수에즈 지협
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1. 개요
수에즈 지협은 1869년 개통된 인공 수로인 수에즈 운하가 위치한 지역으로, 지중해와 홍해를 연결한다. 이 운하는 세계에서 가장 붐비는 해상 운송로 중 하나이며 이집트의 주요 수입원이다. 수에즈 운하는 아프리카를 우회하지 않고 지중해와 인도양을 연결하여 시간과 연료를 절약하는 데 기여한다.
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| 수에즈 지협 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 지리 | |
| 위치 | 아시아와 아프리카 본토를 연결하는 지협 |
| 폭 | 125km |
| 역사 | |
| 언급 | 1908년 윌리엄 휴즈 저서에 언급됨 |
2. 수에즈 운하
1869년 수에즈 운하가 건설되어 지중해와 홍해를 잇게 되었다.[1] 이 운하는 세계에서 가장 분주한 해상 운송로 중 하나이며 이집트의 주요 수입원이다.[1] 수에즈 운하를 이용하면 선박이 아프리카를 돌아 항해할 필요 없이 지중해와 인도양을 오갈 수 있어 시간과 연료를 절약할 수 있다.[1]
2. 1. 건설과 역사
1869년 수에즈 운하가 수에즈 지협을 통과하여 건설되었다. 이 운하는 세계에서 가장 분주한 해상 운송로 중 하나이며 이집트의 주요 수입원이다.[1] 수에즈 운하는 선박이 아프리카를 돌아 항해할 필요 없이 지중해와 인도양을 오갈 수 있도록 하여 시간과 연료를 절약하게 해준다.[1]2. 2. 지정학적 중요성
1869년 수에즈 운하가 수에즈 지협을 통과하도록 건설되었다. 이 운하는 세계에서 가장 분주한 해상 운송로 중 하나이며 이집트의 주요 수입원이다. 수에즈 운하는 선박이 아프리카를 돌아 항해할 필요 없이 지중해와 인도양을 오갈 수 있도록 하여 시간과 연료를 절약하게 해준다.[1]2. 3. 경제적 효과
수에즈 운하는 1869년에 건설된 지협을 통과하는 운하이다. 이 운하는 세계에서 가장 분주한 해상 운송로 중 하나이며 이집트의 주요 수입원이다.[1] 지중해와 인도양을 오가는 선박이 아프리카를 돌아 항해할 필요 없이 수에즈 운하를 이용하면 시간과 연료를 절약할 수 있다.[1]2. 4. 한국과의 관계
수에즈 운하는 한국의 주요 수출입 경로 중 하나로, 한국 경제에 중요한 역할을 한다. 1869년에 개통된 이 운하는 선박이 아프리카를 돌아 항해할 필요 없이 지중해와 인도양을 오갈 수 있게 하여 시간과 연료를 절약해 준다.[1]참조
[1]
웹사이트
Suez Canal
http://www.britannic[...]
2014-04-00 #날짜가 'April 2014'로 되어있어 정확한 일자를 알 수 없음. 00으로 표기
[2]
서적
The advanced class-book of modern geography, by W. Hughes and J.F. Williams. By W. Hughes
https://books.google[...]
1908-00-00 # 월, 일 정보 없음. 00으로 표기
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