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스바루 BRZ

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목차

1. 개요

스바루 BRZ는 스바루가 생산하는 소형 후륜구동 스포츠카로, 2012년 출시되었다. 토요타 86과 공동 개발되었으며, 수평대향 엔진, 후륜구동, 궁극을 의미하는 차명을 가진다. 1세대 모델은 2012년부터 2020년까지 판매되었으며, 2020년에는 2세대 모델이 출시되었다. BRZ는 토요타 86과 디자인 및 세부 사양에서 차이를 보이며, 다양한 트림과 개선을 거쳤다. 2021년에는 2세대 모델이 SUPER GT GT300 클래스에서 챔피언을 획득하는 등 모터스포츠에서도 활약하고 있다.

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스바루 BRZ - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2세대 (ZD8형) S
2세대 (ZD8형) S
차명스바루 BRZ
판매 기간2012년 - 현재
제조국군마현오타시
엔진 위치프론트
구동 방식후륜구동
차체 형태2도어 쿠페
선대 차종해당사항 없음
후속 차종해당사항 없음
자매 차종토요타 86/GR86

2. 개발 배경 및 역사

스바루 BRZ는 토요타와의 협력을 통해 개발된 스포츠카이다. 두 회사는 각자의 강점을 활용하여 소형, 경량, 저중심의 스포츠카를 개발하는 것을 목표로 하였다. 토요타 86과 기본적인 사양은 유사하지만, 헤드램프, 프런트 범퍼 등 디자인에서 차이가 있다. 개발은 양사가 협력하여 진행했으며, 개발비도 공동 부담했다.[7] 차량 콘셉트와 디자인은 주로 토요타가, 설계와 검증은 후지중공업(스바루)이 담당했지만, 기본적으로 양사 기술진의 합의 하에 진행되었다.

2. 1. 1세대 (ZC6, 2012년~2020년)

1세대 BRZ는 2012년 3월 28일에 출시되었으며, 소형, 경량, 저중심을 목표로 개발되었다. 차명 BRZ는 수평대향 엔진('''B'''oxer Engine), 후륜구동('''R'''ear wheel drive), 궁극('''Z'''enith)을 의미한다.[3][4]

엔진은 스바루가 개발한 FB20형을 기반으로, 토요타의 직분사·포트 분사 병용 기술인 「D-4S」를 조합한 FA20형을 탑재했다. 흡기 매니폴드 커버에는 "TOYOTA D-4S"와 "BOXER SUBARU"가 함께 표기되어 있다.[5] 고회전 출력을 위해 스트로크를 줄여 보어x스트로크는 86x86mm가 되었다.[6]

토요타 86과 기본적인 사양은 유사하지만, 헤드램프, 프런트 범퍼, 펜더 엠블럼, 실내 디자인 등에서 차이가 있다. 개발은 양사가 협력하여 진행했으며, 개발비도 공동 부담했다.[7] 일반적으로 차량 콘셉트와 디자인은 토요타가, 설계와 검증은 후지중공업(스바루)이 담당했지만, 기본적으로 양사 기술진의 합의 하에 진행되었다.

스바루의 운전 지원 시스템인 '아이사이트'는 토요타의 '토요타 세이프티 센스'와 시스템 차이로 인해 BRZ에는 탑재되지 않았다.

1세대 BRZ의 주요 연혁은 다음과 같다.

