가미역

1. 개요

가미역은 일본 오사카부 히라노구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 간사이 본선(야마토지선)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. 야오역이 관리하는 직영역으로, 이코카 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있다. 1909년 개업했으며, 2022년 하루 평균 승차 인원은 7,082명이다.

2. 역 구조

가미역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상 역사를 가지고 있다. 엘리베이터는 개찰구 안팎에 총 3대가 설치되어 있고, 대합실은 설치되어 있지 않다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 화장실은 2번 승강장에 있으며, 남녀 화장실 및 다목적 화장실(모두 수세식)이 갖춰져 있다. 키오스크는 철거되었다.

2.1. 승강장

지상에는 2면 상대식 승강장 2개 트랙이 있으며, 역 건물은 승강장과 선로 위에 있다.

3. 이용 현황

2022년(레이와 4년) 가미역의 하루 평균 승차 인원은 7,082명이다.

2008년에 승차 인원이 946명 감소했는데, 이는 가미역에서 북동쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 오사카히가시선 신가미역 (2008년 하루 평균 승차 인원 1,302명)이 개업했기 때문이다.

연도별 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역사

* 1909년 4월 1일: 일본국유철도의 역으로서 야오 ~ 히라노 사이에 신설 개업하였다.
* 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정에 따라 간사이 본선 소속이 되었다.
* 1969년 3월 6일: 교상역사화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라, "야마토 노선"의 애칭 사용이 시작되었다.
* 1998년 7월 8일: 자동 개찰기를 설치하여, 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2009년 10월 4일: 오사카 순환선·야마토 노선 운행 관리 시스템 도입.
* 2015년 11월 28일: 엘리베이터 사용 개시.
* 2016년 1월 13일: 배리어 프리화 공사가 모두 완료.
* 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 사용 개시. 가미역은 역 번호 JR-Q23을 부여받았다.
* 2018년 11월 30일: 미도리의 창구 영업을 종료.
* 2018년 12월 1일: 미도리의 발권기 플러스 영업을 개시.
* 2024년 10월 31일: 미도리의 발권기 플러스를 철거.

5. 역 주변

오사카히가시선 신가미역이 가까이 있지만, 환승역으로 취급되지는 않으며, 두 역을 연결하는 운임 합산 제도도 없다. 따라서 히라노 방면에서 오사카히가시선을 이용하려면 인접한 규호지역에서 환승해야 한다. 역 주변은 중소기업 공장이 많다. 택시 승강장은 없으며, 역 앞 로터리도 정비되어 있지 않다.

5.1. 역 남쪽

5.2. 역 북쪽

* 신가미역 (오사카히가시선)
* 규호지 녹지
* 히라노 가미히가시 우편국
* 오사카 시영 가미 기누키 주택
* 오사카 시립 가미 중학교
* 오사카 시립 가미 초등학교
* 오사카 시립 가미히가시 초등학교
* 히라노 드라이빙 스쿨
* 가미 자동차 교습소
* 오사카 시티 신용금고 가미키타 지점
* 만다이 가미점
* 드럭 스토어 서버 히라노 가미히가시점
* 야마토 운수 히라노 가미 영업소
* 테라사키 전기 산업 가미 공장

6. 인접역

■^일본어 대화로 쾌속·■^일본어 쾌속·■^일본어 구간 쾌속
:통과
■^일본어 보통
:규호지 (JR-Q24) - 가미 역 (JR-Q23) - 히라노 역 (JR-Q22)