스미호프
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1. 개요
스미호프는 체코 프라하의 지역으로, 13세기에 처음 언급되었으며 16세기에 도시로 발전했다. 18세기에 볼프강 아마데우스 모차르트가 머물렀던 저택이 있었으며, 1903년 도시로 승격되었다. 1922년 대 프라하법에 따라 프라하에 편입되었다. 1852년 링호퍼 공장이 설립되어 오스트리아-헝가리 제국과 체코슬로바키아에서 가장 큰 산업 기업 중 하나였으며, 제2차 세계 대전 이후 국유화되었다. 현재는 지멘스에서 운영하고 있으며, 과거 공장 부지에는 상업 시설이 들어섰다. 스미호프는 2차 세계 대전 이후 소련 탱크 기념비가 있었으나 철거되었고, 프랑스 건축가 장 누벨이 설계한 건축물이 들어섰다. 이 지역은 스타로프라멘 양조장과 지하철역을 포함한 교통 시설을 갖추고 있으며, 2021년 기준 34,987명의 인구가 거주한다.
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| 스미호프 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 스미호프 |
| 독일어 이름 | Smichow |
| 위치 | 체코 프라하의 카다스트랄 구역 |
![[[비셰흐라트]]에서 바라본 [[블타바 강]] 스미호프와 [[페트르진]]](https://cdn.onul.works/wiki/noimage.png) | |
| |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 체코 |
| 지역 | 프라하 |
| 구역 | 프라하 5구 |
| 지리 | |
| 면적 | 7.05 제곱킬로미터 |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 (2021년) | 34987명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 시간대 | |
| 시간대 | CET |
| 협정 세계시 오프셋 | +1 |
| 하계 시간 (DST) | CEST |
| 협정 세계시 오프셋 (DST) | +2 |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 형식 | 우편 번호 |
2. 역사
13세기에 스미호프에 대한 첫 언급이 있었지만, 16세기에 들어서야 행정력이 미치고 도시로 정착되었다. 18세기에는 볼프강 아마데우스 모차르트가 스미호프에 있는 저택에 머물렀던 것으로 유명하다.
1903년 2월 22일, 황제의 결정에 따라 스미호프는 도시로 승격되었고, 1904년 1월 21일에는 도시 문장이 부여되었다. 1910년 당시 스미호프의 인구는 51,791명이었다.[4] 제1차 세계 대전 이후, 1922년 대 프라하법에 따라 스미호프는 대 프라하에 편입되어 새로운 도시 구역인 프라하 XVI의 일부가 되었다.[2][3]
1852년, 철도 거물 바론 프란츠 링호퍼(1817–1873)가 링호퍼 공장을 설립했다. 이 공장은 제2차 세계 대전 이후 국유화되었으며, 오스트리아-헝가리 제국(그리고 나중에는 체코슬로바키아)의 가장 큰 산업 기업 중 하나였다. 30,000명 이상의 직원을 둔 링호퍼 공장은 철도 객차, 자동차(타트라) 및 트럭을 전 세계에 수출하면서 유럽 중앙 경제에서 중요한 역할을 했다. 스미호프의 공장은 유럽 통치자들을 위한 궁정 열차와 유명한 살롱차를 생산했으며, 1945년 이후에는 동구권 전체를 위한 트램을 생산했다. 1990년대에 Zličín으로 이전되었으며 현재는 지멘스에서 운영하고 있다. 이 건물들은 철거되고 대형 마트, 멀티플렉스 영화관 2개, 호텔 2개, 기타 상업 시설로 대체되었다.
