수은주 인치
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
수은주 인치(inHg)는 기압 및 진공을 측정하는 단위로, 주로 항공, 자동차, 냉동 시스템, 철도 등 다양한 분야에서 활용된다. 항공 분야에서는 고도계 교정값, 엔진 출력 측정에 사용되며, 미국, 캐나다, 일본 등에서 고도계 판독값으로 사용된다. 자동차에서는 엔진 흡기 매니폴드 내 압력 측정, 터보차저 입구 압력 측정 등에 사용되며, 냉동 시스템에서는 진공 상태를 나타내는 데 사용된다. 또한 철도 진공 제동에서도 사용되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 수은 - 아말감
아말감은 수은을 주성분으로 하는 금속 합금으로, 과거 금속 채굴, 도금, 치과 치료 등에 사용되었으나, 수은 독성 문제로 사용이 감소하고 있으며, 은, 주석, 구리, 아연 등의 성분이 아말감의 성질에 영향을 미친다. - 수은 - 수은등
수은등은 수은 증기를 이용해 빛을 내는 방전 램프로, 다양한 종류가 있으며 여러 용도로 사용되었지만, 환경 및 안전 문제와 LED 기술 발전으로 인해 점차 대체되고 있다. - 압력의 단위 - 바 (단위)
바는 100,000 파스칼과 같은 압력 단위로, 다양한 분야에서 사용되며 밀리바, 데시바 등의 단위가 파생되어 쓰이고, 절대압과 게이지압 표기 시 혼동을 막기 위해 명확한 표현을 권장한다. - 압력의 단위 - 기압
기압은 단위 면적당 작용하는 힘의 크기를 나타내는 물리량이며, 표준 대기압은 101325 파스칼로 정의되고, 화학 분야에서는 100kPa(1bar)를 표준 압력으로 사용한다. - 미국 단위계 - 제곱마일
제곱마일은 야드파운드법과 미국 단위계에서 사용되는 면적 단위로, 한 변이 1마일인 정사각형의 넓이이며, 2.589988110336 제곱킬로미터 또는 640 에이커에 해당한다. - 미국 단위계 - 피트
피트는 다양한 정의와 기원을 가진 길이 단위로, 국제적으로는 0.3048 미터로 정의된 국제 피트가 표준이며, 역사적으로 여러 종류가 사용되었고 현재는 특정 분야에서 널리 쓰인다.
| 수은주 인치 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 명칭 | 수은주 인치 |
| 원어 명칭 | inch of mercury |
| 기호 | inHg |
| 다른 기호 | ″Hg |
| 물리량 | 압력 |
| 정의 | |
| 정의 | 32°F의 표준 중력 가속도 하에서 높이 1인치의 수은주를 지탱하는 압력 |
| 단위 | |
| SI 단위 | 3386.389 파스칼 (Pa) |
| 미국 단위계 | 0.491 154 PSI (psi) |
2. 활용 분야
수은주 인치는 항공 분야에서 고도계 교정값과 정시 비행장 실황 기상 통보식에 사용된다.[4] 고고도(지방마다 다른 전이 고도보다 상공)를 비행하는 항공기는 표준 기압 29.92 inHg 또는 1,013.2 hPa(1 hPa = 1 mbar)을 고도계에 설정하며, 이때 많은 항공기에서 수은주 인치를 사용한다. 이렇게 표시되는 고도는 "플라이트 레벨"이라고 불린다.
왕복 엔진 항공기에서는 엔진 출력을 나타내는 항공 계기인 흡기 압력계의 표시에 수은주 인치(inHg)가 사용된다.
