비행대 (만주국군)
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1. 개요
만주국 비행대는 1937년 2월 만주국군 소속으로 창설된 공군 조직이다. 초기에는 일본인 조종사가 주를 이루었으며, 1940년 독자적인 사령부가 설치되고 육군 비행 학교가 개교하여 조종사를 양성했다. 1940년대에는 나카지마 Ki-27 전투기, 다치카와 Ki-9 훈련기 등 다양한 항공기를 도입하며 확장되었다. 태평양 전쟁 말기에는 가미카제 공격을 감행하기도 했으며, 1945년 소련의 만주 전략 공세 작전으로 인해 사실상 소멸되었다. 비행대는 1941년 기준으로 신징, 펑텐, 하얼빈에 비행대를 두었으며, 전투기, 폭격기, 수송기, 훈련기 등 다양한 기종을 운용했다.
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비행대 (만주국군) - [군대/부대]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
명칭 | 만주국 비행대 |
원어 명칭 | 滿洲國 飛行隊 |
영문 명칭 | Manchukuo Imperial Air Force |
일본어 명칭 | 大満州帝国空軍 (Dai Manshū Teikoku Kūgun) |
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복무 기간 | |
창설 | 1937년 |
해체 | 1945년 |
국가 | |
군사 | |
종류 | 육군 항공대 |
명령 체계 | 만주국군 |
본부 | 신징 |
참전 | 제2차 세계 대전 |
지휘관 | |
총사령관 | 강덕제 |
편제 (1941년) | |
소속 | 만주국군 군정부 |
예하 부대 | 제1항공대 (신징) 제2항공대 (펑톈) 제3항공대 (하얼빈) 퉁랴오 독립 항공대 비행학교 |
식별 | |
식별표 이름 | 라운델 |
기타 | |
기념일 | 9월 20일 (항공의 날) |
2. 역사
1937년(강덕 4년) 2월, 만주국군 소속 비행대가 창설되었다. 기지는 신징의 만주항공 비행장을 공동 사용하는 형태로 설치되었으며, 주요 배치 기종으로는 97식 전투기, 1식 전투기 등이 있었다. 그 후 펑톈과 하얼빈에도 비행대가 설치되었다. 1940년(강덕 7년)에는 독자적인 사령부가 설치되었고, 항공기 조종사를 양성하는 육군비행학교가 개교하였다. 군인뿐만 아니라, 만주항공의 승무원이나 민간인 조종 요원도 교육하였다.
1940년대에 만주국 공군은 새로운 훈련기, 수송기 및 첫 번째 전투기를 도입하며 크게 확장되었다. 태평양 전쟁 말기에는 난화특별공격대(蘭花特別攻擊隊|란카 토쿠베쓰 코게키타이일본어)라는 특별공격대가 편성되어 B-29를 향해 충돌 공격을 감행하였다.
2. 1. 만주국 공군 창설 이전
1932년 만주국 수립 이후, 만주국 준군사 항공이라는 항공사가 주로 여객기로 구성된 수송기 부대로 운항했다. 이 항공사가 참여한 유일한 군사 작전은 1936년 수이위안 작전 당시 내몽골군을 지원한 것이었다. 13대의 항공기를 포함한 "독립 의용대대"는 국민당을 수이위안성에서 몰아내려는 내몽골군을 지원했다.
공식적인 만주국 공군은 1937년 2월에 설립되었는데, 이때 만주국 황군 출신의 30명의 지원자가 훈련을 받기 위해 하얼빈으로 보내졌다. 처음에는 관동군 사령관들이 만주국인에게 독립적인 항공 병력을 맡길 만큼 충분히 신뢰하지 않았고, 초기 공군은 주로 일본인 조종사로 구성되었다.
처음에는 단 1대의 뉘포르-들라주 NiD 29기로 시작하여, 첫 번째 항공 부대는 신징(창춘)에 주둔했다. 곧 나카지마 육군 91식 전투기와 가와사키 88식 경폭격기가 추가되면서 부대가 확장되었다. 1938년에서 1939년 사이에 두 번째 항공 부대가 펑톈에, 세 번째 항공 부대가 하얼빈에 창설되었으며, 1940년 7월에는 만주국 방공 사령부가 신징에 설립되었다. 이때 일본은 마침내 만주국 조종사와 더 현대적인 항공기를 갖춘 자체 공군을 만주국에 제공하기로 결정했다. 이 노력의 일환으로 군사 및 민간 조종사 모두를 위한 비행 학교가 무크덴에 개설되었다. 이 프로그램은 100명의 만주국 조종사가 일본인 교관을 살해한 후 반란을 일으켜 게릴라에 합류하려 하면서 큰 차질을 겪었다. 그럼에도 불구하고 만주국 공군 창설 프로젝트는 계속되었다. 1942년에는 사관 생도들로 구성된 3개의 전투 비행대가 창설되었다.