  • '''2011년''': 제네바 모터쇼에서 "BOXER Sports Car Architecture" 세계 최초 공개[8], 프랑크푸르트 모터쇼에서 "SUBARU BRZ PROLOGUE - BOXER Sports Car Architecture II -" 공개[10], 로스앤젤레스 오토쇼에서 "SUBARU BRZ CONCEPT - STI -" 공개[13][14], 도쿄 모터쇼에서 양산형 프로토타입 "SUBARU BRZ" 및 "BRZ GT300" 공개[15][16]
  • '''2012년''': 정식 발표[17] 및 출시. 알치오네 SVX 이후 15년 만의 순수 2도어 쿠페 모델. GAZOO Racing 86/BRZ Race 협찬 발표[18]
  • '''2013년''': GAZOO Racing 86/BRZ Race용 "RA Racing" 출시[19], 일부 개량 및 "tS" 출시[20][21], 특별 사양차 "Premium Sport Package" 발표[22]
  • '''2014년''': 일부 개량[23]
  • '''2015년''': 일부 개량 및 "R Customize Package" 신설[24], 특별 사양차 "tS" 출시[25]
  • '''2016년''': 마이너 체인지[26], "GT" 출시[27]
  • '''2017년''': 일부 개량[28], 최상위 그레이드 "STI Sport" 추가[29]
  • '''2018년''': "RA Racing" 일시 단종 후 개량 모델 발표 및 부활[30]
  • '''2019년''': 개량 모델 발표[31]
  • '''2020년''': 일본 내수용 수주 및 생산 종료[32] 후 판매 종료.




방향지시등의 위치(86은 하단, BRZ는 헤드램프 내)와 라디에이터 그릴(86은 실제, BRZ는 가짜)에서 86과 구별된다.

2. 1. 1. 그레이드 (1세대)

그레이드특징비고
RA 레이싱경기용 등급. 6단 MT만 설정. 전용 브레이크 덕트, 공랭식 엔진 오일 쿨러, 롤 케이지, 4점식 시트 벨트 등 장착. 일반 공도 주행 시 일부 부품 제거 필요.2018년 3월 폐지 후 9월 부활.
R Customize Package기본 사양. 6단 MT/6단 AT 선택 가능 (2016년 8월 이후 6단 MT만). R 그레이드에서 알루미늄 휠, 스피커 등 일부 사양 생략.86에는 해당 등급 없음.
R표준 사양. 6단 MT/6단 AT 선택 가능. "17인치 퍼포먼스 패키지", "스포츠 인테리어 패키지", "에어로 패키지" 옵션 설정.86의 "G"에 해당.
S상위 사양. 6단 MT/패들 시프트 장착 6단 AT 선택 가능. 푸시 엔진 스타트, 좌우 독립 조정 에어컨 장비. "가죽 & 알칸타라 패키지", "에어로 패키지" 옵션 설정.86의 "GT"에 해당 (리어 브레이크 디스크 15인치).
GT"S" 기반 고급 사양. ZF 사 SACHS(작스) 댐퍼, 브렘보 제 17인치 벤틸레이티드 디스크 브레이크, 17인치 알루미늄 휠, 리어 스포일러, BRZ 로고 알칸타라/가죽 시트 채용.2016년 11월 출시.
STI Sport최상위 사양. 스바루 테크니카 인터내셔널 (STI) 공동 개발. "GT" 기반, STI 튜닝 SACHS 댐퍼, 18인치 알루미늄 휠/타이어, STI 오너먼트/로고 적용, 블랙/보르도 2톤 알칸타라/가죽 시트 등.2017년 10월 출시.
RA경기 기본 사양. 6단 MT만, 에어컨은 옵션. HID 헤드램프, 컬러드 범퍼 기본 장착.2015년 일부 개량으로 폐지. 86의 "RC"에 해당.


2. 2. 2세대 (ZD8, 2021년~현재)

2세대 BRZ는 디자인과 성능, 기술 등 여러 면에서 개선되었다. 86은 라디에이터 그릴이 있지만, BRZ는 가짜 라디에이터 그릴을 가지고 있다는 점에서 외형상 차이가 있다. 또한, 86의 방향지시등은 아래쪽에 있지만, BRZ는 헤드램프 안에 있다.

일본 시장에서 2세대 모델은 2만 2666대가 생산되었다. 미국 시장에서는 2012년 5월부터 2013년 4월 말까지 6,744대가 판매되었다.[33]

2. 2. 1. 그레이드 (2세대)

グレード일본어[34]

2세대 모델은 일본 내수 시장에서 R, S, 그리고 STI Sport의 세 가지 주요 그레이드로 제공된다.

