스위스 글로벌 항공

1. 개요

스위스 글로벌 항공은 2005년 스위스 국제항공의 유럽 노선 운항을 위해 스위스 유럽 항공으로 설립되었다. 2015년 스위스 글로벌 항공으로 명칭을 변경하였으며, 보잉 777-300ER, 에어버스 A220-100, 에어버스 A220-300 등의 기종을 운용했다. 2018년 4월 19일 운항을 중단하고 모든 항공기와 직원이 모회사인 스위스 국제항공으로 이전되었다.

2. 역사

스위스 글로벌 항공은 2005년 스위스 국제항공(Swiss International Air Lines)의 유럽 노선을 운항하기 위해 스위스 유럽 항공이라는 이름으로 설립되었다. 2005년 11월 1일, Avro RJ85/RJ100 18대와 엠브라에르 145 8대로 운항을 시작했다.

2009년, 루프트한자 그룹은 스위스 유럽 항공이 운용하던 Avro RJ100 기종을 봄바디어 CSeries(이후 에어버스 A220)로 교체하는 계획을 발표했다. 이는 런던 시티 공항과 같이 짧은 활주로를 가진 공항에도 운항하기 위함이었다.

2014년 12월, 스위스 글로벌 항공은 유로에어포트 바젤-뮐루즈-프라이부르크에서의 운항을 중단하고 취리히 운항에 집중한다고 발표했다.

2015년 2월 3일, 스위스 국제항공은 스위스 유럽 항공의 이름을 스위스 글로벌 항공으로 변경하고, 보잉 777-300ER 6대를 도입하여 대륙간 노선에도 취항할 것이라고 발표했다.

2017년 8월 14일, 마지막 Avro RJ100 항공기가 퇴역했다.

2018년 4월 5일, 스위스 글로벌 항공은 해산되고 모든 항공기와 직원이 모회사인 스위스 국제항공으로 이전되었다.

2.1. 설립 초기 (2005년 ~ 2009년)

스위스 글로벌 항공은 2005년 스위스 국제항공(Swiss International Air Lines)의 유럽 노선을 운항하기 위해 스위스 유럽 항공으로 설립되었다. 2005년 11월 1일, 18대의 Avro RJ85/RJ100과 8대의 엠브라에르 145 기종으로 운항을 시작했다.

2009년 3월 11일, 루프트한자 그룹(Lufthansa Group) 이사회는 스위스 글로벌 항공이 운용하는 Avro RJ100 기단을 2014년부터 봄바디어 CSeries(Bombardier CSeries) 기종으로 점진적으로 교체할 계획이라고 발표했다. 20대의 RJ100 교체는 2년이 걸릴 예정이었으며, 이후 10대의 항공기를 추가로 인도하여 운송 능력을 확장할 계획이었다. 새로운 항공기를 통해 스위스는 런던 시티 공항 또는 피렌체 페레톨라 공항과 같은 제한된 목적지에도 계속 운항할 수 있게 되었다. 봄바디어 CSeries(Bombardier CSeries) 개발 지연으로 인해 이 날짜는 2015년으로 연기되었다.

2.2. 기종 교체 및 확장 (2009년 ~ 2017년)

2009년 3월 11일, 루프트한자 그룹 이사회는 스위스 글로벌 항공(당시 스위스 유럽 항공)이 운용하던 Avro RJ100 기종을 봄바디어 CSeries(이후 에어버스 A220)로 점진적으로 교체할 계획을 발표했다. 20대의 RJ100을 교체하는 데 2년이 걸릴 예정이었고, 이후 10대의 항공기를 추가 인도받아 운송 능력을 확장할 계획이었다.