2. 1. 항공 및 자동차
항공기 고도계는 고도에서의 낮은 주변 압력과 지상에서의 보정된 판독값 사이의 상대적인 압력 차이를 측정한다. 미국, 캐나다[2] 및 일본에서는 이러한 고도계 판독값이 수은주 인치로 제공되지만, 다른 대부분의 국가에서는 헥토파스칼을 사용한다. 지상 판독값은 날씨에 따라, 그리고 항공기가 이동하는 경로를 따라 변화하므로, 현재 판독값은 항공 교통 관제에 의해 주기적으로 전달된다. 전이 고도(국가에 따라 다름) 이상에서 운항하는 항공기는 기압 고도계를 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) 또는 1013.25 hPa (1 hPa = 1 밀리바)의 표준 압력으로 설정하며, 실제 해수면 압력과는 무관하다. 그 결과 고도계 판독값을 비행 고도라고 한다.왕복 엔진 항공기는 정속 프로펠러와 함께 수은주 인치를 사용하여 매니폴드 압력을 측정하는데, 이는 과급기 또는 터보차저가 장착된 엔진에서 생성되는 엔진 출력을 나타낸다(자연 흡기 엔진은 대신 매니폴드 진공을 측정한다). 자동차 경주, 특히 미국 자동차 클럽(United States Auto Club) 및 챔프카 인디카 레이싱에서는 수은주 인치가 터보차저 입구 압력을 측정하는 데 사용되는 단위였다. 그러나 수은주 인치는 오늘날에도 엔진 흡기 매니폴드 내의 진공 또는 압력의 양을 측정하기 위해 자동차 성능 개조에 사용된다. 이는 특정 시간에 생성되는 상대적인 출력을 대략적으로 나타내는 "부스트 게이지(과급)" 또는 "진공 게이지(자연 흡기)"에서 볼 수 있다.
항공 분야에서는 고도계 교정값에 inHg를 사용하며, 정시 비행장 실황 기상 통보식에서도 그 값이 통보된다. 고고도(지방마다 다른 전이 고도보다 상공)를 비행하는 항공기는 실제 해면 기압과 관계없이 표준 기압 29.92 inHg 또는 1,013.2 hPa (1 hPa = 1 mbar)을 고도계에 설정한다. 많은 항공기에서는 이때 수은주 인치를 사용한다. 이처럼 표시되는 고도는 "플라이트 레벨"이라고 불린다.
왕복 엔진 항공기에서는 엔진 출력을 알기 위한 항공 계기인 흡기 압력계를 사용하여 현재 출력을 알 수 있는데, 이 계기의 표시는 수은주 인치(inHg)를 사용한다.
2. 2. 냉각 시스템
에어컨 및 냉동 분야에서 inHg는 종종 "수은주 인치 진공" 또는 주변 대기압보다 낮은 압력을 설명하는 데 사용된다. 이는 에어컨 및 냉동 시스템에서 냉매 회수, 진공 상태에서의 시스템 누출 테스트, 냉동 시스템 탈수 등에 사용된다. 냉동 게이지 매니폴드의 로우 사이드 게이지는 주변 압력보다 낮은 압력을 "수은주 인치 진공"(inHg)으로 표시하며, 최대 30 inHg 진공까지 표시한다.수은주 인치는 자동차 냉각 시스템 진공 테스트 및 채우기 도구에도 사용된다. 기술자는 이 도구를 사용하여 최신 자동차 냉각 시스템에서 공기를 제거하고, 시스템의 진공 유지 능력을 테스트한 다음, 진공을 새로운 냉각수의 흡입력으로 사용하여 냉각수를 다시 채운다. 일반적인 최소 진공 값은 22~27 inHg 사이이다.
2. 3. 진공 제동
철도 진공 제동에서 수은주 인치는 일반적인 압력 측정 단위였다.3. 일본 계량법
일본 계량법 체계에서는 이를 반올림하여 1수은주 인치 = 3386.39 파스칼(또는 뉴턴 매 제곱미터)로 정의한다.[4]
참조
[1]
간행물
Guide for the Use of the International System of Units (SI)
http://physics.nist.[...]
NIST
1995
[2]
문서
From the Ground Up – 29th Edition #REDIRECT #REDIRECT
[3]
웹사이트
計量単位規則（平成四年通商産業省令第八十号）別表第６（第２条関係）圧力
https://laws.e-gov.g[...]
2021-01-13
[4]
웹사이트
計量単位令（平成四年政令第三百五十七号）別表第七（第八条関係）十一（圧力）
https://laws.e-gov.g[...]
2021-01-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com