바라키역
1. 개요
바라키역은 1898년 5월 20일 이즈하코네 철도 슨즈선의 미시마마치 ~ 난조 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 1971년 5월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 2017년에는 하루 평균 342명의 승객이 이용했으며, 2020년에는 1일 평균 승차 인원이 250명이다. 역 주변은 주거 지역으로, 국도 136호선이 지나가며, 찻집과 농지, 유치원 등이 위치해 있다. 영화 《소림소녀》, GReeeeN의 뮤직 비디오, 드라마 《스마일》, 《아이쿠루시이》 등의 촬영 장소로도 사용되었다.
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이즈노쿠니시의 교통 -
이즈나가오카역
이즈나가오카역은 일본 시즈오카현 이즈노쿠니시에 위치한 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역으로, 1898년 개업하여 현재의 이름으로 변경되었으며, 주변 관광 시설과 자매역 협정을 맺고 있다. -
이즈노쿠니시의 교통 -
오히토역
오히토역은 시즈오카현 이즈노쿠니시에 있는 이즈하코네 철도 슨즈선의 역으로, 1899년 개업하여 슈젠지와 미시마 방면 열차가 정차하며, 주변에 오히토 온천과 신사, 도시바 사업소가 있고, 2023년부터 부역명이 사용되고 있다. -
이즈노쿠니시 -
이즈나가오카역
이즈나가오카역은 일본 시즈오카현 이즈노쿠니시에 위치한 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역으로, 1898년 개업하여 현재의 이름으로 변경되었으며, 주변 관광 시설과 자매역 협정을 맺고 있다. -
이즈노쿠니시 -
오히토역
오히토역은 시즈오카현 이즈노쿠니시에 있는 이즈하코네 철도 슨즈선의 역으로, 1899년 개업하여 슈젠지와 미시마 방면 열차가 정차하며, 주변에 오히토 온천과 신사, 도시바 사업소가 있고, 2023년부터 부역명이 사용되고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1898년 5월 20일 미시마마치(현, 미시마타마치) ~ 난조(현, 이즈나가오카) 구간 개통과 동시에 영업을 개시했다. 1971년 5월 1일 무인역이 되었다. 바라키역은 선주선의 초기 건설 단계의 일부로 개업했다.
3. 역 구조
바라키역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사(驛舍) 측이 2번 선이며, 본 역에서 교행을 하지 않을 경우 슈젠지 행은 2번 선에서 발차한다. 승강장의 니라야마 방향에는 역 구내 건널목이 있다.
과거에는 1번 승강장과 인접한 곳에 측선이 있었지만 오랫동안 사용되지 않아 가선이 철거되었고 2013년에는 측선 자체가 철거되었다. 현재 측선과 인접한 측의 승강장에는 펜스가 설치되어 있다.
무인역이지만, 터치 패널식 자동 발권기가 있다. 기타 승차 증명서 발행기와 인터폰도 있다. 인터폰은 이즈나가오카역으로 이어진다. 열차 접근 시에는 국철형(에이락 초기 타입)의 접근 방송이 흘러나온다.
3.1. 시설
3.2. 승강장
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| 승강장 번호 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 하행 | 슈젠지 방면 | 열차 교환 시에만 | |
| 2 | 상행 | 미시마 방면 | ||
| 하행 | 슈젠지 방면 | 원칙적으로 이 홈 |
구내 건널목 차단을 피하기 위해, 이 역에서 열차 교환을 하지 않는 하행 열차는 2번 승강장에서 출발한다.
4. 이용 현황
2017 회계 연도에 바라키역은 하루 평균 342명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2020년(레이와 2년)의 1일 평균 승차 인원은 250명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4.1. 연도별 이용 현황
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2017 회계 연도에 바라키역은 하루 평균 342명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2020년(레이와 2년)의 1일 평균 승차 인원은 250명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
바라키역은 주거 지역에 위치해 있다. 역 서쪽은 주택가이며, 역 근처로 국도 136호선이 지나간다. 상점은 적지만, 역 앞에 찻집이 있다. 역 동쪽은 농지로 되어 있지만, 그 한쪽에 유치원이 있으며, 부근에는 주택이 들어서 있다. 과거에는 역 근처에 "하라키역 남" 정류장이 있어, 도카이 버스 노선(나고야 온천 입구 - 니라야마 순환)이 등교일에 운행되었지만, 2018년에 폐지되었다.
역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
* 구니키요지
* 비샤몬도
* 간논도
* NOSAI 시즈오카(시즈오카현 농업공제조합) 동부 지역 센터
* 이즈노쿠니 시립 후지미 유치원
* 준산 베리 팜 - 딸기 농원
* 국도 136호선
* 시즈오카현도 137호 하라키 정차장선
5.1. 주요 시설
바라키역은 주거 지역에 위치해 있다. 역 서쪽은 주택가이며, 역 근처로 국도 136호선이 지나간다. 상점은 적지만, 역 앞에 찻집이 있다. 역 동쪽은 농지로 되어 있지만, 그 한쪽에 유치원이 있으며, 부근에는 주택이 들어서 있다. 과거에는 역 근처에 "하라키역 남" 정류장이 있어, 도카이 버스 노선(나고야 온천 입구 - 니라야마 순환)이 등교일에 운행되었지만, 2018년에 폐지되었다.
역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
* 국청사
* 비사몬도
* 관음당
* NOSAI 시즈오카(시즈오카현 농업공제조합) 동부 지역 센터
* 이즈노쿠니 시립 후지미 유치원
* 준산 베리 팜 - 딸기 농원
* 국도 136호선
* 시즈오카현도 137호 하라키 정차장선