제1차 세계 대전 이후 보헤미아와 모라비아에 기반을 둔 회사는 체코슬로바키아 중금속 산업에서 강력한 지위를 유지했다. 나치 독일 점령 하에, 주로 프라하-스미호프와 스투덴카(객차 건설), 코프리브니체(타트라-자동차), 콜린 및 체스카 리파에 있는 객차, 자동차 및 전기 기술 공장으로 구성된 "링호퍼-타트라" 회사는 헤르만 괴링 베르케의 흡수 시도에도 불구하고 함께 유지하는 데 성공했다. 이 투쟁은 "제3제국" 당국과의 일정 수준의 협력을 필요로 했다. 링호퍼-타트라는 1945년 해방과 체코슬로바키아 복원 이후 국유화되고 해산되었다. 마지막 소유자이자 총괄 관리자인 바론 한스(하누스) 링호퍼(1885–1946)는 1년 후 구금되어 사망했으며, 가족은 보상 없이 추방되었다.
링호퍼 회사의 창립자는 1769년 프라하에 도착한 뮬렌도르프(현재 헝가리 국경 근처 오스트리아 부르겐란트 지방에 위치) 출신의 구리 세공인이자 발명가인 프란츠 링호퍼(1744–1827)였다. 그는 올드 타운에 작업장을 열고 증류 및 농업 기술 장비 외에도 양조장 팬을 생산했다. 그의 아들 요셉(1785–1847)은 카메니체에 해머 공장을 설립하고 설탕 공장과 증류소를 위한 특수 제품 제조에 적응하여 사업을 확장했다. 요셉의 아들 프란츠(II)(1817–1873), 즉 초대 바론 링호퍼는 정부 법령에 따라 전국 모든 종류의 금속 작업 및 기계류 제조에 대한 면허를 얻었다. 그는 철도 개발이 제공하는 기회를 인식하고 1852년 스미호프에서 차량 생산을 시작했으며, 그곳에 철강 주조소를 추가했다. 이 공장은 구 오스트리아 제국, 그리고 체코슬로바키아에서 가장 큰 철도 차량 공장이 되었다.[5]
1945년에서 1989년 사이에 이 지구에는 제2차 세계 대전에서 소련 탱크 기념비가 위치한 스테파니크 광장에 기념비가 있었다.[6] 이 기념비는 벨벳 혁명 직후 철거되었고, 프랑스 건축가 장 누벨이 설계한 새로운 유리와 철강 건물은 이 지구의 상징이 되었다. 빔 벤더스의 영화 ''베를린 천사의 시''에 나오는 천사(체코어로는 ''anděl'')가 정면 유리에 새겨져 있다. 이 지역의 교통 허브는 모스케브스카(모스크바)에서 안젤로 이름이 변경되었다. 스타로프라멘 양조장이 스미호프에 위치해 있다.
2. 1. 초기 역사
13세기에 스미호프에 대한 첫 언급이 있었지만, 16세기에 들어서야 행정력이 미치고 도시로 정착되었다. 18세기에는 볼프강 아마데우스 모차르트가 머물렀던 저택이 스미호프에 있어 유명하다.1903년 2월 22일, 황제의 결정에 따라 스미호프는 도시로 승격되었고, 1904년 1월 21일에는 스미호프에 도시 문장이 부여되었다. 1910년 스미호프의 인구는 51,791명이었다.[4] 제1차 세계 대전 이후, 1922년 대 프라하법에 따라 스미호프는 대 프라하에 편입되어 새로운 도시 구역인 프라하 XVI의 일부가 되었다.[2][3]
2. 2. 근대
16세기에 들어와서 스미호프에 행정력이 미치고 도시로 정착되었다. 18세기에는 볼프강 아마데우스 모차르트가 스미호프에 있는 저택에 머물렀던 것으로 유명하다.1903년 2월 22일, 황제의 결정에 따라 스미호프는 도시로 승격되었고, 1904년 1월 21일에는 스미호프에 도시 문장이 부여되었다. 1910년 스미호프의 인구는 51,791명이었다.[4] 제1차 세계 대전 이후 대 프라하법에 따라 스미호프는 1922년 새로운 도시 구역인 프라하 XVI의 일부로 대 프라하에 편입되었다.[2][3]
1852년, 철도 거물 바론 프란츠 링호퍼(1817–1873)는 링호퍼 공장을 설립했다. 이 공장은 제2차 세계 대전 이후 국유화되었으며, 오스트리아-헝가리 제국(그리고 나중에는 체코슬로바키아)의 가장 큰 산업 기업 중 하나였다. 30,000명 이상의 직원을 둔 링호퍼 공장은 전 세계에 철도 객차, 자동차(타트라) 및 트럭을 수출하면서 유럽 중앙 경제에서 중요한 역할을 했다. 스미호프의 공장은 유럽 통치자들을 위한 궁정 열차와 유명한 살롱차를 생산했으며, 1945년 이후에는 동구권 전체를 위한 트램을 생산했다. 1990년대에 Zličín으로 이전되었으며 현재는 지멘스에서 운영하고 있다. 건물들은 철거되고 대형 마트, 멀티플렉스 영화관 2개, 호텔 2개, 기타 여러 상업 시설로 대체되었다.
