부비얀섬
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1. 개요
부비얀섬은 티그리스-유프라테스 강 퇴적물로 형성된 쿠웨이트의 섬이다. 사산 제국 시대부터 초기 이슬람 시대까지 인류의 흔적이 존재하며, 1991년 걸프 전쟁 당시 원유 유출과 다리 파괴가 있었다. 이라크는 1994년 부비얀섬에 대한 주장을 포기했다. 람사르 협약에 따라 무바라크 알-카비르 보호구역으로 지정되었으며, 철새의 중간 기착지이자 다양한 해양 생물의 서식지이다. 섬은 평평하며, 해협을 통해 인접 지역과 분리되어 있으며, 본토와 다리로 연결되어 있다. 현재 건설 중인 무바라크 알 카비르 항구가 위치해 있으며, H. G. 웰스의 소설에도 등장한다.
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| 부비얀섬 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 부비얀섬 |
| 원어 이름 | جزيرة بوبيان (아랍어) |
| 위치 | 페르시아만 |
| 국가 | 쿠웨이트 |
| 지리 | |
| 좌표 | 29°47′N 48°11′E |
| 면적 | 863 km² |
| 길이 | 40 km |
| 너비 | 24 km |
| 해발 고도 | 322 ft |
| 최고 지점 | 미지정 지점 |
| 인구 | |
| 인구 | 0명 |
| 지정 | |
| 람사르 습지 | 무바라크 알-카비르 보호 구역 |
| 람사르 등록일 | 2015년 9월 5일 |
| 람사르 등록 번호 | 2239 |
2. 역사
부비얀섬은 티그리스-유프라테스 강의 퇴적 작용으로 형성되었으며, 고대부터 인류 활동의 흔적이 발견되는 곳이다.[8] 사산 제국 시대부터 초기 이슬람 시대에 이르는 고고학적 유물이 출토되어 섬의 오랜 역사를 짐작하게 한다.[8]
근현대에 들어 부비얀섬은 중요한 사건의 무대가 되었다. 1991년 걸프 전쟁 당시에는 미국의 공습으로 섬과 본토를 잇는 다리가 파괴되고[9] 섬 자체가 군사 기지로 전환되는[10] 등 전쟁의 영향을 직접적으로 받았다. 전쟁 이후 이라크는 국제 연합의 관련 결의안들을 수용하며 부비얀섬에 대한 영유권 주장을 공식적으로 철회하였다.[11]
최근에는 환경 보호의 중요성이 강조되면서 섬의 일부 지역이 람사르 협약에 따른 국제적 중요 습지로 지정되었다. 이는 철새들의 중요한 중간 기착지이자 다양한 해양 생물의 서식지로서 부비얀섬의 생태학적 가치를 인정한 것이다.[12]
2. 1. 고대
부비얀섬은 티그리스-유프라테스 강의 퇴적물로 형성되었다.[8] 최근 여러 해안 능선에서 어뢰형 항아리 파편이 발견된 것으로 보아, 부비얀섬에는 사산 제국(300–650 AD)에서 초기 이슬람 시대(650–800 AD)에 이르는 인류의 흔적이 고고학적으로 존재한다.[8]2. 2. 걸프 전쟁
1991년 걸프 전쟁 동안, 이 지역에서 대규모 원유 유출 사고가 발생했다. 또한, 섬과 본토를 연결하는 철교의 4개 경간이 미국의 공습으로 파괴되었으며,[9] 이후 1999년에 재건되었다.[9] 이 섬 자체는 1991년에 군사 기지로 전환되었다.[10]1994년 11월, 이라크는 국제 연합 안전 보장 이사회의 결의안 687호(1991년), 773호(1992년), 833호(1993년)에 명시된 쿠웨이트와의 국경을 공식적으로 수용하였다. 이를 통해 이라크는 부비얀 섬에 대한 이전의 영유권 주장을 공식적으로 종식시켰다.[11]
2. 3. 람사르 협약
쿠웨이트가 람사르 협약의 169번째 가입국이 되면서, 무바라크 알-카비르 보호구역은 쿠웨이트 최초의 국제적으로 중요한 습지로 지정되었다. 50948ha 규모의 이 보호구역은 작은 석호와 얕은 염습지로 구성되어 있으며, 터키에서 인도, 유라시아에서 아프리카로 이어지는 두 개의 철새 이동 경로에서 철새들의 중간 기착지로서 중요하다. 번식하는 물새로는 세계 최대 규모의 게물떼새(Dromas ardeola) 번식 군락이 있으며, 주변 바다는 많은 상업적 어종의 주요 어린 물고기 서식지이다.[12]3. 지리