  • R 그레이드: 6단 수동변속기(MT) 또는 6단 자동변속기(AT) 모델로 제공되며, 17인치 알루미늄 휠, 215/45R17 타이어, 직물 시트, 가죽으로 마감된 스티어링 휠 및 변속 레버, 알루미늄 스포츠 페달(AT 모델) 등을 갖추고 있다.[34]

  • S 그레이드: R 그레이드의 장비에 더해 18인치 알루미늄 휠, 215/40R18 타이어, 스웨이드/가죽 시트, 앞좌석 열선 시트, 알루미늄 스포츠 페달(MT 모델) 등이 추가된다.[34]

  • STI Sport 그레이드: S 그레이드의 장비를 기반으로, STI에서 튜닝한 서스펜션, STI 로고가 새겨진 특별한 외장 및 내장 부품이 추가된다. 6단 수동변속기(MT) 모델은 18인치 알루미늄 휠(다크 메탈릭), 215/40R18 타이어, 스웨이드/가죽(보르도/블랙) 시트, STI 로고가 새겨진 가죽 스티어링 휠, 붉은색 스티치가 들어간 가죽 변속 레버 부츠, STI 로고가 새겨진 알루미늄 스포츠 페달(MT 모델) 등을 갖추고 있다.[34] 6단 자동변속기(AT) 모델은 아이사이트(EyeSight) 운전자 보조 시스템이 기본으로 제공된다.[34]

  • Cup Car Basic: 원메이크 레이스인 "TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup" 참가를 위한 기본 모델로, R 그레이드를 기반으로 롤 케이지, 6점식 안전벨트용 아이볼트, 엔진 오일 쿨러(AT 모델) 등이 추가되었다.[34]


2세대 모델 주요 그레이드 변화 (일본 내수 시장 기준)
그레이드주요 특징변속기휠 및 타이어시트기타
R기본 모델6단 MT/AT17인치 알루미늄 휠, 215/45R17 타이어직물 시트알루미늄 스포츠 페달 (AT 모델)
SR 그레이드 + 추가 사양6단 MT/AT18인치 알루미늄 휠, 215/40R18 타이어스웨이드/가죽, 앞좌석 열선알루미늄 스포츠 페달 (MT 모델)
STI SportS 그레이드 + STI 튜닝6단 MT/AT18인치 알루미늄 휠 (다크 메탈릭, MT 모델), 215/40R18 타이어스웨이드/가죽 (보르도/블랙, MT 모델)STI 로고 내/외장 부품, 아이사이트 (AT 모델)
Cup Car Basic레이스 참가용 기본 모델6단 MT/AT--롤 케이지, 6점식 안전벨트용 아이볼트, 엔진 오일 쿨러 (AT 모델)


3. 디자인 및 특징

스바루 BRZ는 소형, 경량, 저중심을 목표로 개발된 모델이다. 토요타 86과 공동 개발되었으며, 두 차종은 사양상 큰 차이는 없지만, 헤드램프, 프런트 범퍼, 펜더부의 엠블럼, 그리고 실내 디자인 등에서 차이를 보인다.[7] BRZ는 방향지시등이 헤드램프 안에 있는 반면, 86은 아래쪽에 있다. 또한, BRZ는 가짜 라디에이터 그릴을 가지고 있지만, 86은 실제 라디에이터 그릴을 가지고 있다.

2세대 모델은 2020년 11월 18일에 처음 공개되었다. 1세대 모델에 비해 전장은 30mm 늘어나고 전고는 10mm 낮아져 더욱 스포티한 외관을 갖추게 되었다. 차량 중량은 20kg 증가했다. 펜더에는 새롭게 에어 인테이크가 설치되어 공기 저항을 줄였다. 후면 번호판 위치는 트렁크 리드에서 범퍼 위로 변경되었다.