제1차 세계 대전 이후 보헤미아와 모라비아에 기반을 둔 회사는 체코슬로바키아 중금속 산업에서 강력한 지위를 유지했다. 나치 독일의 점령 하에, 주로 프라하-스미호프와 스투덴카(객차 건설), 코프리브니체(타트라-자동차), 콜린 및 체스카 리파에 있는 객차, 자동차 및 전기 기술 공장으로 구성된 "링호퍼-타트라" 회사는 헤르만 괴링 베르케의 흡수 시도에도 불구하고 함께 유지하는 데 성공했다. 링호퍼-타트라는 1945년 해방과 체코슬로바키아 복원 이후 국유화되고 해산되었다. 마지막 소유자이자 총괄 관리자인 바론 한스(하누스) 링호퍼(1885–1946)는 1년 후 구금되어 사망했으며, 가족은 보상 없이 추방되었다.
이 회사의 창립자는 1769년 프라하에 도착한 뮬렌도르프(현재 헝가리 국경 근처 오스트리아 부르겐란트 지방에 위치) 출신의 구리 세공인이자 발명가인 프란츠 링호퍼(1744–1827)였다. 그는 올드 타운에 작업장을 열고 증류 및 농업 기술 장비 외에도 양조장 팬을 생산했다. 그의 아들 요셉(1785–1847)은 카메니체에 해머 공장을 설립하고 설탕 공장과 증류소를 위한 특수 제품 제조에 적응하여 사업을 확장했다. 요셉의 아들 프란츠(II)(1817–1873), 즉 초대 바론 링호퍼는 정부 법령에 따라 전국 모든 종류의 금속 작업 및 기계류 제조에 대한 면허를 얻었다. 그는 철도 개발이 제공하는 기회를 인식하고 1852년 스미호프에서 차량 생산을 시작했으며, 그곳에 철강 주조소를 추가했다. 이 공장은 구 오스트리아 제국, 그리고 체코슬로바키아에서 가장 큰 철도 차량 공장이 되었다.[5]
1945년에서 1989년 사이에 이 지구에는 제2차 세계 대전에서 소련 탱크 기념비가 위치한 스테파니크 광장에 기념비가 있었다.[6] 이 기념비는 벨벳 혁명 직후 철거되었고, 프랑스 건축가 장 누벨이 설계한 새로운 유리와 철강 건물은 이 지구의 상징이 되었다. 빔 벤더스의 영화 ''베를린 천사의 시''에 나오는 천사(체코어로는 ''anděl'')가 정면 유리에 새겨져 있다. 이 지역의 교통 허브는 모스케브스카(모스크바)에서 안젤로 이름이 변경되었다. 스타로프라멘 양조장이 스미호프에 위치해 있다.