2. 2. 창설과 발전
1937년(강덕 4년) 2월, 만주국군 소속의 비행대가 창설되었다. 기지는 신징의 만주항공 비행장을 공동 사용하는 형태로 설치되었으며, 주요 배치 기종으로는 97식 전투기, 1식 전투기 등이 있었다. 그 후 펑톈과 하얼빈에도 비행대가 설치되었다. 1940년(강덕 7년) 독자적인 사령부가 설치되었고, 항공기 조종사를 양성하는 육군비행학교가 개교하였다. 군인 뿐만 아니라, 만주항공의 승무원이나 민간인 조종 요원도 교육하였다. 태평양 전쟁 말기에는 난화특별공격대(蘭花特別攻擊隊|란카 토쿠베쓰 코게키타이일본어)라는 특별공격대가 편성되어 B-29를 향해 충돌 공격을 감행하였다.1932년 국가 수립 이후, 만주국 준군사 항공이라는 항공사가 주로 여객기로 구성된 수송기 부대로 운항했다. 이 항공사가 겪은 유일한 군사 작전은 1936년 수이위안 작전 당시 내몽골군을 지원한 것이었다. 13대의 항공기를 포함한 "독립 의용대대"는 국민당을 수이위안 성에서 몰아내려는 내몽골군을 지원했다. 공식적인 만주국 공군은 1937년 2월에 설립되었는데, 이때 만주국 황군 출신의 30명의 지원자가 훈련을 받기 위해 하얼빈으로 보내졌다. 처음에는 관동군 사령관들이 만주국인에게 독립적인 항공 병력을 맡길 만큼 충분히 신뢰하지 않았고, 초기 공군은 주로 일본인 조종사로 구성되었다.[1]
처음에는 단 1대의 뉘포르-들라주 NiD 29기로 시작하여, 첫 번째 항공 부대는 신징 (창춘)에 주둔했다. 곧 나카지마 육군 91식 전투기와 가와사키 88식 경폭격기가 추가되면서 부대가 확장되었다. 1938년에서 1939년 사이에 두 번째 항공 부대가 펑톈에, 세 번째 항공 부대가 하얼빈에 창설되었으며, 1940년 7월에는 만주국 방공 사령부가 신징에 설립되었다. 이때 일본은 마침내 만주국 조종사와 더 현대적인 항공기를 갖춘 자체 공군을 만주국에 제공하기로 결정했다. 이 노력의 일환으로 군사 및 민간 조종사 모두를 위한 비행 학교가 무크덴에 개설되었다. 이 프로그램은 100명의 만주국 조종사가 일본인 교관을 살해한 후 반란을 일으켜 게릴라에 합류하려 하면서 큰 차질을 겪었다. 그럼에도 불구하고 만주국 공군 창설 프로젝트는 계속되었다. 1942년에는 사관 생도들로 구성된 3개의 전투 비행대가 창설되었다.
1940년대에 만주국 공군은 새로운 훈련기, 수송기 및 첫 번째 전투기의 유입으로 크게 확장되었다. 후자의 전투기는 1942년 9월 20일 항공의 날에 공개된 나카지마 Ki-27 전투기였다. 훈련기에는 다치카와 Ki-9와 다치카와 Ki-55가 포함되었고, 일부 미쓰비시 Ki-57 수송기도 제공되었다. 유일한 폭격기는 가와사키 Ki-32 경폭격기였다. 이 항공기 구매 비용은 일본의 "권장"에 따라 만주국의 현지 회사에서 기부했다. 또한 1945년에는 미국의 B-29 슈퍼포트리스를 요격할 더 나은 기회를 갖기 위해 나카지마 Ki-43을 받았다. 만주국 조종사들은 폭격기의 예상 도착 시간을 전달받았고, B-29가 사정거리를 벗어나기 전에 7,000미터까지 상승하여 정면으로 통과하기 위해 도착 예정 시간 약 20분 전에 이륙했다. 일부 만주국 조종사들은 가미카제 훈련도 받았으며, 최소 한 명이 Ki-27기를 B-29에 충돌시켜 격추했다. 1945년 8월 소련 붉은 군대에 의해 만주 전략 공세 작전이 시작될 무렵, 만주국 공군은 사실상 소멸되었지만, 만주국 비행기가 소련 항공기를 공격한 고립된 사건들이 있었다.