새로운 항공기 도입으로 스위스 글로벌 항공은 런던 시티 공항이나 피렌체 페레톨라 공항처럼 활주로가 짧은 공항에도 계속 운항할 수 있게 되었다. 봄바디어 CSeries 개발 지연으로 인해 당초 2014년으로 예정되었던 기종 교체는 2015년으로 연기되었다. 이후 2016년 6월 CS100(A220-100)의 첫 인도를 통해 다시 연기되었으며, 첫 상업 운항은 2016년 7월 15일에 이루어졌다. 루프트한자 그룹은 이 항공기의 첫 번째 고객으로, 최대 60대의 항공기에 대한 의향서를 체결했었다.

2015년 파리 에어쇼에서 스위스 글로벌 항공은 봄바디어 CS100 30대 주문 중 10대를 더 큰 봄바디어 CS300(A220-300)으로 전환한다고 발표했다. 2016년 6월 4일, 5대의 CS100 주문이 추가로 CS300으로 전환되었다. 2016년 6월 29일, 스위스 글로벌 항공은 전 세계 최초 고객으로서 첫 번째 CS100을 인도받았다. 첫 상업 운항은 2016년 7월 15일 취리히에서 파리까지 이루어졌다.

2017년 3월, 스위스 글로벌 항공은 5대의 CS100 주문을 추가로 CS300 주문으로 전환하여, 2018년 말까지 10대의 CS100과 20대의 CS300 항공기를 보유하게 되었다. 스위스 글로벌 항공은 최대 30대의 추가 CSeries 항공기에 대한 옵션도 보유하고 있었다.

한편, 2015년에는 모회사인 스위스 국제항공이 주문한 보잉 777-300ER 6대가 스위스 글로벌 항공에서 운용될 것이 확인되었다. 이 항공기는 스위스 글로벌 항공 기단에서 대륙간 비행을 위한 최초의 항공기였다. 2015년에 3대의 보잉 777-300ER 항공기가 추가 주문되어 총 9대를 확보하게 되었다. 2015년 4월, 스위스 글로벌 항공은 모회사의 대륙간 노선에 777기를 투입하기 위해 미국행 항공편 운수권을 요청했고, 2015년 6월에 승인되어 2016년부터 뉴욕행 항공편에 처음 사용되었다.

2017년 8월 14일, 스위스 항공의 마지막 Avro RJ100 항공기(HB-IYZ)가 런던 시티 공항에서 취리히까지 마지막 정기 비행을 완료했으며, 다음 날 제네바에서 취리히까지 특별 비행을 하여 공식 퇴역 행사를 가졌다. 2002년부터 총 24대의 Avro RJ100 항공기가 스위스 항공 기단에 포함되었다.

2.3. 스위스 국제항공으로 통합 (2018년)

2018년 4월 5일, 스위스 글로벌 항공은 해산되고 모든 항공기와 직원이 4월 19일까지 모회사인 스위스 국제항공으로 이전될 것이라고 발표되었다. 이는 4월 1일부터 발효된 양사 간 조종사 보상 체계를 조화시키는 새로운 노동 협약으로 인해 스위스 글로벌 항공의 비용 절감 효과가 사라졌기 때문으로 여겨진다.

3. 운항 노선

* 2018년 4월 19일 운항 중단까지 스위스 글로벌 항공은 다음과 같은 노선을 취항하였다.

4. 보유 기종

스위스 글로벌 항공은 2018년 운항 중단 시점까지 보잉 777-300ER와 에어버스 A220 계열 항공기를 보유했다. 보잉 777-300ER는 장거리 노선에, 에어버스 A220-100과 A220-300은 단거리 및 중거리 노선에 투입되었다.

보잉 777-300ER 10대는 스위스 국제항공으로 이전되었고, 에어버스 A220-100 8대와 에어버스 A220-300 10대가 운용되었다.

4.1. 최종 보유 기종

2018년 4월 19일 운항 중단까지 스위스 글로벌 항공은 다음과 같은 기종을 보유하였으며 평균 기령은 12년이다.

4.2. 과거 보유 기종

2018년 4월 19일 운항 중단까지 스위스 글로벌 항공은 평균 기령 12년의 항공기를 보유했다. 다음은 스위스 글로벌 항공에서 과거에 보유했던 기종이다.