인테리어의 경우, 1세대 모델의 아날로그 계기판은 액정 패널로 변경되었으며, 중앙에는 8인치 터치 스크린이 설치되어 Android Auto 및 Apple CarPlay를 지원한다.

3. 1. 섀시 및 서스펜션

스바루 BRZ는 전륜에 스트럿식 독립 현가, 후륜에 더블 위시본식 독립 현가 방식을 채택했다.[17] 2014년 4월 일부 개량을 통해 서스펜션 댐퍼의 마찰 특성 및 감쇠력 특성을 튜닝하여 승차감의 질감을 향상시켰다.[23] 2015년 2월에는 전동 파워 스티어링의 특성 및 차체 강성을 재검토하여 스티어링 필링과 승차감의 질감을 더욱 향상시켰다.[24]

2016년 7월 마이너 체인지에서는 신개발 쇼크 업소버를 채용하고 전후 롤 배분을 최적화하는 등 서스펜션을 개선했다.[26] 또한, VDC 시스템 개입 타이밍을 최적화하고 "TRACK" 모드를 추가했다.[26]

2018년 9월 개량 모델에서는 서스펜션 댐퍼 부분을 최적화했다.[30] 2023년 9월 일부 개량에서는 VDC 제어를 최적화했다.[44] 2024년 7월 일부 개량에서는 전 그레이드에서 전동 파워 스티어링의 어시스트 특성을 최적화했고, 「R」, 「S」, 「Cup Car Basic」은 댐퍼 감쇠력 특성도 최적화했다.[46]

3. 2. 엔진 및 변속기

1세대 모델에는 FA20형 1,998cc 수평대향 4기통 직분사 DOHC 엔진이 탑재되었다. 이 엔진은 후지중공업(당시)이 개발한 FB20형을 기반으로, 토요타의 직분사·포트 분사 병용 기술인 D-4S를 조합한 것이다. 흡기 매니폴드 상면 커버에는 "TOYOTA D-4S"와 "BOXER SUBARU"가 함께 표기되어 있다.[5] 고회전 출력형을 목표로 스트로크가 단축되어, 보어x스트로크는 86x86mm가 되었다.[6]

6단 MT 차량과 6단 AT(E-6AT 수동 모드 포함) 차량의 성능은 다음과 같다.

구분최고 출력최대 토크비고
6MT 차량147kW (200PS) @ 7,000rpm205N･m (20.9kgf･m) @ 6,400-6,600rpm2012년 2월 - 2016년 7월
6MT 차량152kW (207PS) @ 7,000rpm212N･m (21.6kgf･m) @ 6,400-6,800rpm2016년 7월 -
6AT 차량147kW (200PS) @ 7,000rpm205N･m (20.9kgf･m) @ 6,400-6,600rpm2012년 2월 -



2016년 7월 마이너 체인지에서는 MT차량의 파워 유닛을 개량하여 흡배기계 효율을 높여 최대 토크를 7Nm(0.7kg・m) 향상시키고 최고 출력을 5kW(7PS) 향상시켰으며, 내구성도 강화했다. "R"・"S"에 설정된 AT차량에 대해서도 개량 부품을 채용했지만, 최대 토크・최고 출력은 2012년 3월 판매형과 동일하다.[26]

4. 안전 및 편의 기능

스바루 BRZ는 운전자와 탑승자에게 안전하고 편리한 주행 경험을 제공하는 다양한 안전 및 편의 기능을 갖추고 있다.

1세대 모델의 경우 "S" 트림에는 8 스피커 시스템과 크루즈 컨트롤이 기본 장착되었으며, 스티어링 휠 스포크와 시프트 패널 등에 새틴 실버 가공이 추가되었다.[24] 2016년 마이너 체인지를 통해 VDC 시스템에 "TRACK" 모드가 추가되었고, 힐 스타트 어시스트 기능이 새롭게 채용되었다.[26] 또한 "S" 트림은 미터 패널에 4.2인치 멀티 인포메이션 디스플레이를 탑재했다.[26] 2017년에는 "S"와 "GT" 트림에 헤드 램프와 테일 램프가 리모컨 키 및 액세스 키와 연동되어 점등되는 웰컴 라이팅 기능이 추가되었다.[28]

