베이이 고속공로
1. 개요
베이이 고속공로는 타이베이시와 이란현을 연결하는 고속도로이다. 1991년 쉐산 터널 공사 착공을 시작으로, 2000년 난강 분기점 - 스딩 나들목 구간 개통, 2008년 ETC 시스템 도입 등 단계를 거쳐 개통되었다. 주요 나들목으로는 난강 분기점, 스딩 나들목, 핑린 나들목, 터우청 나들목 등이 있으며, 쉐산 터널은 타이완에서 가장 긴 터널이다. 난강 분기점에서 쑤아오 나들목 구간은 양방향 2차선, 총 4차선으로 운영되며, 터우청 요금소에서 요금을 징수한다. 쑤화 고속도로 건설 계획이 있었으나, 환경 문제로 인해 현재 일시 중단된 상태이다.
2. 역사
베이이 고속공로는 1991년 쉐산 터널 공사 착공을 시작으로, 2000년 난강 분기점 - 스딩 나들목 구간, 2006년 터우청 나들목 - 쑤아오 나들목 구간 및 핑린 나들목 - 터우청 나들목 구간(일반 차량 한정)이 차례로 개통되었다. 2004년에는 쉐산 터널이 관통되었고, 2006년부터 터우청 요금소에서 요금 징수가 시작되었다. 이후 2007년에는 난강 분기점 - 터우청 나들목 구간의 속도 제한이 80km/h로 조정되었고(쉐산 터널 제외), 핑린 나들목 - 터우청 나들목 구간에 버스 운행이 시작되면서 고속 버스 노선이 개통되었다. 2008년에는 쉐산 터널의 속도 제한이 80km/h로 조정되었으며, 터우청 요금소에서 ETC 시스템이 공용 개시되었다.
2.1. 건설 과정
| 연도 | 월일 | 사적 |
|---|---|---|
| 1991년 | 7월 | 쉐산 터널 공사 착공 |
| 2000년 | 1월 | 난강 분기점 - 스딩 나들목 구간 개통 |
| 2004년 | 8월 | 쉐산 터널 관통 |
| 2006년 | 1월 22일 | 터우청 나들목 - 쑤아오 나들목 구간 개통 |
| 2006년 | 6월 16일 | 핑린 나들목 - 터우청 나들목 구간, 일반 차량에 한정하여 개통 |
| 2006년 | 9월 18일 | 터우청 요금소에서 요금 징수 시작 |
| 2007년 | 10월 1일 | 난강 분기점 - 터우청 나들목 구간, 속도 제한 80km/h로 조정 (쉐산 터널 제외) |
| 2007년 | 11월 15일 | 핑린 나들목 - 터우청 나들목 구간, 버스 운행 시작 및 고속 버스 노선 개통 |
| 2008년 | 3월 16일 | 쉐산 터널, 속도 제한 80km/h로 조정 |
| 2008년 | 7월 30일 | 터우청 요금소, ETC 시스템 공용 개시 |
2.2. 운영 및 관리
北宜高速公路중국어 운영 및 관리 관련 주요 내용은 다음과 같다.
