철 다카라즈카 본선 보통 열차는 주소(HK-03)와 쇼나이(HK-42) 사이에 정차한다. 특급 "닛세이 익스프레스", 통근 특급, 급행, 준급 열차는 이 역을 통과한다.

«운행 노선»
주소 (HK-03)다카라즈카 본선
보통		쇼나이 (HK-42)


6. 기타


  • 구 역사의 "츠치야 공무점"의 광고는 『탐정! 나이트 스쿠프』(ABC 텔레비전)에서 다루어진 적이 있으며, 프로그램 DVD 소프트에도 수록되어 있다(1989년 6월 3일 방송, 탐정：기타노 마코토, 연주：요코야마 핫 브라더스). 이 광고는 고가화에 따라 철거되어 현재는 없지만, 포켓 시간표에 같은 광고가 실려있다.

  • 2008년 12월 1일 23시경, 전맹의 라쿠고가·쇼후쿠테이 하쿠츠루가 회의를 마치고 귀가하던 중 홈과 전철 사이에 발을 헛디뎌 10미터 정도 끌려가 양쪽 다리 골절과 뇌좌상 등으로 입원했다. 한때 의식불명의 중태였지만, 1개월 후 의식을 회복하고 2009년 4월 말에 퇴원, 같은 해 8월 8일에는 8개월 만에 무대에 복귀했다. 이 사고를 계기로 홈상의 흰색 선을 철거하고, 접근 방송에서도 "흰색 선 안쪽으로…"에서 "노란색 선 안쪽으로…"（후에 "노란색 점자 블록 안쪽으로…"）로 바뀌었다.

7. 각주

참조

[1] 서적 阪急ステーション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[2] 서적 都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版 双葉社 2022-08-31
[3] 웹사이트 阪急三国駅旧駅舎 https://web.archive.[...]
[4] 서적 阪急宝塚線・能勢電鉄 街と駅の1世紀 彩流社
[5] 문서 1997年までの準急および1997年から2000年までの通勤準急は三国駅に停車していた
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-10
[7] 서적 阪急コレクション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[8] 문서 100年のあゆみ(部門史)　p375
[9] 웹사이트 「Viewl（ヴュール）阪急三国」がオープンします https://www.hankyu-h[...] 阪急電鉄 2003-03-17
[10] PDF 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-04-30
[11] 웹사이트 阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称 https://response.jp/[...] 2023-02-12
[12] 웹사이트 駅別乗降人員｜路線・駅｜阪急電鉄｜ https://www.hankyu.c[...] 2024-11-26
[13] 웹사이트 大阪市統計書 https://www.city.osa[...] 大阪市
[14] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
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[40] PDF 大阪府統計年鑑（令和3年） https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://warp.ndl.go.[...]
[42] 웹사이트 ａｉｋｏポスター、阪急三国駅ジャック！ http://music.goo.ne.[...] goo 2005-02-16
[43] 웹사이트 ａｉｋｏ新曲ポスター、早くも盗難被害 http://music.goo.ne.[...] goo 2005-02-17
[44] 웹사이트 ａｉｋｏ「三国駅」のポスターほぼ全滅 http://music.goo.ne.[...] goo 2005-02-18
[45] 웹사이트 한큐 미쿠니 역 구역사 http://www.geocities[...]
[46] 문서 1997년까지 준급 및 1997년부터 2000년까지 통근 준급은 미쿠니 역에 정차했다


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