2. 3. 현대
16세기에 도시로 정착된 스미호프는 18세기에 볼프강 아마데우스 모차르트가 머물렀던 저택으로 유명하다. 1903년 2월 22일 황제의 결정에 따라 도시로 승격되었고, 1904년 1월 21일에는 도시 문장이 부여되었다. 1910년 스미호프의 인구는 51,791명이었다.[4] 제1차 세계 대전 이후 대 프라하법에 따라 스미호프는 1922년 새로운 도시 구역인 프라하 XVI의 일부로 대 프라하에 편입되었다.[2][3]링호퍼 공장은 철도 거물 바론 프란츠 링호퍼(1817–1873)가 1852년에 설립했으며, 제2차 세계 대전 이후 국유화되었다. 이 공장은 오스트리아-헝가리 제국과 체코슬로바키아에서 가장 큰 산업 기업 중 하나였다. 3만 명 이상의 직원을 둔 링호퍼 공장은 철도 객차, 자동차(타트라), 트럭을 전 세계에 수출하며 유럽 중앙 경제에서 중요한 역할을 했다. 스미호프의 공장은 유럽 통치자들을 위한 궁정 열차와 살롱차를 생산했으며, 1945년 이후에는 동구권 전체를 위한 트램을 생산했다. 1990년대에 Zličín으로 이전되었으며 현재는 지멘스에서 운영하고 있다. 건물들은 철거되고 대형 마트, 멀티플렉스 영화관 2개, 호텔 2개, 기타 상업 시설로 대체되었다.
제1차 세계 대전 이후 보헤미아와 모라비아에 기반을 둔 회사는 체코슬로바키아 중금속 산업에서 강력한 지위를 유지했다. 나치 독일 점령 하에, 주로 프라하-스미호프와 스투덴카(객차 건설), 코프리브니체(타트라-자동차), 콜린 및 체스카 리파에 있는 객차, 자동차 및 전기 기술 공장으로 구성된 "링호퍼-타트라" 회사는 헤르만 괴링 베르케의 흡수 시도에도 불구하고 함께 유지하는 데 성공했다. 링호퍼-타트라는 1945년 해방과 체코슬로바키아 복원 이후 국유화되고 해산되었다. 마지막 소유자이자 총괄 관리자인 바론 한스(하누스) 링호퍼(1885–1946)는 1년 후 구금되어 사망했으며, 가족은 보상 없이 추방되었다.
1945년에서 1989년 사이에 이 지구에는 제2차 세계 대전에서 소련 탱크 기념비가 위치한 스테파니크 광장에 기념비가 있었다.[6] 이 기념비는 벨벳 혁명 직후 철거되었고, 프랑스 건축가 장 누벨이 설계한 새로운 유리와 철강 건물은 이 지구의 상징이 되었다. 빔 벤더스의 영화 ''베를린 천사의 시''에 나오는 천사(체코어로는 ''anděl'')가 정면 유리에 새겨져 있다. 이 지역의 교통 허브는 모스케브스카(모스크바)에서 안젤로 이름이 변경되었다. 스타로프라멘 양조장이 스미호프에 위치해 있다.
3. 특징
스미호프는 오랜 기간 동안 노동자들의 구역이었다. 스타로프라멘(Staropramen)과 체스코모라프스카 콜벤 다녜크(Českomoravská Kolben Daněk)의 큰 공장들이 이 지역에 있었고 현재도 일부 남아 있다. 이 지역에는 항상 가장 가난한 사람들이 거주했다. 1920년대 말, 안뎰(Anděl) 근처에 스미호프의 중심가가 형성되기 시작하였다. 옛 건물들은 수리되고 새로운 쇼핑 센터와 영화관이 들어섰다.
4. 교통
스미호프에는 프라하 지하철 B선의 스미호프스케 나드라지 (Smíchovské nádraží) 역과 안뎰 (Anděl) 역이 있다. 우예스트 - 안뎰 - 흘루보체피 - 바란도프 (Barrandov)를 연결하는 전차로와 팔라츠케호 나몌스티 (Palackého Náměstí) - 안뎰 - 코틀라지카 (Kotlářka) - 르제피 (Řepy)를 연결하는 전차로가 지난다. 스미호프스케 나드라지와 리호바르 (Lihovar)는 프라하의 남부로 나가는 버스 교통의 중심이다.