| 연도 | 월일 | 내용 |
|---|---|---|
| 2006년 | 9월 18일 | 터우청 요금소 요금 징수 시작 |
| 2007년 | 10월 1일 | 난강 분기점 - 터우청 나들목 구간 속도 제한 80km/h로 조정 (단, 쉐산 터널 제외) |
| 2007년 | 11월 15일 | 핑린 나들목 - 터우청 나들목 구간 버스 운행 시작 및 고속 버스 노선 개통 |
| 2008년 | 3월 16일 | 쉐산 터널 속도 제한 80km/h로 조정 |
| 2008년 | 7월 30일 | 터우청 요금소 ETC 시스템 사용 시작 |
3. 나들목 분기점
| 번호 | 이름 | 중국어 이름 | 로마자 이름 | 누적 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 난강 분기점 | 南港系統 | Nangang System | 0.0 | 포르모자 고속공로 | 타이베이시 | 난강 구 | ||
| 스딩 나들목 | 石碇交流道 | Shiding IC | 4.0 | 현도 제106호선 (을) | 신베이시 | 스딩 구 | ||
| 핑린 나들목 | 坪林交流道 | Pinglin IC | 14.9 | 성도 제9호선, 현도 제106호선 (을) | 핑린 구 | |||
| 쉐산 터널 | 雪山隧道 | Hsuehshan Tunnel | 15.3~28.3 | 신베이시~이란 현 | 핑린 구~터우청 진 | |||
| 터우청 나들목 | 頭城交流道 | Toucheng IC | 30.3 | 성도 제9호선, 성도 제2호선 (경) | 이란 현 | 터우청 진 | ||
| 이란 나들목 | 宜蘭交流道 | Yilan IC | 38 | 宜8線, 宜18線, 현도 제192호선, 현도 제191호선 (갑), 성도 제7호선 | 좡웨이 향-자오시 향-이란 시 | |||
| 뤄둥 나들목 | 羅東交流道 | Luodong IC | 46 | 宜25線, 현도 제196호선, 현도 제191호선 (갑), 성도 제7호선 (병) | 우제 향-뤄둥 진 | |||
| 쑤아오 나들목 | 蘇澳交流道 | Su'ao IC | 54.3 | 성도 제9호선, 성도 제2호선 | 쑤아오 진 | |||
| 종류 | 개수 |
|---|---|
| 나들목 | 6개소 |
| 분기점 | 1개소 |
| 요금소 | 1개소 |
| 휴게소 | 2개소 |
3.1. 타이베이시 - 이란현 구간
北宜高速公路중국어 타이베이시-이란현 구간은 타이베이시 난강 구의 난강 분기점부터 이란 현 쑤아오 진의 쑤아오 나들목까지 이어진다.
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 난강 분기점 | 0.0 | 포르모자 고속공로 | 타이베이시 난강 구 | |
| 4 | 스딩 나들목 | 4.0 | 현도 제106호선 (을) | 신베이시 스딩 구 | 스딩 휴게소는 현도 제106호선 (을)에서 접근 가능 |
| 14 | 핑린 나들목 | 14.9 | 성도 제9호선, 현도 제106호선 (을) | 신베이시 핑린 구 | |
| 쉐산 터널 | 15.3~28.3 | 신베이시 핑린 구~이란 현 터우청 진 | |||
| 30 | 터우청 나들목 | 30.3 | 성도 제9호선, 성도 제2호선 (경) | 이란 현 터우청 진 | |
| 38 | 이란 나들목 | 38 | 宜8線, 宜18線, 현도 제192호선, 현도 제191호선 (갑), 성도 제7호선 | 이란 현 좡웨이 향-자오시 향-이란 시 | |
| 46 | 뤄둥 나들목 | 46 | 宜25線, 현도 제196호선, 현도 제191호선 (갑), 성도 제7호선 (병) | 이란 현 우제 향-뤄둥 진 | |
| 54 | 쑤아오 나들목 | 54.3 | 성도 제9호선, 성도 제2호선 | 이란 현 쑤아오 진 |
3.2. 터널 정보
5. 차선 및 규정
| 구간 | 차선 남+북=남북 | 최고 속도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 난강 분기점(JCT)-쉐산 터널 남쪽 출구 | 2+2=4 | 80km/h | |
| 쉐산 터널 남쪽 출구-쑤아오 나들목(IC) | 2+2=4 | 90km/h | |
| 쑤아오 나들목(IC)-지안 나들목(IC) (장기 계획) | - | ||
| 지안 나들목(IC)-타이마리 나들목(IC) (장기 계획) | - | ||
| 타이마리 나들목(IC)-주톈 분기점(JCT) (장기 계획) | - |
5.1. 차선
난강 분기점-쑤아오 나들목 구간은 양방향 2차선으로, 총 4차선이다.
| 구간 | 차선 남+북=남북 | 최고 속도 |
|---|---|---|
| 난강 분기점-쉐산 터널 남쪽 출구 | 2+2=4 | 80km/h |
| 쉐산 터널 남쪽 출구-쑤아오 나들목 | 2+2=4 | 90km/h |