5. 모터스포츠

스바루 BRZ는 SUPER GT GT300 클래스에 스바루 테크니카 인터내셔널(STI)과 R&D SPORT가 공동으로 참전하고 있다.[12] 2011년 11월 13일, SUPER GT FUJI SPRINT CUP에서 STI는 R&D SPORT와 함께 "SUBARU BRZ"로 2012년부터 GT300 클래스에 참전할 것을 발표했다.[12] 2011년 11월 30일, 도쿄 모터쇼에서는 SUPER GT에 참전 예정인 "BRZ GT300 사양"이 세계 최초로 공개되었다.[15][16]

2012년 11월 22일, 토요타의 86용 원메이크 레이스인 "GAZOO Racing 86 Race"에 협찬을 발표했다. 이에 따라 레이스명이 "GAZOO Racing 86/BRZ Race(가칭)"로 변경됨과 동시에, 이 레이스 참전용 BRZ를 스바루 테크니카 인터내셔널에서 2013년 1월에 출시할 것을 발표했다.[18] 2013년 1월 25일에는 GAZOO Racing 86/BRZ Race 참전용 BRZ가 "RA Racing"으로 출시되었다.[19] 2018년 3월 13일에는 "RA Racing"이 일단 폐지되었다가, 같은 해 9월 11일에 개량 모델이 발표되면서 약 반년 만에 부활했다.[30] 부활한 "RA Racing"은 롤 케이지의 형상과 시트 벨트의 디자인도 변경되었다.[30]

6. 한국 시장에서의 스바루 BRZ

スバル・BRZ|스바루 BRZ일본어는 2세대 모델에서 토요타 GR86과 판매 개시 예정일이 달랐다. GR86은 2021년 10월 28일에 풀 모델 체인지를 실시하고 차명을 변경했지만, BRZ는 같은 해 7월 29일에 먼저 풀 모델 체인지를 실시했다.[51]

두 차량은 프론트 그릴, 안개등, 헤드램프 내 포지셔닝 램프 형상, 내장, 옵션 등에서 일부 차이가 있다. BRZ는 프론트 하우징이 알루미늄제로 되어 있어 주철제에 비해 스프링 하 질량을 한쪽당 1.5kg 줄였다 (GR86은 주철제).[51] BRZ의 리어 안티 롤 바는 리어 서포트 서브 프레임을 통해 차체에 직접 장착되지만, GR86의 리어 안티 롤 바는 서스펜션 멤버에 장착되어 있어 서로 공유할 수 없다.[51]

7. 수상 내역


  • 2012년, 영국의 UKIP 미디어 & 이벤트가 주최하는 "VDI (비클 다이내믹스 인터내셔널) 어워드"에서 토요타 86과 함께 올해의 차를 수상했다.[52][53]
  • 2012년, 미국의 자동차 전문 미디어 "워즈 오토월드지"가 선정하는 "2013 워즈 텐 베스트 엔진"에 BRZ가 탑재한 FA20형 엔진이 선정되었다. 이 선정에는 BRZ의 가성비도 고려되었다.[54]
  • 2013년 12월 13일, 일본 유행색 협회가 주최하는 오토 컬러 어워드 2014에서 "Premium Sport Package"의 다크 그레이 메탈릭 (바디 컬러)와 블랙 + 탄 레더 (인테리어 컬러)의 조합이 문화학원대학의 학생들이 학생 특유의 시각으로 평가하여, 가장 뛰어난 컬러 디자인으로 표창되는 "문화학원대학 셀렉션"을 수상했다.[55]

