삼신봉터널

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1. 개요

삼신봉터널은 횡류식 터널 방식으로 건설되었으며, 하동군, 구례군, 남원시, 함양군, 산청군 일대를 순환하는 '지리산 외곽 순환도로'의 완성을 가져왔다. 2012년 사사고 터널 붕괴 사고 이후 긴급 점검이 이루어졌으나, 천장을 철근으로 엮은 뒤 콘크리트를 매립하는 공법으로 설계되어 붕괴 위험은 없는 것으로 확인되었다. 터널 개통 이후 지리산 순환탐방 관광객 증가로 교통량이 늘어 국도 제20호선 지리산 방면 구간 선형 개량사업 추진에 영향을 미쳤다.

삼신봉터널 - [지명]에 관한 문서
개요
이름삼신봉터널
교통 시설지방도 제1047호선
관통삼신봉
관리경상남도청
구조편도 2차로
길이2,102m
10.1m
유효 폭7.8m
높이4.9m
교통량1,673대
위치경상남도 하동군 청암면 묵계리, 산청군 시천면 내대리
건설
착공일1997년 12월 31일
완공일2004년 6월 16일
개통일2008년 3월 24일
지도 정보
위도35° 15' 21.42" N
경도127° 44' 15.9" E
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2. 건설

삼신봉터널은 횡류식 터널 방식으로 건설되었다.

2.1. 안전 문제

터널은 횡류식 터널 방식으로 건설되었다. 이 때문에 2012년 같은 방식으로 건설된 일본 야마나시현 사사고터널 붕괴 사고가 일어나자 즉시 긴급 점검이 이루어졌으나, 사사고 터널과 달리 천장철근으로 엮은 뒤 콘크리트를 매립하는 공법으로 설계되어 무너질 염려는 없는 것으로 나타났다.

3. 현황

이 터널의 개통으로 하동군, 구례군, 남원시, 함양군, 산청군 일대를 순환하는 이른바 '지리산 외곽 순환도로'가 완성되었다.

3.1. 교통량 변화

삼신봉터널 개통으로 하동군, 구례군, 남원시, 함양군, 산청군 일대를 순환하는 이른바 '지리산 외곽 순환도로'가 완성되었다. 터널 개통 이후 지리산 순환 탐방을 즐기는 관광객이 늘어나면서 교통량도 증가하였다. 이러한 교통량 증가는 국도 제20호선의 지리산 방면 구간에 대한 선형 개량 사업 추진에 영향을 주었다.