분고코쿠부역
1. 개요
분고코쿠부역은 1989년 3월 11일 규다이 본선에 개업한 역이다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 1993년에 교행 설비가 설치되었으며 2012년 12월 1일부터는 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 무인역이며, 승강장은 건널목으로 연결되어 있고, 자동 발권기가 설치되어 있다. 2016년에는 하루 평균 333명이 이용했다. 역 주변은 농지가 대부분이며, 국분 지구의 취락과 주택지가 있다.
| 역 이름 | 분고코쿠부역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 豊後国分駅 |
| 로마자 역 이름 | Bungo-Kokubu-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 오이타현 오이타시 고쿠부 870-0864 |
|---|---|
| 운영 주체 | |
| 노선 | 규다이 본선 |
| 역간 거리 | 구루메역 기점 131.7km |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2개 + 1개 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 |
| 자전거 주차 | 지정된 자전거 주차 구역 있음 |
| 접근성 | 계단을 통해 플랫폼으로 접근 (장애인 편의 시설 없음) |
| 역 번호 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1989년 3월 11일 |
| 폐쇄일 | 해당사항 없음 |
| 재건축 | 해당사항 없음 |
| 하루 평균 승객 수 | 333명 (2016년 기준) |
| JR 규슈 역 중 순위 | 295위 (JR 규슈 역 중) |
| 비고 | 자동 발매기 있음 |
| 이전 역 | 무카이노하루 |
|---|---|
| 역간 거리 1 | 4.0 km |
| 다음 역 | 가쿠 |
| 역간 거리 2 | 2.2 km |
| 전보 약호 | 후코 |
|---|---|
| 2021년 승차 인원 | 271명 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
규다이 본선 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
규다이 본선 -
구루메코코마에역
구루메코코마에역은 2009년 개업한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 2022년 무인화되었고, 역 주변에는 주택가와 구루메 고등학교가 있다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역사
* 1989년 3월 11일 : 규다이 본선 노선에 역을 신설하여 개업하였다. 당시에는 교환 설비가 없었다.
* 1992년 10월 12일 : 교행 설비 신설 공사에 착수하였다.
* 1993년 3월 : 상대식 2면 2선으로 교행 설비를 신설, 오이타 쪽으로 100m 이전하였다.
* 2012년 12월 1일 : IC카드 SUGOCA의 사용을 개시하였다.
3. 역 구조
이 역은 2면 2선의 지상역으로, 측선이 설치되어 있다. 역 건물은 없지만 각 승강장에는 대피소가 있으며, 한 곳에는 자동 발권기가 설치되어 있다. 반대편 승강장으로는 구내 건널목을 통해 접근할 수 있다. 오이타에서 출발하는 회차 열차가 설정되어 있다.
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무인역이지만, 자동 발권기가 설치되어 있다. IC 카드 SUGOCA는 출입에만 대응하며, 이 역에서 충전이나 구매는 불가능하다.
4. 이용 현황
분고코쿠부역의 1일 평균 승차 인원 수치는 오이타현 통계 연감에 따른 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다. 2016년에는 하루 평균 333명이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 295위를 기록했다.
5. 역 주변
* 분고코쿠부지 터
* 오이타시 역사 자료관
* 오이타시 역사 박물관
* 분고 국분사 터
* 오이타현도 713호 벤텐 요코세 자전거도선 (오이타강 사이클링 코스)
* 벳푸 대학 오이타 캠퍼스
역 주변은 대부분 농지이며, 조금 떨어진 동쪽에는 국분 지구의 취락이, 서쪽 고지대에는 국분 신마치 분양 주택지가 있다. 또한, 역에서 남쪽으로 약 1.5km 떨어진 곳에 오이타강과 국도 210호선을 건너면 시내 최대 규모의 주택 단지인 후지미가오카 뉴타운이 있으며, 이 역을 이용한 파크 앤 라이드 실시 시험이 행해진 적이 있었다.