참조

[1] 간행물 トヨタ・ダイハツ・富士重、開発・生産における新たな協力関係に合意 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2008-04-10
[2] 문서 富士重工初の自動車である[[スバル・1500]]もFRだが、こちらは[[プロトタイプ|試作車]]に留まっている。
[3] 간행물 富士重工業 新型スポーツ車の名称を「SUBARU BRZ」に決定 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2021-09-18
[4] 웹사이트 新型SUBARU BRZ > 開発ストーリー https://www.subaru.j[...] SUBARU 2021-09-18
[5] 문서 1・4列目はそれぞれ小さめに「TOYOTA」「SUBARU」、2・3列目にそれぞれ大きめに「D-4S」「BOXER」と記述されている（{{要出典範囲|また、互いのシンボルマークは表記されない。|date=2012年3月}}） 。
[6] 뉴스 【スバル BRZ 事前試乗】圧倒的低重心が生み出すスーパーカーフィール http://response.jp/a[...] 2011-12-15
[7] 서적 モーターファン別冊 トヨタ 86のすべて p18
[8] 간행물 富士重工業 2011年ジュネーブモーターショーで「BOXER Sports Car Architecture」を世界初公開 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[9] 간행물 富士重工業 人とくるまのテクノロジー展2011 出展概要 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[10] 간행물 富士重工業 2011年フランクフルトモーターショーで「SUBARU BRZ PROLOGUE」を公開 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[11] 간행물 2011年LAオートショーに「SUBARU BRZ CONCEPT - STI -」を出展 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[12] 뉴스 STI、スバルとトヨタで共同開発のFRスポーツ「BRZ」でSUPER GT参戦 https://car.watch.im[...] 2011-11-13
[13] 간행물 2011LAオートショーで「SUBARU BRZ CONCEPT - STI -」を公開 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[14] 뉴스 BRZ FRスポーツ「スバルBRZコンセプト - STI -」公開【LAショー2011】 http://www.webcg.net[...] 2011-11-17
[15] 간행물 富士重工業「SUBARU BRZ」を公開 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[16] 뉴스 スバル、BRZと新型インプレッサをお披露目 http://www.webcg.net[...] 2011-11-30
[17] 간행물 新型車「SUBARU BRZ」を発表 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[18] 간행물 富士重工業 ワンメイクレース「GAZOO Racing 86 Race」に協賛 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[19] 간행물 ワンメイクレース参戦用車両SUBARU BRZ ｢RA Racing」を発表 ～「GAZOO Racing 86/BRZ Race」に参戦可能～ https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[20] 간행물 SUBARU BRZ を改良 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[21] 간행물 SUBARU BRZ「tS」を発売 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[22] 간행물 特別仕様車 SUBARU BRZ「Premium Sport Package」を発表 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[23] 간행물 SUBARU BRZ を改良 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[24] 간행물 SUBARU BRZを改良 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
[25] 간행물 「SUBARU BRZ tS」を300台限定発売 https://www.subaru.c[...] 富士重工業株式会社 2017-09-14
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[30] 간행물 「SUBARU BRZ」改良モデルを発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2018-09-13
[31] 간행물 「SUBARU BRZ」改良モデルを発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2019-04-11
[32] 웹사이트 Subaru BRZ https://www.subaru.j[...] 株式会社SUBARU
[33] 뉴스 4月の86 と BRZ の米国販売実績…BRZは過去3番目に多い812台 http://response.jp/a[...] Response 2013-05-23
[34] 웹사이트 諸元表：スペック｜新型SUBARU BRZ https://www.subaru.j[...] 株式会社SUBARU 2021-08-01
