신카미역
1. 개요
신카미역은 2008년 3월 15일 오사카히가시선의 하나텐역 이남 구간 개통과 함께 영업을 시작한 고가역이다. 상대식 2면 2선 승강장 구조이며, JR 서일본 교통 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며 일부 시간대에는 무인으로 운영된다. 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,290명이다. 인접 정차역으로는 기즈리카미키타역과 규호지역이 있다.
| 역명 | 신카미역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shin-Kami |
| 위치 | 오사카시 히라노구 가미히가시 4초메 9-27 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) (오사카 외환상선) |
|---|---|
| 소속 노선 | 오사카히가시 선 |
| 역 번호 | JR-F14 |
| 전보 약호 | 시미 |
| 영업 거리 | 신오사카 기점 18.6 km 오사카부터 22.4 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 2008년 3월 15일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 2022년 승차 인원 | 2,290명 |
|---|
| 이전 역 | 기즈리카미키타 JR-F13 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 규호지 JR-F15 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.6 km |
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히라노구 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구 -
나가하라역 (오사카부)
나가하라역은 오사카부 히라노구에 위치한 오사카 메트로 다니마치선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 1980년 개업하여 주거 지역에 인접해 있고 나가하라 고분군이 발굴되었다. -
히라노구의 건축물 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구의 건축물 -
나가하라역 (오사카부)
나가하라역은 오사카부 히라노구에 위치한 오사카 메트로 다니마치선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 1980년 개업하여 주거 지역에 인접해 있고 나가하라 고분군이 발굴되었다. -
히라노구의 교통 -
가미역
가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다. -
히라노구의 교통 -
나가하라역 (오사카부)
나가하라역은 오사카부 히라노구에 위치한 오사카 메트로 다니마치선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 1980년 개업하여 주거 지역에 인접해 있고 나가하라 고분군이 발굴되었다.
2. 역 구조
상대식 2면 2선의 고가역이며, 8량 편성까지 수용할 수 있다. 곡선 구조로 되어 있는 역으로 열차가 커브 안쪽으로 크게 기울어져 승강장과 사이가 다소 벌어진다. 지붕은 6량 길이 정도이다. 지상에 개찰구가 있어 승강장과는 엘리베이터 2기, 에스컬레이터는 각 승강장별로 2기 (총 4기)가 운행되고 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받으며 무인 운용 시간대에는 규호지역의 역무원과 인터폰으로 연락하여 도움을 받을 수 있으며, 모든 기기는 규호지역에서 원격 제어한다.
2개의 선로가 있는 2면 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.
분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않아, 정류장으로 분류된다. 급커브 위에 위치해 캔트가 높고, 정차하는 열차는 커브 안쪽으로 크게 기울어진다. 지붕은 6량분. 지상에 개찰구가 있으며, 승강장과의 사이에 엘리베이터 2기, 에스컬레이터는 각 승강장 2기씩 총 4기가 설치되어 있다. "역사와 현대의 공존"을 디자인 컨셉으로 하고 있다.
야오역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 일부 시간대는 무인으로 운영된다. 따라서 개찰기, 발권기, 정산기 부근에는 인터폰이 있으며, 무인 시간대에는 콜센터의 운영자가 대응하여 각종 기기를 원격 제어한다.
미도리의 창구는 설치되어 있지 않고 발권 창구 자체의 영업도 없지만, 미도리의 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.
2.2. 특징
2면 2선의 상대식 승강장이 고가에 위치해 있다.
3. 역사
2008년 3월 15일, 오사카히가시 선 하나텐역 이남 구간 개통으로 영업을 시작하였다. 신카미역은 원래 임시 명칭으로 가미역/加美駅일본어으로 계획되었으나, 야마토지 선에 별도의 가미역이 존재하여 최종 명칭은 신카미역으로 지정되었다.
2007년 8월 23일, JR 서일본은 역명을 "신카미역"으로 결정했다고 발표했다. 2008년 3월 15일에는 오사카히가시선의 하나텐역 - 큐호지역 구간 부분 개통과 동시에 개업했으며, 오사카 환상선·야마토 노선 운행 관리 시스템을 선행 도입했다.
2018년 3월 17일에는 당역의 하나텐역 측에 인접한 신역으로 기즈리가미키타역이 개업하고, 역 넘버링이 도입되었다. 2019년 3월 16일에는 오사카히가시선 전선 개통에 따라 오사카 시내의 역에 편입되었다.
4. 이용 현황
2022년 (레이와 4년)도의 1일 평균 승차 인원은 2,290명이다. 오사카시에 편입된 JR역 중에서는 가장 적다. 또한 2021년에는 키즈루카미키타역에 추월당하여 오사카 히가시선에서 가장 적은 역이 되었다.
개업 후의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
간사이 본선 (야마토지선) 가미역이 근처에 있지만, 환승역은 아니다. 야마토지선과는 옆의 구호지역에서 환승해야 한다.
역에서 북쪽으로 약 400m 떨어진 곳에 "가미히가시잇초메" 정류장과 서쪽으로 약 400m 정도 떨어진 곳에 있는 "가미" 정류장이 있다. 오사카 시티 버스 모리구치 영업소 19호 계통의 지하철 이마자토행 및 가미히가시3초메기타 행이 발착한다.