5. 인구 통계
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1869년 | 15,382명 |
| 1880년 | 24,984명 |
| 1890년 | 32,646명 |
| 1900년 | 47,135명 |
| 1910년 | 51,791명 |
| 1921년 | 56,249명 |
| 1930년 | 60,195명 |
| 1950년 | 61,854명 |
| 1961년 | 63,330명 |
| 1970년 | 55,623명 |
| 1980년 | 49,309명 |
| 1991년 | 39,179명 |
| 2001년 | 33,624명 |
| 2011년 | 33,460명 |
| 2021년 | 34,987명 |
출처: 인구 조사
6. 문화
스미호프는 교육 및 대중 문화 분야에서 주목할 만한 곳이다.
프라하 프랑스 학교(Lycée Français de Prague)가 스미호프에 있다.[8][9]
스베라크의 영화 콜리야(1995년)의 에스컬레이터 장면, 블라디미르 미할레크의 영화 ''엔젤 엑시트''(1999년)가 스미호프에서 촬영되었다. ''엔젤 엑시트''는 건설 중이던 장 누벨 건물, 버려진 유대교 회당, 반쯤 철거된 ''링호퍼'' 공장, 성 바츨라프 교회 및 베르트람카 묘지 등에서 촬영되었다.
6. 1. 교육
프랑스 국제 학교인 프라하 프랑스 학교(Lycée Français de Prague)는 스미호프에 있다.[8][9]6. 2. 대중 문화
- 1995년 — 스베라크의 영화 ''콜리야''의 에스컬레이터 장면이 스미호프에서 촬영되었다.
- 1999년 — 블라디미르 미할레크의 영화 ''엔젤 엑시트''는 건설 중이던 장 누벨 건물, 버려진 유대교 회당, 반쯤 철거된 ''링호퍼'' 공장, 성 바츨라프 교회 및 베르트람카 묘지를 포함하여 촬영되었다.
7. 인물
- 카를 에곤 에베르트, 시인
- 모세 포르게스 폰 포르트하임, 유대인 시장
- František Ringhoffer II (1817–1873), 남작, 공장 설립자, 스미호프 시장
- 이반 풀루이 (1845–1918), 우크라이나 물리학자이자 발명가, 프라하 체코 공과대학교 (독일어 부문) 교수(1884–1916) 및 총장(1888–1889)
- 레이코 다스칼로프 (1886–1923), 불가리아 농업 정치인, 내부 마케도니아 혁명 기구 (IMRO) 관련자에 의해 스미호프에서 암살됨
- 매들린 올브라이트, 전 미국 국무부 장관 (1997년 1월 23일 – 2001년 1월 20일), 이 직책을 맡은 최초의 여성
참조
[1]
웹사이트
Results of the 2021 Census - Open data
https://csu.gov.cz/p[...]
Czech Statistical Office
2021-03-27
[2]
웹사이트
Praha přes noc pořádně vyrostla. V roce 1922 získala 37 nových bratříčků
https://www.idnes.cz[...]
idnes.cz
2018-01-01
[3]
웹사이트
Zákon ze dne 6. února 1920, kterým se sousední obce a osady slučují s Prahou.
https://www.beck-onl[...]
beck-online.cz
[4]
서적
Die Ergebnisse der Volkszählung vom 31. Dezember 1910
https://alex.onb.ac.[...]
1912-01-01
[5]
문서
Smíchov v éře Ringhofferů
https://www.ipetka.c[...]
[6]
서적
The Mystifications of a Nation: "The Potato Bug" and Other Essays on Czech Culture
https://books.google[...]
Univ of Wisconsin Press
2010-11-18
[7]
웹사이트
Historický lexikon obcí České republiky 1869–2011 – Praha
https://csu.gov.cz/d[...]
Czech Statistical Office
2015-12-21
[8]
지도
Map
http://www.lfp.cz/sp[...]
Lycée Français de Prague
[9]
웹사이트
Contact
https://web.archive.[...]
Lycée Français de Prague
2003-01-12
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