[35] 웹사이트 新型GR86/BRZのミッションやデフ（トルセンL.S.D.）は変わったのか？開発陣に聞いてみた https://revspeed.jp/[...] 2021-09-29
[36] 웹사이트 【スバル新型BRZ新旧比較】ボディサイズは？ エンジンは？ 装備は？ 8年分の進化を比べてみた｜クーペ・スポーツカー｜Motor-Fan[モーターファン] https://motor-fan.jp[...] 2021-05-29
[37] 웹사이트 スバル 新型BRZ vs 初代BRZはどこが変わった！？ 写真でサクッと見比べてみる！【新旧比較】【話題を先取り】新型車解説2021【MOTA】 https://autoc-one.jp[...] 2021-06-02
[38] 간행물 新型「SUBARU BRZ」を世界初公開 ～究極のFRピュアスポーツカーにさらなる安心付加価値を融合～ https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2020-12-08
[39] 간행물 新型「SUBARU BRZ」（日本仕様）を公開～トヨタともっといいクルマづくりを追求し、「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」へ進化～ https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2021-07-29
[40] 간행물 新型「SUBARU BRZ」を発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2021-07-29
[41] 간행물 SUBARU BRZ「Cup Car Basic」を発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2022-02-10
[42] 간행물 「SUBARU BRZ」一部改良モデルを発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2022-05-26
[43] 간행물 SUBARU BRZ特別仕様車「S "10th Anniversary Limited"」を発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2022-07-26
[44] 간행물 「SUBARU BRZ」一部改良モデルを発表 https://www.subaru.c[...] 株式会社SUBARU 2023-09-22
[45] 웹사이트 スバル、ワンメイクレース用グレード「BRZ Cup Car Basic」 価格370万400円 https://car.watch.im[...] Car Watch 2024-04-20
[46] 웹사이트 スバル、「BRZ」改良モデル登場 MT車専用「SPORTモード」新採用 https://car.watch.im[...] Car Watch 2024-07-21
[47] 뉴스 スバルBRZ S (FR/6MT)【短評】 http://www.webcg.net[...] 2012-04-12
[48] 뉴스 【スバル BRZ 試乗】超安定の BRZ とドリフトの 86 / 竹岡圭 http://response.jp/a[...] 2012-02-09
[49] 뉴스 【スバル BRZ 発表】トヨタ 86 との走りの違い http://response.jp/a[...] 2011-12-09
[50] 문서 BRZ・86とも標準ではエアコン無し（ヒーター機能のみ）となっている。
[51] 웹사이트 新型「GR 86」「BRZ」（プロトタイプ）の違いはどこだ？　86を3台乗り継いだ橋本洋平のサーキット全開チェック!! https://car.watch.im[...] 2021-09-18
[52] 뉴스 SUBARU BRZが2012年英国VDIアワードの「カーオブザイヤー」を受賞 http://www.fhi.co.jp[...] 2012-05-14
[53] 뉴스 「スバル BRZ」と「トヨタ 86」が、英国でダイナミックス・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞！ http://www.excite.co[...] 2012-05-15
[54] 뉴스 スバル BRZ のエンジンが米10ベストエンジン賞を受賞 http://response.jp/a[...] Response 2012-12-14
[55] 웹사이트 富士重工業 「オートカラーアウォード2014」 エントリー2車種ともに受賞 http://www.fhi.co.jp[...] 富士重工業 2013-12-20
[56] 웹사이트 【【東京オートサロン2012】】スバル/STI、FRスポーツカー「BRZ」のSTIコンセプトを公開 https://car.watch.im[...] 2021-12-17
[57] 웹사이트 SUBARU BRZ GT300、鈴鹿1000kmレースでSUPER GT初勝利 https://car.watch.im[...] 2021-12-17
[58] 웹사이트 【順位結果】スーパーGT第6戦鈴鹿　決勝結果｜スーパーGT https://www.as-web.j[...] 2021-12-17
[59] 웹사이트 「SUBARU BRZ R＆D SPORTS」SUPER GTリポート https://car.watch.im[...] 2021-12-17
[60] 웹사이트 スーパーGT第8戦富士｜決勝レポート（GT300）：61号車スバルBRZ悲願の王者に輝く。60号車GRスープラが今季2勝目 https://jp.motorspor[...] 2021-12-17
[61] 문서 祝！BRZ初優勝！手塚祐弥選手スペシャルインタビュー【GR 86/BRZ Race】 http://clubrz.jp/art[...]
[62] 문서 SUBARU MOTORSPORTS MAGAGINE https://www.subaru-m[...]


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