부가티 EB 218
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1. 개요
부가티 EB 218은 1999년 제네바 모터쇼에서 공개된 부가티의 컨셉트 카이다. 조르제토 주지아로가 디자인했으며, 부가티 타입 101 기요르 4도어 살롱에서 영감을 받았다. EB 218은 EB 112보다 315mm 더 긴 5385mm의 전장을 가지며, 베이지색 가죽 시트와 나무 대시보드로 마감된 고급스러운 실내를 갖췄다. 파워트레인으로는 563마력의 W18 엔진과 4륜 구동 시스템을 사용한다.
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| 부가티 EB 218 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 부가티 오토모빌 S.A.S. |
| 설계자 | 조르제토 주지아로 ( 이탈디자인 소속) |
| 차체 형태 | 4도어 세단 |
| 관련 차종 | 부가티 EB 118 부가티 18/3 시론 람보르기니 디아블로 |
| 엔진 배치 | 전방 엔진, 전륜구동 |
| 차종 분류 | 컨셉트 카 |
| 생산 연도 | 1999년 |
| 이전 모델 | 부가티 EB 112 |
| 후속 모델 | 부가티 16C 갈리비에 |
| 엔진 | |
| 종류 | 72 밸브 W18 |
| 최고 출력 | @ 6800 RPM |
| 최대 토크 | @ 4000 rpm |
| 변속기 | |
| 종류 | 5단 자동 |
| 크기 | |
2. 디자인
부가티는 조르제토 주지아로에게 1993년 부가티 오토모빌리 SpA를 위해 디자인한 EB 112의 후속 모델 설계를 의뢰했다. EB 218은 타입 101 기요르에서 영감을 받았으며, EB 112보다 315mm 더 길다. EB 218과 EB 112의 가장 눈에 띄는 시각적 차이점은 재설계된 후드, 범퍼 및 조명이다. 전체 디자인은 EB 112의 "늘어진 해치백 세단" 디자인보다 덜 논란의 여지가 있고, 일반적인 세단 모양에 더 가깝다.
2. 1. 외관 디자인
부가티는 조르제토 주지아로의 이탈디자인에게 1993년 부가티 오토모빌리 SpA를 위해 그가 디자인한 EB 112 컨셉을 업데이트하도록 의뢰했다. EB 218의 휠베이스는 3m이며, 전체 길이는 5385mm이다. 이는 EB 218이 EB 112보다 315mm 더 길다는 것을 의미한다. EB 218과 EB 112의 가장 눈에 띄는 시각적 차이점은 재설계된 보닛, 범퍼, 램프이다. 전체적인 디자인은 EB 112의 "늘어진 해치백-세단" 디자인보다 훨씬 덜 논란의 여지가 있으며 EB 112의 해치백 형태보다는 전형적인 세단 형태에 가깝다. 내부 디자인은 매우 단순하지만 극도로 고급스러우며, 베이지색 가죽 시트와 모든 계기판과 통풍구를 "정돈"할 수 있는 커다란 나무 대시보드가 있다. EB 218은 클래식 타입 101 기요르에서 영감을 얻었다.
2. 2. 실내 디자인
실내 디자인은 매우 단순하면서도 고급스러운데, 베이지색 가죽 시트와 모든 계기판 및 통풍구가 정돈된 형태로 배치된 대형 목재 대시보드를 사용했다.
3. 파워트레인
부가티 EB 218은 1998년 EB 118에서 처음 선보인 W18 엔진과 영구적인 4륜구동 파워트레인을 사용한다. 이 기술은 1999년 18/3 시론 콘셉트 카에도 적용되었다.[1]
3. 1. W18 엔진
폭스바겐 그룹이 설계한 563PS 및 66.3kg.m의 W18 엔진에서 출력이 나온다. 이 엔진은 각 실린더 뱅크 사이에 60도 오프셋이 있는 6개의 실린더로 구성된 3개의 뱅크를 가지고 있어 매우 독특한 구조를 가지고 있다. 이는 베이론 EB 16.4의 W16 엔진과는 다른 구성 방식이다.[1] EB 218에는 람보르기니 디아블로 VT 스포츠카에서 가져온 영구 4륜구동이 있다.[1] 1998년 EB 118에서 처음 선보인 이 엔진과 동일한 기술은 1999년 18/3 시론 컨셉트 카에도 사용되었다.[1]3. 2. 4륜구동 시스템
람보르기니 디아블로 VT 스포츠카에서 가져온 영구 4륜구동 시스템을 탑재했다.[1] 이 시스템은 1999년식 18/3 시론 콘셉트 카에도 사용되었다.[1]4. 공개
부가티는 1998년 파리 모터쇼에서 2도어 모델을 선보인 지 1년 만인 1999년 제네바 모터쇼에서 EB 218을 공개했다.[2] EB218은 폭스바겐에 인수된 후 두 번째로 발표된 콘셉트 카로, EB112, EB118에 이어 조르제토 주지아로가 디자인했다.
참조
[1]
서적
Enciclopedia dell'Automobile - Volumi singoli
Script edizioni
2012-06
[2]
웹사이트
1999 Bugatti EB218 - Conceptcarz
http://www.conceptca[...]
[3]
URL
https://www.conceptc[...]
[4]
서적
Enciclopedia dell'Automobile - Volumi singoli
[5]
웹인용
1999 Bugatti EB218 - Conceptcarz
http://www.conceptca[...]
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