2. 3. 태평양 전쟁 시기
1941년 12월, 일본이 영국과 미국에 선전포고를 하며 태평양 전쟁에 돌입했지만, 만주국은 선전포고를 하지 않았다. 그 후에도 주요 전장에서 멀리 떨어진 만주 국내는 평온을 유지했다. 그러나 1945년에 들어서면서, 공업 지대와 군 기지 등이 영국령 인도 제국을 경유하여 중화민국 내륙 청두 기지에서 출격한 미국군 폭격기의 공격을 자주 받았다. 이에 따라 만주국 비행대의 전투기와 미국군 폭격기 간의 공중전이 벌어졌다. "난화특별공격대( 蘭花特別攻擊隊|란카 토쿠베쓰 코게키타이일본어)"라는 특별공격대가 편성되어, 미국군의 B-29를 향해 자살 공격을 감행하였다.[1]1940년대에 만주국 공군은 새로운 훈련기, 수송기, 그리고 첫 번째 전투기를 도입하며 크게 확장되었다. 1942년 9월 20일 '항공의 날'에 공개된 나카지마 Ki-27 전투기가 그 첫 번째 전투기였다. 훈련기에는 다치카와 Ki-9와 다치카와 Ki-55가 포함되었고, 일부 미쓰비시 Ki-57 수송기도 제공되었다. 유일한 폭격기는 가와사키 Ki-32 경폭격기였다. 이러한 항공기 구매 비용은 일본의 "권장"에 따라 만주국의 현지 회사들이 기부했다. 1945년에는 B-29를 요격하기 위해 나카지마 Ki-43을 받았다. 만주국 조종사들은 B-29의 예상 도착 시간을 전달받고, B-29가 사정거리를 벗어나기 전에 7,000미터까지 상승하여 정면으로 공격하기 위해 도착 예정 시간 약 20분 전에 이륙했다. 일부 만주국 조종사들은 가미카제 훈련도 받았으며, 최소 한 명은 Ki-27기를 B-29에 충돌시켜 격추했다.
3. 편제
1941년(강덕 8년) 당시 만주국군 비행대의 편제는 다음과 같았다.[1]
구분 | 부대 |
---|---|
비행대 사령부 | |
독립 비행대 | (해당 부대 없음) |
기타 |
1942년에는 비행학교 생도들로 3개의 전투 비행대가 추가 편성되었으며, 각 비행대는 장교 11명, 부사관 12~14명, 사병 90명으로 구성되었다.[1]
4. 역대 사령관
대수 | 이름 | 계급 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 노구치 유지로 | 육군 소장 | ? | ? | |
2 | 曹秉森|조병삼일본어 | 육군 중장 | ? | ? | |
3 | 다나카 오사무 | 육군 중장 | ? | ? | |
4 | 노구치 유지로 | 육군 소장 | ? | ? | |
5 | 조병선 | 육군 중장 | ? | ? | |
6 | 다나카 오사무 | 육군 중장 | ? | ? |
5. 보유 기종
만주국은 나카지마 Ki-27 등 다양한 항공기를 보유했으며[1], 전투기, 폭격기, 수송기, 훈련기 등을 운용했다.
5. 1. 전투기
만주국은 나카지마 Ki-27 전투기를 생산했지만, 대부분은 일본 항공대에 인도되었다.[1] 만주국이 보유했던 전투기는 다음과 같다.
1945년, 만주국 비행대는 영국령 인도 제국을 경유하여 청두 기지에서 온 미국 폭격기를 상대로 공중전을 벌였다. 또한, "란화 특별 공격대"라는 특공대가 편성되어 B-29에 몸통 박치기 공격을 감행했다.[1]
5. 2. 폭격기
항공기 | 원산지 | 종류 | 변형 | 운용 대수 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
나카지마 LB-2 | 日本|일본일본어 | 중형 폭격기 | 1 | 만주국 항공에서 개조된 실험기 | |
가와사키 Ki-32 | 日本|일본일본어 | 경폭격기 | 1+ | ||
가와사키 88식 | 日本|일본일본어 | 경폭격기/정찰기 | 230 | ||
미쓰비시 Ki-30 | 日本|일본일본어 | 경폭격기 | 1+ | ||
미쓰비시 Ki-21 | 日本|일본일본어 | 폭격기 | 6 | ||
2F BXN2 감마 | United States|미국영어 | 폭격기 | 2E | 25 |
5. 3. 수송기
5. 4. 훈련기
항공기 | 원산지 | 종류 | 변형 | 운용 대수 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
다치카와 Ki-9 | 훈련기 | 59 | |||
다치카와 Ki-55 | 고급 훈련기 | 1+ |
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