부비얀섬은 대체로 평탄한 지형이며, 일부 해안가는 염습지로 이루어져 있다. 섬 중앙부에는 간헐적으로 물이 흐르는 ''와디''가 여러 개 형성되어 있다.[13] 북동쪽으로는 ''알-주바이어'' 해협을 사이에 두고 이라크 해안과 마주하며, 남서쪽으로는 ''알-사비야'' 해협을 통해 쿠웨이트 본토와 분리된다.[13] 이 ''알-사비야'' 해협은 부비얀섬 북쪽 끝을 돌아 와르바 섬과의 경계를 이룬다.
섬의 최남단 지점인 ''라스 알 바르샤''에서 북서쪽으로 5.4km 떨어진 지점에는 본토와 연결되는 다리가 있다. 이 콘크리트 거더 다리는 1981년부터 1983년까지 건설되었으며, 길이는 2.38km이다.[14] 1983년 2월에 개통되어 ''카르 아스 사비야'' 해협을 가로질러 쿠웨이트 본토와 이어진다.[15]
섬의 상당 부분을 차지하는 습하고 낮은 갯벌 지역은 춘분 무렵 조수 간만의 차가 크거나 남풍이 불 때 바닷물에 잠기기도 한다.[16] 부비얀섬은 해수면 상승으로 인해 미래에 침수될 위험이 있는 지역으로 여겨진다.[17]
4. 교통
5. 무바라크 알 카비르 항구
무바라크 알 카비르 항구는 중국의 일대일로 구상의 일부이다.[19][18] 이 계획에 따라 항구 건설은 실크 시티 프로젝트의 1단계에 해당한다.[19][18] 2020년 9월 기준으로 항구 건설은 53% 완료된 것으로 보고되었다.[20] 2021년 3월에는 쿠웨이트와 파키스탄이 과다르 항구와 무바라크 알 카비르 항구 간의 연계를 발전시키기로 합의했다고 발표되었다.[21][22] 현재 항구는 건설 중에 있다.[2][3][23][24]
항구 개발 계획의 일환으로 부비얀섬에는 발전소와 변전소 건설이 예정되어 있다.[4][3][5][6] 인근 수비야 지역에는 이미 5,000메가와트 규모의 발전소가 건설되었다.[7]
6. 문학 작품 속 부비얀섬
부비얀섬은 H. G. 웰스의 1933년 공상 과학 소설 《다가올 세상의 모습》에 언급되어 있으며, 이 소설에서 부비얀섬은 바스라에서 열리는 회의의 휴양 시설을 제공하는 장소로 등장한다.[25]
참조
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الأشغال تنتظر مقاول ميناء مبارك لتسلم المرحلة الأولى ابتدائياً
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Elsewedy Electric unit bags $53.2m contract for Kuwait's Boubyan substation
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Elsewedy Electric
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2021-02-17
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문서
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China and Kuwait to Build New Port
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Kuwait SCPD provides updates on $10.4bn worth of projects
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Pakistan, Kuwait agree to develop linkages b/w Gwadar & Mubarak Al Kabeer Port
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Pakistan, Kuwait agree to strengthen links between Gwadar, Mubarak Al Kabeer ports
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المجلس الوزراء الكويتي يعقد اجتماعه الاسبوعي - حكومة - 15/03/2021 - كونا
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جهاز الحرير وبوبيان يستكمل ميناء مبارك الكبير بعد... 2024
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